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[CGT-LKN VOLKSWAGEN] Movilización unitaria en VW ante la muerte en accidente laboral + Comunicado de CGT-LKN a la plantilla

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Con una concentración a las puertas de la factoría de Volkswagen Navarra, denunciando así, bajo el lema “No más muertes en el ámbito laboral” el fallecimiento en accidente laboral de un compañero de la empresa Obras y Servicios TEX (empresa subcontratada por Volkswagen Navarra, para la realización de unas obras dentro de fábrica) quien fue arrollado por una carretilla elevadora conducida por un trabajador de la empresa Construcciones Resa Encofrados y Estructuras S.L. (también subcontratada por Volkswagen Navarra) dentro de las instalaciones de la factoría, finalizó ayer, día 2 de septiembre, la jornada de paro acordada de forma unitaria por el Comité de Empresa de Volkswagen Navarra como consecuencia de dicha muerte, que se desarrolló desde las 14 horas del 1 de septiembre hasta las 14 horas del 2 de septiembre, y que dicho paro que fue secundado por la plantilla de VW, y por la plantilla de las diversas empresas subcontratadas por VW-NA.

A la concentración, también acudió la plantilla de Miasa, que en estos momentos se encuentra en huelga indefinida en defensa de sus condiciones laborales, y que apoyaron la concentración con una pancarta con el lema “Miasa en Lucha por la Salud Laboral”.

A continuación, comunicado de la Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra, respecto al fallecimiento del compañero de la subcontrata TEX, publicado a la plantilla:

NO MAS MUERTES EN EL TRABAJO

La tragedia vuelve a golpear nuestro centro de trabajo. Esta vez en forma de accidente laboral con el peor de los desenlaces posibles, la muerte de un trabajador en el desempeño de sus funciones.

Como todos/as sabemos, el pasado día 31 de agosto del corriente un trabajador fue arrollado por una carretilla elevadora, conducida por un trabajador de una subcontrata de la empresa TEX, contratada por VW para realizar obras de construcción dentro de la fábrica, causándole la muerte. El trágico suceso ocurrió junto al taller de chapistería, en el paso de peatones junto al túnel que conecta el taller de chapistería con el de pintura.

Este tipo de accidentes, que no deberían suceder nunca, y mucho menos en la mayor y más importante empresa de Navarra, que presume de su política preventiva, son consecuencia de las penosas y/o desastrosas condiciones en que nos vemos obligados a desarrollar nuestra actividad laboral.

Son fruto de la escasa, cuando no nula, formación e información que recibimos lo/as trabajadores/as respecto a los riesgos que entraña el desempeño de nuestras funciones. Son fruto de la precariedad en el trabajo, puesto que la mayoría de veces golpean, como lo ha sido en este caso, a los/as trabajadores/as más vulnerables, los/as trabajadores/as de empresas subcontratadas por subcontratas de subcontratas…

Son fruto del sistemático incumplimiento por parte de los/as empresarios/as de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales en favor de intereses productivistas, de sacar el máximo rendimiento del trabajo con la mínima inversión, despreciando para ello, sin ningún escrúpulo, la seguridad y la salud de los/as trabajadores/as. Son fruto de la dejadez por parte de los estamentos oficiales que tienen el deber y la obligación de velar por el estricto cumplimiento de la Ley para salvaguardar nuestra salud y seguridad en el trabajo.

En definitiva un cúmulo de circunstancias en la mayoría de los casos totalmente evitables.

No vamos a entrar a buscar responsabilidades, a la espera de las conclusiones de la investigación del accidente, pero no es de recibo que alguien salga de casa para trabajar en esta fábrica y no vuelva.

Desde CGT, nos unimos al dolor de la familia y sus compañeros a quienes transmitimos nuestro más sentido pésame, a la vez que nos ponemos a su disposición para todo cuanto esté en nuestras manos.

SALUD                                                                                        Landaben a 2 de Septiembre de 2015

[CGT-LKN VOLKSWAGEN] FALLECIMIENTO DE UN COMPAÑERO DE LA EMPRESA TEX EN LAS INSTALACIONES DE VOLKSWAGEN NAVARRA S.A.

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Ayer 31 de Agosto alrededor de las 19:00 horas de la tarde, se dió lugar un accidente de trabajo mortal, de un compañero de la empresa TEX (subcontratada por Volkswagen para la realización de unas obras dentro de fábrica) el cual fué arrolado por una carretilla elevadora conducida por un trabajador de la empresa Construcciones Resa (a su vez contratada por TEX).

El Comité de empresa tras conocer lo sucedido, visitó el lugar de los hechos, tras lo cual se convocó reunión de urgencia a las 21:15 horas. En dicha reunión se acordó por unanimidad realizar un paro de 24 horas desde las 14:00 horas del 1 de septiembre hasta las 14:00 horas del 2 de septiembre y la realización de este comunicado a los medios y a la plantilla.

Hoy a las 09:00 horas, se ha celebrado una reunión de urgencia del Comité de Empresa, la Comisión de Seguridad y Salud con la Dirección de la Empresa para recibir información sobre el accidente.

Acto seguido, el Comité de Empresa se ha vuelto a reunir y se ha acordado por unanimidad realizar una Concentración para mañana 2 de Septiembre a las 13:00 horas en la puerta principal de fábrica ( aparcamiento de Chapistería).

Seguiremos informando…

NUEVA SANCION A VOLKSWAGEN (Sección Sindical de CGT en Volkswagen Navarra)

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La Dirección General de Trabajo y Prevención de Riesgos del Gobierno de Navarra, ha confirmado la sanción de 6250 euros propuesta por la Inspección de Trabajo y Seguridad, ante las denuncias presentadas por CGT, por la ilegalidad que constituye la realización de horas extras del personal con contrato de sustitución de jornadas reducidas.

Nuevamente Volkswagen ha sido sancionada por hacer lo que mejor sabe, incumplir la Ley, sobre cualquier tipo de materias.

Mientras otros se limitan a “pedir por favor” a los trabajadores que no realicen horas extras, CGT nuevamente ha ido contra la responsable de esta ilegalidad, que no es otra que Volkswagen Navarra S. A., haciendo las correspondientes denuncias, algunas de las cuales todavía están sin resolver.

SOBRE LOS 10 MINUTOS DE ADELANTO DE LA SALIDA DEL TURNO

Ayer día 29 se celebró una reunión de la Comisión de Productividad con la gerencia del taller de Montaje. Dicha reunión fue convocada a propuesta de CGT.

Como todos sabemos, en el taller de montaje se incrementa la velocidad de la cadena, para terminar la producción de cada turno 10 minutos antes (o más). Pero cuando hay pérdidas de producción por cualquier causa, el taller dice que como estamos parados, no generamos tiempo para salir antes de la cadena, y por lo tanto reduce los 10 minutos a su libre criterio, para así recuperar producciones perdidas.

Desde CGT siempre hemos entendido que el tiempo de las paradas tiene que ser asumido por la empresa, y no por l@s trabajador@s, quienes no somos responsables de las mismas, y por lo tanto no tenemos que pagarlas, y esto es lo que defendemos.

Ante la callada del resto de Secciones Sindicales presentes, ELA ni tan siquiera asistió, el Gerente del Taller manifestó que así se llevaba haciendo desde hace mucho tiempo y así se seguirá haciendo.

Con la actitud de este Comité de Empresa, nos extraña que no nos hagan prolongar las 8 horas para recuperar producciones.

REUNION DE HOY

La reunión de hoy con la empresa era para tratar sobre el documento de 5 puntos entregado por el Comité el pasado día 17. Lo más significativo de la misma, es lo siguiente:

Respecto de la aplicación de los desplazamientos de pausa para realizar la última subida del Programa Productivo de 8.500 coches, se le pedía que aplicase como máximo la figura de 6+1 y que se hiciese cargo de los días de cierre a bolsa del año en curso.

La empresa ha contestado que se atiene a la aplicación del Convenio Colectivo, que no contempla la posibilidad de condonar los días de bolsa y que no se compromete a la aplicación del 6+1.

Es que, como la empresa dispone de un “buffet a volonté” para aplicar la flexibilidad como y cuando le venga en gana…

Respecto al segundo punto, referente a las necesidades de personal en los talleres y el pase a fij@s del personal necesario para mantener las producciones en 1.408 coches, contemplando la antigüedad en la empresa, ha contestado que la eventualidad está en un 3% y que es perfectamente asumible, que en otras ocasiones ha estado muy por encima de esto y no ha pasado nada. Que, entre otros factores, tendrá en cuenta la antigüedad a la hora de hacer contratos fijos y que respecto al Acuerdo de Empleo que se le pedía, que no nos preocupemos, que tarde o temprano pondrá un Acuerdo de Empleo sobre la mesa. Total, nada de nada.

El punto tres hacía referencia al acuerdo de Prensas por el que debe pagar un plus por disponibilidad a quienes pasen de los 15 turnos, obligada por Sentencia Judicial que interpuso un trabajador. Ha contestado que pagará a toda la MOD el plus. Ante la petición de la parte social de que debe pagar con retroactividad, ni siquiera se ha pronunciado.

Punto número 4, sobre la interpretación del Acuerdo de desplazamiento de las pausas por calor ha presentado un nuevo Acuerdo que refleja que si se dan 6 paros por calor dentro de la jornada, se pararán las instalaciones 5 minutos antes al finalizar el turno, ni más ni menos que lo reflejado literalmente en el Acuerdo anterior. Así mismo ha manifestado que no es de recibo que se abandone el puesto por discrepancias de interpretación.

Para CGT lo que no es de recibo es que se obligue a los trabajador@s a permanecer en el puesto por discrepancias de interpretación del Acuerdo.

En relación al quinto y último punto presentado por el Comité, pidiendo información sobre el lanzamiento del A07 ha respondido que tras las vacaciones nos aportará información al respecto.

Cuando quiera es hora, porque se están dando numerosos pasos sin que el Comité, ni tan siquiera la Comisión de Delegados de Prevención hayamos sido consultados ni informados.

SALUD.                                                                                  Landaben, 30 de julio de 2015

CALOR: QUÉ ES LO QUE SE FIRMA Y QUÉ ES LO QUE SE INTERPRETA (Sección Sindical de C.G.T. en Volkswagen-Navarra)

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Esta semana, y debido a la “ola” de calor que estamos padeciendo y que era conocida de antemano, se han dado situaciones, principalmente en el taller de Montaje, por las que han sido necesarias 6 paradas en el turno de tarde, en el que se vienen realizando desplazamientos de pausas.

El acuerdo recientemente firmado para aplicar dichos desplazamientos, deja muy clarito que “Si la temperatura fuera tal que implicara, según el acuerdo de 1982, seis paros en el turno de tarde, la instalación se parará cinco minutos antes. La negrita es nuestra.

CGT no va a entrar en una guerra de interpretaciones. Si los firmantes del acuerdo coinciden en una interpretación diferente sobre lo que está claramente escrito, quizás lo que deberían hacer es redactar mejor sus acuerdos para que no den lugar a la duda. Por lo que no pasamos es, que se utilicen los desplazamientos en perjuicio de nuestra salud.

Mucho se ha hablado de la sentencia del año 1982, cuando en realidad se debería hablar del acuerdo de 1982, que es el que regula las pausas por calor. Un acuerdo cuyo único fin era el de paliar los efectos del disconfort, que las altas temperaturas pueden causar en l@s trabajador@s, y que en casos concretos, podríamos estar hablando, incluso, de estrés térmico.

Partiendo de este hecho, el actual acuerdo de desplazamiento de pausas por calor, como su predecesor, incumplen con el objeto de los paros por calor, y perjudican claramente a la plantilla, debido a que, efectivamente, “roba” 5 minutos de pausa cuando se da la peor situación para l@s trabajador@s, que es cuando son necesarias 6 paradas. En definitiva, que cuando el termómetro se mantiene a 28º o por encima (lo de los 33º merece un apartado en exclusiva) durante todo el turno de tarde, según el acuerdo de 1982 dispondríamos 60 minutos de pausas por calor, mientras con el acuerdo actual quedarían en 55.

Por ello, entendemos que los 5 minutos, que según la literalidad del acuerdo actual debe parar antes la instalación, deben ser para alcanzar esos 60 minutos que en base al acuerdo de 1982, nos corresponderían.

Cualquier otra interpretación, es un claro disparate que perjudica la salud de l@s trabajador@s, porque reduce el tiempo de las pausas por calor, cuando la situación lo hace más necesario.

Respecto a los 33º, los firmantes parecen tenerlo muy claro, pero a pregunta de CGT en la reunión del otro día, nadie supo aclarar cómo aplicar el acuerdo, porque cuando se alcanzan los 33º, es de suponer que ya hay paros por haber alcanzado previamente los 28. ¿Qué pasa si el termómetro alcanza los 33º durante la hora que tenemos que trabajar hasta la nueva parada por superar los 28º? ¿Cuándo se paran los 15 minutos? En CGT entendemos que debieran pararse en la pausa prevista para los 28º, pero aquí nadie aclara, y al final quienes interpretan, son las jefaturas de los talleres, dando lugar a tensas situaciones.

No nos cabe duda de que este tema va a dar mucho que hablar, por las amenazas de la empresa. En CGT, como siempre, estaremos del lado del desfavorecido, que en este caso, y para no variar, es la plantilla.

Al tema del calor hay que darle una vuelta importante, ya que, tanto el acuerdo que lo regula como las sentencias que hay al respecto, son anteriores al Real Decreto 486/1997 de Lugares de Trabajo, y puede que sea necesario mejorar dicho acuerdo, y sobre todo la protección al personal especialmente sensible (personas mayores, embarazadas, obesidad, etc.) a quienes el calor les afecta en mayor medida. CGT ya estamos en ello.

SALUD.                                                                                    Landaben, 3 de julio de 2015

CGT-LKN ante el último comunicado de los empresaurios respecto al convenio (Sección Sindical de CGT en Gestamp Bizkaia)

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La semana que viene el comité y la dirección vamos a reunirnos para firmar el convenio que hemos pactado y por sorpresa nos encontramos con el comunicado de la dirección que ha sentado muy mal a la plantilla y por supuesto que ha sentado  fatal a l@ que componemos la sección sindical de CGT-LKN.

empresaurios

El motivo por el que hayan decidido sacar el comunicado lo desconocemos pero analizando la situación con frialdad parece que su intención es la de justificarse ante instancias superiores  (Gestamp Europa Norte, Madrid…) el que hayan tenido que firmar un convenio obligados por las amenazas de paros de la plantilla de Gestamp Bizkaia .

Lo que no es admisible es la mentira, la mezcla de temas que hacen y que en persona el Gerente valore positivamente y le dé importancia al acuerdo y ahora digan que es un convenio firmado por la fuerza.

La empresa cuando llegamos al acuerdo no dijo nada de que este acuerdo imposibilite la llegada de futuras inversiones y ahora dice que nos perjudica para futuras piezas de corte de laser de PSA, OPEL y VW pero si estas Laseres no se instalan en Gestamp Bizkaia es por falta de espacio y no porque este convenio sea caro.

Si el grupo Gestamp monta nuevas Laseres ya sea en Gestamp Bizkaia o en la nueva fábrica que dicen que van a montar en Araba o Bizkaia es porque con las tres que tiene montadas en Gestamp Bizkaia de Abadiño no van a dar abasto en los próximos años, pero cuando estas instalaciones están trabajando a 4ºto relevo en la actualidad  y sus proyectos no desaparecen a corto plazo es una falta de respeto y una tergiversación grandísima que insistan con este tema.

Si Gestamp Bizkaia tiene problemas de calidad es porque falla el GPS (Gestamp Productión Sistem), ¿Quien es el responsable de este GPS? La gerencia.

¿Como plantilla y como sección sindical si queremos asegurar otros 25 años de trabajo en Gestamp Bizkaia no deberíamos  pedir la dimisión de la dirección?

Mucha gente nos ha transmitido en los últimos meses la idea de que este año en el convenio no hubiera mejoras de ningún tipo pero que se exigiera la dimisión de la dirección. ¿GPS es 100%  precariedad y ahora hablan de calidad?

Desde la sección sindical de CGT-LKN en Gestamp Bizkaia desearos unas felices vacaciones a l@s que tengáis la suerte de estarlas disfrutando ya y simplemente decir que la lucha continua.

Salud.

ESPECIALMENTE SENSIBLES (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen-Navarra)

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lknDesde CGT ya hemos publicado en reiteradas ocasiones, cual es nuestra opinión sobre el “maravilloso” Protocolo de Reubicaciones, de la utilización que la Empresa está haciendo, y que es lo que en realidad pretende con el mismo.

Desde hace años CGT viene defendiendo la necesidad de Evaluaciones de Riesgo Específicas para poder determinar si las exigencias psicofísicas del puesto o los puestos de trabajo, se adecúan al estado de salud del personal Especialmente Sensible. Esto no es algo que se haya sacado CGT de su chistera, es una exigencia de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (art. 25),  y para ello siempre hemos puesto sobre la mesa los criterios del Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra, criterios, incluso recogidos como fundamento de derecho en una Sentencia Judicial.

La Empresa siempre se ha pasado todo esto por el arco de triunfo y el apoyo a estos criterios, del resto de la Comisión de Delegados de Prevención, ha sido más bien escaso.

Todo ello nos ha llevado a tener que actuar en solitario, por la defensa de la Salud de est@s compañer@s, que debido a su situación, tienen la calificación de especialmente sensibles.

Así, ante los primeros movimientos que dio la Empresa tras la firma del Protocolo, con amenazas a dos trabajadores, CGT lo denunció ante la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, algo que hemos repetido conforme han llegado más amenazas por parte de la Empresa.

Pues bien, la Inspectora actuante, tomando en consideración todos los argumentos de CGT, es decir, los criterios del ISPLN y la Sentencia del Juzgado de lo Social Nº 1 de Pamplona, requiere a Volkswagen Navarra S. A. para que en el caso de l@s trabajador@s especialmente sensibles “proceda a evaluar los riesgos con una metodología adecuada que garantice la valoración de todas las restricciones que tienen reconocidas” est@s trabajador@s, esto es, en el caso de trastornos músculo esqueléticos, la realización de estudios biomecánicos.

Lo que pedimos desde CGT o lo que es lo mismo, lo que requiere la Inspectora, no es ni más ni menos que lo que la Empresa ya llevó a cabo en su día con algunos trabajadores, aunque aquella vez, el ISPLN, valoró como adecuada la metodología utilizada, pero discreparon sobre los juicios de aptitud emitidos por Mutua Universal, tras los estudios realizados por la empresa Baasys.

Esperamos que la Empresa y el resto de Secciones Sindicales tomen buena nota de todo esto, y que los estudios se lleven a cabo con personal cualificado, que proporcione garantías sobre sus resultados.

SALUD.                                                                                            Landaben, 18 de Junio de 2015

“Volkswagen tiene miedo del ‘cambio’ político en Navarra”

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Este es el titular de una noticia que ha aparecido en determinados medios de prensa digital. Bajo el mismo, se habla de “Tensión en la planta de Landaben respecto al futuro político de Navarra. El primer empleador privado directo e indirecto de la Comunidad Foral teme las repercusiones que puede tener para su negocio una posible coalición de gobierno formada por partidos nacionalistas y de izquierda.” o que, “De formarse ese ejecutivo, los responsables de la planta de Landaben temen que sus superiores alemanes opten por reducir el ritmo de inversiones en la factoría y que, incluso, puedan llevarse parte de la producción a otras plantas.”

En el medio de prensa no se cita la fuente de la noticia, aunque bien pudiera ser una nueva artimaña de la multinacional, para “concienciar” a la Sociedad Navarra, de la necesidad de un continuismo político basado en la corrupción, el choriceo y el tráfico de influencias, por medio de la amenaza y el terror, todo ello para la defensa de sus propios intereses.

Todo un insulto a esta Plantilla, sobre todo por el precio que está pagando, en su salud, por ofrecerle a la multinacional los mayores ratios de productividad, calidad y flexibilidad, con los que año tras año va aumentando sus beneficios.

Nos parece, que eso es tener mucha cara dura.

PROTOCOLO DE REUBICACIONES,

EL MODELO ROBESPIERRE

“El terror no es más que la justicia rápida, severa, e inflexible.” Así definía Robespierre, en su plenitud política, al periodo de la Revolución Francesa conocido como Terror.

Al igual que aquí tenemos un Protocolo y un Comité de Reubicaciones, un Comité de Seguridad y Salud, etc., durante el periodo del Terror en Francia se constituyeron el Comité de Seguridad Nacional y el de Salvación Pública. Lo que pasó en ese periodo, todos lo conocemos. Los afiladores no daban abasto con las cuchillas de la guillotina.

Que el Protocolo de Reubicaciones no va a servir para el “cometido” pretendido, lo hemos dicho hasta la saciedad, porque el verdadero objetivo de la Empresa, no es ese, no es hacer justicia en base a los informes médicos de l@s trabajador@s, y aplicar los criterios del Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra, ni tan siquiera la Legislación Vigente, sino aplicar la política de Robespierre, la “ejecución”.

Ya hemos dicho en anteriores hojas, que hay compañeros que han recibido amenazas, e incluso algún Delegado de otro sindicato, va diciendo por ahí que ya hay alguna sanción impuesta.

Señores de la Dirección, hagamos las cosas bien, porque lo que mal empieza, mal acaba, incluso Robespierre fue víctima de su “Terror”.

EVALUACIÓN DE RIESGOS

Como ya veníamos anunciando con anterioridad, el día 20 de Mayo estaba señalado el Juicio contra el método que la Empresa venía utilizando para la Evaluación de Riesgos, el Checklist que el INSHT había puesto a caer de un burro, y que se siguió utilizando hasta no se sabe cuándo.

Decimos esto, porque al comienzo del juicio, la parte de la Empresa, manifestó que dicho Checklist se había dejado de emplear en enero de 2014, y que se comprometían a no utilizarlo en adelante, entendiendo que de esta manera se daba cumplimiento al suplico de la demanda, que no era otro que ese, que se dejara de aplicar ese método y que se aplicasen los criterios recogidos en las Normas de referencia.

No nos duele en prendas reconocer que se nos quedó una cara de gilipollas, ante esta artimaña de la Empresa, que hizo que tuviésemos que desistir de continuar con el juicio, al verse cumplido el objetivo que pretendíamos con la demanda, aunque, en parte y de aquella manera.

Hay quien va diciendo por ahí, que CGT hizo el más espantoso de los ridículos en este acto, que terminará con un Auto Judicial. Nosotros no lo consideramos así. Que nos han metido un “gol fantasma” sí, pero no sólo a nosotros, a toda la Plantilla, y en especial a la Comisión de Delegados de Prevención.

Si la Empresa lleva más de un año utilizando el método EAWS desde enero de 2014, ¿por qué los Delegados de Prevención no lo sabían?, porque el estado en que se encontraba este tema, al menos por lo que a nosotros respecta, era que las comparativas que se hicieron con este método y las Normas de referencia, se iban a llevar al Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra, para que sus Técnicos valoraran los resultados de dichas comparativas.

De hecho, en ningún acta del Comité de Seguridad y Salud, ya sean firmadas o borradores (hay actas sin firmar desde 2013), se recoge que la Empresa va a dejar de aplicar el Checklist y va a proceder a evaluar con el EAWS. ¿O acaso alguien de este Comité de Empresa ya lo sabía?

Consideramos que, en este asunto y a pesar del resultado, CGT ha hecho en todo momento lo que tenía que hacer, y hemos estado solos, pues todas las Secciones Sindicales con representación, a fecha de la demanda (excluyendo ELA) tuvieron la oportunidad de sumarse a la misma, y sin embargo, ni se presentaron al acto del juicio, y quien lo hizo, fue para mirar y después criticar.

El EAWS, ya es otra cuestión. Hay voces muy importantes en la Comunidad Científica que dicen y demuestran que infravalora el riesgo. Esto ya lo hemos dicho por activa y por pasiva, tanto en la Comisión de Delegados de Prevención como en el Comité de Seguridad y Salud. Por lo pronto ya se ha permitido su aplicación, y como siempre, CGT hará lo que considere que tiene que hacer para la defensa de la Seguridad y la Salud de l@s trabajador@s de esta Fábrica.

SALUD.                                                                                               Landaben, 9 de junio de 2015

JODIENDO A TURQUÍA (Y a nosotros mismos) Sección Sindical de CGT en Renault Valladolid

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El 7 de Mayo la Dirección de la empresa nos convocó al Comité de Valladolid para celebrar una reunión en la que se nos informó de un nuevo cambio de organización en la cadena del Hxx, a tenor de lo establecido en el Estatuto de los Trabajadores. Dicho cambio consistía en que la cadena del Hxx quedaría con dos turnos completos y un mini-turno fijo de noche a partir del 1 de Junio, fecha en la que se dejaría de fabricar el K-4.

El 22 de ese mes, la empresa nos volvió a convocar, esta vez a la Junta de Portavoces del Comité, para comunicarnos que por culpa de la huelga que estaban llevando a cabo los compañeros de Renault en Turquía, se retrasaría la aplicación de ese cambio de organización hasta el 15 de Junio. Desde CGT hicimos saber a todos los presentes:

  • Que dicha notificación estaba fuera de plazo.
  • Que la Junta de Portavoces no era el ámbito para tratar esa cuestión.
  • Que CGT no estamos dispuestos a hacer de esquiroles produciendo lo que otros no fabrican por estar en huelga.

En estos puntos coincidimos con el resto de organizaciones, lo cual nos entusiasmó tanto que empezamos a hablar de posibles acciones conjuntas.

Seguidamente, la Dirección de la Empresa, intentado retorcer la legalidad hasta el filo del abismo, y buscando toda serie de subterfugios, nos convoca para el día 25 a una reunión totalmente surrealista de la que, a día de hoy, aún no tenemos muy claro lo que se quiso tratar allí. Lo único que entendimos fue un intento de insulto por parte de la empresa al llamarnos “legalistas”.

Nos volvió a convocar para el pasado 29 de Mayo, esta vez abriendo un nuevo período de consultas que pretendía cerrar al día siguiente para dar legalidad a su decisión de pasarse por el arco del triunfo lo acordado en un primer momento. Todas las organizaciones allí presentes manifestamos nuestra intención de consultar con nuestros servicios jurídicos y nos emplazamos para la mañana de ayer día 2 de Junio.

Durante estos días, los turcos desconvocan la huelga y algunas organizaciones respiran aliviadas y repiten como un mantra que el problema ya no existe porque los turcos han dejado de quejarse… es más, es como si a Turquía se la hubiera tragado el mediterráneo.

UGT, CC.OO y CCP dan su parabién a la empresa y le comunican que están de acuerdo con la modificación porque el problema de Turquía ya no es tal. CGT mostramos nuestra disconformidad con el acuerdo. TU hace lo mismo.

Una vez explicado este embrollo propio de una película de Berlanga, desde CGT queremos compartir con todos los compañeros nuestro análisis:

  • CGT, no ha aceptado, no acepta, ni aceptará jamás ningún montaje camuflado de negociación colectiva cuyo objeto vaya encaminado a favorecer el esquirolaje contra ningún colectivo en huelga, ya sea dentro del Estado español o del Sistema Solar.
  • Desde CGT entendemos que, aunque los compañeros turcos hayan llegado a un acuerdo satisfactorio en la defensa de sus intereses y la huelga haya sido desconvocada, el hecho de seguir fabricando K-4 contribuye a amortiguar el desgaste sufrido por Renault en Turquía como consecuencia de la huelga, lo cual da un arma muy poderosa a la empresa ante futuros conflictos: Siempre calculará con ventaja el tiempo que puede aguantar con la ayuda del esquirolaje internacional, y eso irá en contra de los intereses de los huelguistas, que no se atreverán a tirar adelante con la huelga o bien no podrán resistir tantas semanas sin salario.
  • Pese a que otras organizaciones sindicales afirmen que con este acuerdo alargan en el tiempo el empleo en Valladolid, desde CGT tenemos que decir que eso es FALSO: La empresa ha decidido eliminar con este cambio de organización 30 puestos de trabajo, y en los próximos días 30 trabajadores, cuyo contrato finaliza ahora, no serán renovados.
  • Renault posee una Dirección Global (como la revista) que toma decisiones atendiendo únicamente a intereses de mercado y no dudará en ningún momento en enfrentarnos a unos contra otros y cortar cualquier muestra de solidaridad que pueda aflorar ante cualquier conflicto.
  • Nuestro objetivo es, entre otras cosas, la consecución de salarios y condiciones de trabajos dignos para TODA la plantilla, se encuentre donde se encuentre. Estamos más que hartos de que siempre se utilice en toda negociación (de cualquier país) como chantaje el argumento de que en tal lugar los costes salariales son inferiores.
  • Y por último: Hacemos un llamamiento muy especial a todos los compañeros del Hxx y del K-4 PARA QUE SE NIEGUEN A HACER HORAS EXTRA, PROLONGACIONES DE JORNADA Y TRABAJOS VOLUNTARIOS. Mostremos nuestra solidaridad con los compañeros y recordad: Hoy son ellos, mañana podemos ser nosotros.

Por otra parte, nuestros servicios jurídicos están estudiando la posibilidad de una demanda ante la mala fe mostrada por la empresa durante este despropósito.

3 de Junio de 2015

COMITE DE REUBICACIONES (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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No nos vamos a repetir en todo lo que ya hemos dicho acerca del Protocolo de Reubicaciones, esa “mágica” herramienta con la que algunos, los firmantes de dicho Protocolo, pretenden solucionar la situación de aquell@s compañer@s quienes, por su estado de salud, no pueden realizar los puestos de trabajo que se les asigna.

Ya decíamos en diciembre, ante los primeros movimientos de la Empresa, que no del Comité de Reubicaciones, pues éste, no estaba todavía conformado, que ante la incapacidad manifiesta y la falta de voluntad de la Empresa, por hacer bien las cosas, estaban recurriendo a lo que si saben hacer muy bien, la amenaza. Y claro, ante esta situación, algunos sindicatos recurren también a la siembra del terror, para “aconsejar” a sus afiliados a pasar por el aro y exponerse a los rigores de unos puestos de trabajo, llámese cargas, tareas o lo que hayan determinado, sin ninguna garantía para su salud.

Y en estas continuamos, ahora, ya con el Comité de Reubicaciones “funcionando”. Siguen con la misma forma de funcionar, siguen las amenazas, en definitiva, las mismas políticas que nos han llevado a esta situación.

No se cuenta para nada con la Representación Social, no se tienen en consideración los informes médicos aportados por l@s trabajador@s, y las medidas se toman de forma unilateral por la Empresa, que, avalada por la firma del Protocolo, ha convertido el Comité de Reubicaciones, en un ámbito de imposición de sus propios criterios, que para nada son compartidos ni por los Organismos Técnicos Competentes ni por la comunidad científica, ni por los jueces.

Mal empezamos ya en diciembre, mal continuamos en mayo, y dado el empecinamiento de esta Dirección, no nos cabe duda de que mal continuaremos, si seguimos por ese camino.

Y ¡ojo!, que en esta situación, dadas las condiciones y los ritmos de trabajo, nos podemos ver todos algún día., sin distinción de la edad, pues es preocupante como está “cayendo” la gente más joven, y que no lleva tanto tiempo en la fábrica.

En CGT consideramos que la Representación Social debe exigir a la Empresa esas garantías de las que hablamos, en base a evaluaciones específicas conforme a los criterios que marca el Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra, que lejos de suponer un gran sobrecoste a la Empresa, es una inversión a futuro, y sobre todo, que bajo ningún concepto se va a permitir que ningún/a trabajador/a de esta empresa, pueda ser despedido por su estado de salud, algo que desde CGT repetimos hasta la saciedad durante la negociación del Protocolo, y que los firmantes se negaron a reflejarlo por escrito en el redactado del mismo.

Y es que las buenas palabras, se las lleva el viento.

AL CÉSAR LO QUE ES DEL CÉSAR

Y A LA UGT LO QUE ES DE LA UGT II

Con estas líneas queremos agradecer, el empeño de UGT, por permitirnos explayarnos aún más acerca de lo que publicamos en nuestra hoja anterior y de lo que ellos publicaron posteriormente.

Se equivocan est@s señor@s, y lo hacen de “mala baba”, si piensan que en nuestras palabras hay algo personal hacia quienes se han visto beneficiados por sus chanchulleos, algo que por otra  parte, no es cosa nueva, porque llevan chanchulleando muchos años, y todo el mundo a estas alturas, lo sabe.

¿Cuánta gente ha ido a Personal, exponiendo su situación personal y pidiendo “por favor” que le metan a un/a hijo/a, y no han podido conseguirlo? Seamos serios, los empleos son de Volkswagen, pero ya sabemos cómo se contrata, y quienes presentan los listados.

Podrían preguntar también a tod@s los compañeros que llevan más de 10 (diez) años sustituyendo jornadas reducidas, con horarios infernales.

Por continuar en orden, decir que conocemos perfectamente como está regulado el contrato relevo, y lo que supone a unos y a otros, de la misma manera que somos conocedores de acuerdos a los que se ha llegado en otras empresas, incluso con mayorías de UGT, por los que se garantiza el pase a fijos de los relevistas.

El acuerdo de bajas voluntarias, nunca hemos dicho que sea una mierda. Sencillamente es un acuerdo malo (alrededor del 40 % va para Hacienda. Ni la Botín). Catalogarlo como bueno porque afiliados de CGT se han acogido al mismo, es una gilipollez como un templo. Si llevar 43 años en esta empresa no es motivo como para coger el dinero y correr, y más pensando que quedarse supone seguir aguantando con 60 años, las condiciones de trabajo que est@s señor@s nos han pactado, ya de por sí malas para tod@s, apaga y vámonos. Vamos, que nos conformamos con poquito. Más les valdría preguntarse, por qué much@s de sus afiliad@s no se han ido.

No, CGT no trata de engañar a nadie. Efectivamente, no compartimos que l@s trabajador@s del 142 se hagan ricos. Quizás con otro tipo de acuerdos a los que firman UGT y CCOO, no tendrían motivos para personalizar una situación en la que se encuentran muchas personas, por su estado de salud, muy probablemente provocado por las condiciones de trabajo que UGT ha firmado y que con una salida digna, no les darían que hablar. Desde luego, no con el acuerdo de bajas incentivadas.

Que la noche mata no nos lo inventamos nosotros. Ahí están los estudios científicos. Por desgracia, aquí se trabaja a tres turnos, y hay que conciliar la vida laboral con la familiar, y cada uno/a, elige el turno y horario que mejor le permite hacerlo. Pero lo que es cierto, que la noche, es tan nociva como la desregularización de la vida social y familiar, algo en lo que también influye la flexibilidad, que CGT no ha firmado y de la que UGT es responsable, como dicen, con orgullo.

Lo demás, son gilipolleces que vienen como consecuencia de una infantil rabieta de UGT, por verse reflejados en el espejo de la realidad, una realidad en la que UGT son actores principales y quienes crean los decorados. Seamos serios.

SALUD.                                                                                           Landaben, 19 de Mayo de 2015

BASTA YA DE CHANTAJES- MENTIRAS- CONFUSIÓN- ENGAÑOS- MIEDO- MANIPULACIONES. (Sección Sindical de PSA-Madrid)

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Esta es la estrategia que utilizan para someter a la plantilla. Lo que está ocurriendo en esta fábrica es el resultado de la estrategia que viene aplicando la Dirección de PSA desde hace décadas y de las políticas  que han practicado y están utilizando la mayoría de sindicatos presentes en fábrica. De lo que era esta fábrica en 1980 a lo que es en el día de hoy NO se parece en nada,  de los 14.500 empleos que eran, los han reducido apenas a 2000, de las condiciones de trabajo y derechos laborales, lo han dejado en migajas y en muchos casos en la precariedad pura y dura.

Las herramientas que han utilizado para realizar semejante proeza ha sido especialmente la de los EXPEDIENTES DE REGULACIÓN, las medidas de flexibilidad, los convenios a la baja etc.

La estrategia que han usado ha sido la del chantaje, el miedo, las mentiras, la confusión, los engaños, las manipulaciones, la represión laboral y sindical etc. Y así nos han conducido a la situación actual al día de hoy,  continúan aplicando las  mismas medidas. Con estas medidas y con estas recetas son bajo las cuales han desaparecido muchas fábricas, y bien cerca tenemos el ejemplo de Renault V.I.  ¿dónde está la fábrica y los 2600 empleos? Pues ni en Villaverde ni en Leganés, al día de hoy finiquitada  y así otros miles de empleos que han corrido la misma suerte, EXTINGUIDOS a base de EREs. 

¿Para qué han servido los Expedientes? Como dicen sus firmantes, tal vez para evitar los despidos “traumáticos”, pero NO ha sido así, sino que han servido para la destrucción de empleo estable. Como reconoció la Dirección de  PSA Madrid ante la Inspección de trabajo, con la creación del polo Ibérico Industrial nos obligan a la fábrica de Madrid a eliminar 350 empleos, esa es la verdadera razón de este ERE, y  estos son los objetivos que defienden los sindicatos firmantes aunque no quieran reconocer la cruda realidad y traten de culpar a otros de las consecuencias de lo que ellos hacen, firman, apoyan y defienden la EXTINCION de los puestos de trabajo, ellos son los responsables de las decisiones que han tomado y que han supuesto tal DESASTRE.  

Ahora están nerviosos por la demanda que CGT ha presentado al expediente ¿de qué tienen miedo? Si el expediente es legal no tienen por qué tener miedo, si el ERE está dentro de la ley ¿Qué temen? ¿Qué es lo que están ocultando a la plantilla? ¿A quién pretenden engañar? De todo lo que está ocurriendo, antes, durante y después del expediente, los responsables y culpables son aquellos que lo han firmado, aceptado y apoyado. Ya está bien de echarles la culpa a los demás, de lo que ellos hacen, firman y defienden, que asuman las consecuencias de la nefasta política sindical que están practicando.

Esos sindicatos que firman y aceptan aquello que les pide la dirección de la empresa,  son igualmente  responsables de las medidas que la empresa aplica y de las consecuencias que nos acarrean dichas medidas, que las asuman y  paguen por ello.

POR EL MANTENIMIENTO DE TODOS LOS PUESTOS DE TRABAJO

POR LA RENOVACIÓN DE PLANTILLA CON LA JUBILACIÓN PARCIAL CONTRATO DE RELEVO

POR UN PLAN INDUSTRIAL QUE GARANTICE  EL EMPLEO Y LA VIABÍLIDAD DE LA FÁBRICA DE MADRID

PROTOCOLO DE REUBICACIONES, BAJAS VOLUNTARIAS 2015 Y CONFORMACIÓN DE LAS COMISIONES DEL COMITÉ (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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El pasado 7 de mayo de 2015, a las 12:00 horas se dio una reunión de la Comisión Sindical de Seguimiento con la Empresa, y como orden del día Bajas Voluntarias 2015. En dicha reunión, la empresa presentó un borrador de acuerdo basado en el acuerdo ya firmado en 2014, con algunas modificaciones, como que la edad para poder acogerse al acuerdo de manera general será a los 61 años y aplicando el coeficiente reductor a los 60 años para el personal MOD que trabaje a 3 turnos y con carga de trabajo a rendimiento medido. O dicho de otra forma, aquell@s trabajador@s que se hayan acogido a la exención del turno de noche y que tengan o cumplan 60 años durante este año, no podrán acogerse a dicho acuerdo….

A  las 13:00 horas se reunió el Comité de Delegados de Prevención con la Empresa para tratar el Protocolo de Reubicaciones, en que la empresa expuso el “grandísimo esfuerzo” que está realizando para reubicar a l@s afectad@s por dicho acuerdo. Desde una parte de la representación social (CGT y LAB) se les recordó que no están cumpliendo con el acuerdo del protocolo de reubicaciones (acuerdo del que no somos firmantes), no contando con la parte social para las reubicaciones, no teniendo en cuenta los informes médicos de l@s trabajador@s afectad@s, y tampoco se están realizando las evaluaciones específicas de cada puesto asignado en lo que la empresa llama “protocolo de reubicaciones”.

Y por otra parte, a las 09:00 horas de la mañana, se llevó a cabo una reunión de la Comisión Sindical de Seguimiento del Comité de Epmresa, para la conformación de las comisiones del Comité de Empresa. Fue de la siguiente manera:

  •   Productividad:

–  UGT 4 miembros

–  CCOO 2 miembros

–  CGT 2 miembros (Patxi Sanz y Pepelu)

–  LAB 1 miembro

–  ELA 1 miembro.

  • Asuntos sociales e igualdad:

–  UGT 3 miembros

–  CCOO 2 miembros

–  LAB 1 miembro

–  CGT 1 miembro  (Oskar Izquierdo)

–  CGC 1 miembro

  • Formación y valoración:

–  UGT 3 miembros

–  CCOO 2 miembros

–  LAB 1 miembro

–  CGT 1 miembro (Carlos Gómez)

–  ELA 1 miembro

  • Delegad@s de Prevención:

–  UGT 3 miembros

–  CCOO 2 miembros

–  LAB 1 miembro

–  CGT 1 miembro (Carlos Gómez)

–  ELA 1 miembro

Seguiremos informando…

Elecciones Sindicales en Autoliv-Bki (Valencia)

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Resultados de las elecciones sindicales celebradas el pasado día 28/04/15 en la empresa Autoliv -BKi (Valencia), siendo CGT la más votada en el colegio de especialistas con 84 votos ( el 42% de los votos) duplicando la representación en el comité en estas elecciones pasando de 2  a 4 representantes.
ELECCIONES 2015                                                               ELECCIONES 2011
Colegio Especialistas:                                                                            Colegio Especialistas:
  • CGT …………………84 votos = 4 representantes                        2 representantes
  • UGT………………….62 votos= 3 representantes                            5 representantes
  • USOCV………………31 votos= 1 representante                              1 representante
  • CCOO………………..24 votos = 1 representante                             1 representantes
Colegio Técnicos:
CGT NO TIENE REPRESENTACIÓN                                            CGT NO TIENE REPRESENTACIÓN
USOCV……………………….64 votos…..4 representantes                            3 representantes
UGT…………………………..   9 votos ….0 representantes                            0 representantes
CCOO……………………………no presenta candidatura                                1 representante

[CGT-LKN VOLKSWAGEN NAVARRA] CGT CONVOCA HUELGA LEGAL PARA EL 28 DE ABRIL

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28 DE ABRIL, DIA MUNDIAL DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Como cada año desde 2003, y por señalamiento de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), el día 28 de abril se “celebra” como Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo.

El Día Mundial forma parte integral de la estrategia global de la OIT en materia de seguridad y salud en el trabajo, siendo la movilización, uno de los pilares de dicha estrategia, ya que se considera al Día Mundial como una herramienta importante para sensibilizar a la población sobre cómo hacer que el trabajo sea seguro y saludable y sobre la necesidad de darle un mayor peso político a la seguridad y la salud en el trabajo.

En esta Sección Sindical de CGT, siempre hemos creído que en esta fecha, poco tenemos que celebrar, más bien todo lo contrario. Para CGT todos los días del año son el Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, dado el estado de Salud de esta Plantilla, provocado por la mala gestión, los continuos incumplimientos por parte de la empresa en materia preventiva y la “venda en los ojos” del resto de Secciones Sindicales. Hay quienes niegan que esta plantilla esté machacada.

Y como parte de este trabajo diario en nuestra lucha por conseguir una Evaluación de Riesgo con garantías, y conforme a la Ley, hemos demandado ante los tribunales, la metodología que se utiliza en Volkswagen Navarra. El juicio se celebrará el próximo 20 de mayo.

Así, asumiendo esta filosofía de la movilización, reivindicación y sensibilización, que propugna la OIT, CGT ha registrado una convocatoria de HUELGA LEGAL de 8 horas, en protesta por los continuos incumplimientos de la Empresa, en materia preventiva. Los paros comenzarán con el turno de noche del lunes día 27 de abril y finalizarán con el turno de tarde del día 28. Una ocasión para que esos “otros” que se han dedicado durante la pasada campaña electoral, al corta-pega de nuestro mensaje, pasen a la acción.

Asimismo, el día 28 llevaremos a cabo una concentración a las 11,00 horas, junto al Monumento a los Fueros en el Paseo de Sarasate de Pamplona/Iruña.

¡PORQUE TU SALUD NOS IMPORTA!

¡SECUNDA LOS PAROS

Y PARTICIPA EN LA CONCENTRACIÓN!

 

SALUD.                                                                                  Landaben, 24 de abril de 2015

NOTA DE PRENSA “PLAN INDUSTRIAL EN IVECO”

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Ante el anuncio de CNHI de reorganizar la producción de vehículos industriales en Europa afectando a 5 plantas, las dos españolas y tres italianas CGT manifiesta:

Rechazamos la decisión unilateral tomada por el grupo. Tanto las formas como las circunstancias nos hacen prever que tanto las notas de prensa como las comunicación verbal ofrecida encubren muchas más consecuencias que la de una simple reorganización.

España ya era la única fabricante del vehículo pesado. La factoría de Madrid pierde, antes de fin de año una parte tan importante como la Cabina y sus instalaciones  que recibieron ayudas públicas para su realización. Posteriormente guarnecido de cabinas. Este parte del vehiculo lo realizará Valladolid. No se convierte en la planta especializada en vehículos pesados. Ya lo era. Ahora se divide el producto con la planta castellana. Con esta medida y la deslocalización de vehículos militares y especiales a Piazenza, queda como una mera planta de ensamblaje de bastidor. El precio son aproximadamente 500 puestos de trabajo directo y lo que afecte a contratas y colaboradoras. Se clausuran instalaciones que son las que masI+d aportan y valor añadido, con alta especialización y cualificación.

Valladolid asume la producción de cabinas pero pierde el furgón para lo cual se realizaron importantes inversiones.El traslado estaría cerrado en OCTUBRE DE 2015 EN EL CASO DE CHAPA Y PINTURA Y EN OCTUBRE DE 2016 GUARNECIDO.

En las plantas italianasSUZZARAfabricará en exclusiva el furgón.PIAZENZA: Se llevan los militares y vehículos especiales, con alto valor añadido y tecnológico.BRESCIA ha recibido la noticia de la concesión de dos modelos nuevos.  Todo ello lo justifican por problemas de producción y de espacio debido a unas “previsiones” de subida en el mercado del vehículo industrial que empezará con una subida a 124 vehículos diarios en Junio.Esto es lo que informó la dirección el viernes de forma verbal. A sus planteamientos  CGT  y el Comité rechazó de plano estas medidas y exigió la entrega del plan industrial por escrito pues no nos valen declaraciones de intenciones.

En el año 2012 se firmó un plan industrial que ya garantizaba todos los centros y  producciones en todos ellos obteniendo importantes inversionesy concesiones por parte de los trabajadores. Tras ese plan no se han conseguido lo acordado  y de hecho los centros catalanes cerraron.

En Septiembre se registró un convenio, que casualmente acaba en el 2016, que se decía permitiría saturar de producción en Madrid para llegar a más de 32000 vehiculos año. Esto no se ha producido.

La dirección de Iveco nos pide  un salto de fe. Eso es lo que se nos propone a la plantilla de IVECO como salida de futuro. Que nos dejemos llevar en brazos de la esperanza de esa teórica previsible mejora del mercado de forma exponencial que los gurús de las previsiones en mercadotecnia, los que no vieron venir la crisis, plantean.

Desde CGT, así como desde el Comité, se ha acordado reforzar la unidad de la plantilla y como paso previo exigir a la dirección de Iveco del Plan Industrial por escrito para su valoración y tomar las medidas necesarias para dar solución al problema planteado por CNHI.

CGT-LKN en Volkswagen se mantiene con 4 delegad@s en el comité en las elecciones sindicales de VW-NA

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La Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra, ha conseguido 4 delegad@s de comité en las elecciones sindicales de Volkswagen Navarra, S.A. celebradas durante el pasado 1 de Abril.
Comité que queda formado de la siguiente manera:
  • UGT       11 delegad@s.
  • CCOO      7 delegad@s.
  • CGT         4 delegad@s.
  • LAB         4 delegad@s.
  • ELA         2 delegad@s.
  • CC            1 delegad@.

En CGT-LKN estamos por una parte contentos con el resultado, ya que con los 487 votos, hemos ganado en porcentaje, más del 14% en el colegio especialista, respecto al 13% conseguido en las elecciones sindicales pasadas.
Pero por otra parte estamos un poco defraudados por no haber conseguido concienciar a la plantilla de la necesidad de cambio en este comité liderado por la corrupción sindical.

Muchas gracias a tod@s l@s que nos habéis apoyado, que nos dáis fuerzas para seguir luchando estos próximos 4 años.

Salud. Seguiremos informando

[CGT-LKN VOLKSWAGEN] Concentración ante la última muerte en el trabajo

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Ayer, jueves 26 de marzo, a las 19:30 horas, CGT/LKN-Nafarroa llevó a cabo una concentración en repulsa al último accidente laboral mortal ocurrido en Navarra. En el mismo, el pasado lunes fallecía un trabajador de 55 años, vecino de Estella/Lizarra, cuando descargaba pacas de paja de un camión en la empresa Germinados de Compost de Lodosa.

Muchas veces, la precariedad es un factor determinante en la siniestralidad, otras, la fatalidad, pero nunca una muerte en el trabajo puede ser asumida como normal. Por ello, desde CGT/LKN-Nafarroa pretendemos visibilizar este tipo de muertes, a las que no podemos insensibilizarnos como sociedad, con nuestra presencia en la calle cada vez que una persona muere trabajando, tratando de ganarse la vida.
Para evitar la siniestralidad exigimos, por supuesto, un estricto cumplimiento de la normativa de seguridad y prevención pero también un modelo productivo más humano que no esté dominado por la búsqueda de beneficios por encima de nuestras condiciones de trabajo y de nuestra salud.

LA EVOLUCION DE LA FÁBRICA Y DE LA PLANTILLA (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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A continuación presentamos un gráfico comparativo de la evolución de la edad media de la plantilla, los ratios de productividad coches trabajador/año, y las enfermedades profesionales.

La comparativa se ha hecho en base a los datos de tres años significativos, pues son los años en los que se han alcanzado los ratios más altos de productividad de cada uno de los modelos fabricados (A03, A04 y A05 con sus respectivos GPs).

datos 1 *Dato de 1999. No hay datos de 1998.

Y teniendo en cuenta que más de un 25 % de la plantilla no toca el coche, los ratios de productividad de l@s trabajador@s de producción, resultan, muchísimo más altos (Ejemplo 2014: 92,42).

CONCLUSION: cuanto más envejece esta plantilla, más se nos hace trabajar, y en consecuencia, enfermamos muchísimo más. Algunos siguen empeñados en que esto siga así.

Claro está que el trabajo es el mismo para jóvenes y no tan jóvenes, pero no así el salario.

datos 2

CONCLUSION: La diferencia entre los que menos y los que más cobran, cada año es mayor. Algunos se sienten orgullosos de que esto sea y siga siendo así.

SALUD                                                                                                Especial Elecciones Sindicales 3

“Es necesario que gane CGT para mejorar las condiciones laborales de la plantilla de VW” [CGT-LKN VOLKSWAGEN]

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patxiPatxi Sanz candidato de CGT a las elecciones en VW navarra, regresa a primera línea de la Sección Sindical y sustituye a Carlos Couso como aspirante a las elecciones del 1 de abril. Sus objetivos: “Ganar y bajar los ritmos de trabajo”.

 “El comité se ha perdido, no existe, no hay transparencia: en cualquier reunión, los otros sindicatos hablan poco y callan mucho”, resalta Patxi Sanz.

A sus 55 años, este chantreano que lleva 26 años afiliado y 29 en la fábrica, regresa a la primera línea. “En la última legislatura he estado en chapa; y de forma intermitente, he entrado y salido del comité porque siempre estoy a disposición del sindicato”, confiesa Sanz, casado y con dos hijos.

CGT presenta candidatura solo en el colegio de obreros y Sanz insiste en “crear un comité real y participativo para la defensa de las condiciones de trabajo”, porque “en el último referéndum, la plantilla no aprobó un convenio sino su espíritu, ya que tras esta votación se negociaron puntos como el protocolo de reubicaciones, las bajas voluntarias o reducciones de jornada, que luego no fueron refrendadas por los trabajadores”. Defiende el futuro de la factoría, pero “en instalaciones mejores, que faciliten el trabajo y la salud de la plantilla”, resalta.

¿Qué objetivo se marca CGT para estas elecciones sindicales?

-Queremos ganar a nuestro contrincante, que es la UGT.

¿Qué tiene que pasar en VW para que la dirección pacte con CGT?

-Que no estén ni UGT ni CCOO. Ahora mismo la dirección no necesita acordar con nosotros, porque tiene todo el bacalao vendido con ellos.

¿No resulta frustrante año tras año?

-Mucho, pero sabemos que resistir nos dará alas para ganar.

¿CGT es necesario para VW?

-Sí. CGT es necesario como oposición para controlar a estos sindicatos y es necesario que CGT gane para mejorar las condiciones laborales.

¿Cuáles son sus objetivos?

-Los de siempre: bajar los ritmos de trabajo, ya que en 53 segundos se pueden hacer pocas cosas, pero muchas veces un mismo movimiento y eso repercute en el estado físico. Reducir la jornada laboral a 30 horas, que ha caído en el abismo, para crear empleo. Establecer la oficialidad de segunda como categoría básica. Luchar contra la brecha salarial de los últimos 16 años, donde las subidas porcentuales han hecho que ganen menos los que cobran menos. En este periodo, la diferencia de subida entre el que menos y más gana se ha incrementado en 892 euros: más de 113 personas entre gerentes y jefes se embolsan 31 millones al año por bonus, la misma cantidad que costaba la plataforma inicial del convenio de los cinco sindicatos, que fue rechazada por su alto coste. Recuperar la obligatoriedad de cubrir las reducciones de jornada o bajas maternales. Disminuir la flexibilidad ya que no es posible que estemos cerrando días y se metan horas extra. Crear un comité participativo y real. Humanizar la factoría y establecer un tributo robótico, que apruebe el Parlamento foral, para subsanar la reducción de empleos e ingresos tributarios por la implantación de nuevas tecnologías.

CGT incide mucho en la salud.

-Sí, de las 235 comunicaciones que hemos hecho estos cuatro años, muchas se han referido a la salud, como la mayoría de las 25 huelgas registradas. Hemos elaborado 24 informes para denunciar ante el Instituto de Salud Pública y hemos registrado 270 denuncias a Inspección de Trabajo, entre ellas las del amianto.

¿Están satisfechos de cómo ha respondido la empresa al problema del amianto?

-No. Este tema no se había tocado, y escondieron el fallecimiento de un trabajador durante mucho tiempo, y salió a la luz porque lo denunció su viuda. Hemos logrado que la empresa reconozca que hubo amianto y hemos conseguido que entregue una lista de 200 trabajadores que pudieron estar en contacto, aunque el listado parece que no tiene mucho rigor. Seguiremos trabajando.

270 denuncias ante Inspección de Trabajo… ¿cuál ha sido la problemática mayoritaria?

-Problemas de salud, puestos de trabajo con riesgos, etc; pero también hay otros temas. Muchas de ellas han sido favorables, entre las últimas, la vulneración al derecho de huelga, con 38 procesos judiciales. El TSN acaba de condenar a VW por vulnerar el derecho a la huelga y tiene que indemnizar a CGT y a los trabajadores que la hicieron el 2 de noviembre de 2012: 12.000 euros al sindicato y la restitución de las cantidades descontadas a los trabajadores demandantes.

¿Qué opina de las bajas voluntarias?

-Estoy completamente en desacuerdo. Hacienda ha pegado un palo fuerte a los que las han solicitado, ya que la indemnización y el salario correspondiente se cobró de una sola vez y el fisco les ha quitado el porcentaje correspondiente de una tacada, cuando ese dinero lo necesitan en los cuatro años siguientes, hasta que lleguen a la jubilación, para pagar su cotización y para vivir, sin derecho a paro. Con estas bajas voluntarias, Hacienda se ha llevado 2,5 millones, no me extraña que luego el Gobierno pague a UGT, CCOO y la CEN, 900.000 euros por servicios prestados. Ahora mismo, VW y los firmantes están negociando una modificación del acuerdo, que en teoría era para cuatro años.

¿Cuál es la solución para rejuvenecer la plantilla?

-El contrato relevo, pero la dirección no nos hace caso, porque ya tiene con quién pactar.

¿Qué opina del segundo modelo?

-Para ser factible tienen que cambiar mucho las instalaciones y se debe asegurar una garantía de producción.

Entrevista publicada el 24 de marzo de 2015 en Diario de Noticias de Navarra

VOLKSWAGEN CONDENADA POR VULNERACIÓN DEL DERECHO A LA HUELGA (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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“Que debemos desestimar y desestimamos el recurso de Suplicación formulado por la representación letrada de VOLKSWAGEN NAVARRA, S.A. frente a la Sentencia dictada por el Juzgado de lo Social Nº Uno de los de Navarra, en el Procedimiento nº 1314/2013, seguido a instancia de la Confederación General del Trabajo y 60 más contra VOLKSWAGEN NAVARRA, S.A. sobre DERECHOS FUNDAMENTALES, confirmando la sentencia recurrida”.
Este es el fallo recogido en la Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Navarra, respecto al recurso presentado por Volkswagen frente a la Sentencia de la Sala de lo Social nº 1, en la que se condenaba a Volkswagen por vulneración del Derecho a la Huelga, durante la Huelga convocada por CGT el pasado 2 de noviembre de 2012.
Esta Sentencia, entre sus Fundamentos de Derecho, recoge que “…la caracterización de la conducta reprochada a la empresa hoy recurrente (la sustitución de trabajadores durante la jornada de huelga convocada y la prolongación de la jornada de trabajo), la misma ha quedado plenamente acreditada e incluso fue reconocida por la hoy recurrente ante la Inspección de Trabajo, pudiendo concluirse que la sustitución fue efectiva y real, se produjo con la finalidad de neutralizar o minimizar cualquier perjuicio por efecto de la huelga convocada y afectó al sindicato convocante y a los trabajadores que decidieron secundar dicha convocatoria de huelga…”.
Respecto a la actuación de la empresa durante la huelga convocada por CGT “…tuvo en todo caso la finalidad de diluir los efectos de aquella mediante un ejercicio indebido de las facultades organizativas y directivas de que es titular el empleador, y que en este caso fueron utilizadas con el propósito ya enunciado, incluyendo el requerimiento de realización de horas extraordinarias con idéntica finalidad”. “Este comportamiento resulta materialmente vulnerador del derecho de huelga y de la propia actividad sindical que incluye la posibilidad de su convocatoria, al vaciar de contenido aquella y comprometer objetivamente la misma eficacia de esta”.
Con la ratificación de la Sentencia de primera instancia, Volkswagen está condenada a indemnizar con 12000 € a CGT como Sindicato convocante, y a la devolución de los salarios descontados a l@s trabajador@s demandantes.
Esta Sentencia debe entenderse como firme, ya que, en virtud de un acuerdo judicial posterior en referencia a otro procedimiento por vulneración del Derecho de Huelga durante una convocatoria de CGT en 2013, Volkswagen Navarra se comprometió a acatarla, no recurriendo la misma, y de la misma manera, a indemnizar a CGT con otros 12000 € y la restitución de las cantidades descontadas a l@s trabajador@s demandantes, por este segundo procedimiento.
Desde CGT, recordamos que al margen de estos dos procedimientos, ya resueltos, hay otros tres, correspondientes a convocatorias de Huelga de CGT durante 2013, pendientes de resolverse en los juzgados, y otros tres más para presentar la correspondiente demanda judicial, respecto a las convocatorias de Huelga de CGT durante 2014, y para lo cual, estamos recogiendo las nómina de abril, junio y octubre de 2014. En total 6 procesos más, por la vulneración de Volkswagen Navarra S.A. del Derecho de Huelga.
SALUD.                                                                                                Landaben, 17 de Marzo de 2015

ESCENAS DE “NEGOCIACION” (2): LOS ALEMANES (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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Hace unos días publicamos una hoja sobre el papel de que juegan los Comités Mundial y Europeo, pero sobre todo el de algunos personajes que los conforman. Está hoja, fue contestada en su día por CCOO, quienes parecieron verse muy aludidos con lo reflejado en la misma.
Efectivamente, durante la negociación del último Convenio, el  Comité de empresa mantuvo una reunión con Frank Patta, Secretario General del Comité Europeo del Grupo VW y miembro de IG Metal, quien manifestó encontrarse en Pamplona como consecuencia de la petición de ayuda que le habían hecho los miembros del Comité europeo Manías y Duque, y con toda seguridad, la Dirección.
En un momento de la reunión Frank Patta, mirando a los representantes de CGT, manifiestó lo siguiente: “Debéis dejaros de ideologías e ir a lo práctico. Para desbloquear la negociación lo que tenéis que hacer son propuestas que hagan que ésta sea una fábrica “sexy” a los ojos de Alemania. Por ejemplo, podéis proponer una rebaja de las condiciones económicas de los contratos de ingreso,  ya que en Europa hay otras fábricas que las tienen unos diez puntos por debajo de las vuestras”. Bonita forma de ayudar…
CGT le contestó al “camarada” Frank lo siguiente: El Comité europeo al que representas está muy lejos de cumplir con lo que dicen sus estatutos en el sentido de que uno de sus cometidos es la equiparación de las condiciones laborales de todos los trabajadores del Grupo VW. Muy al contrario, tenemos conocimiento de que las reuniones de dicho Comité, en el que no entendemos porqué está presente la alta Dirección del Grupo, más que  cualquier otra cosa parecen un zoco marroquí en el que los representantes sindicales pujan por las producciones ofreciendo todo tipo de concesiones y rebajas en las condiciones laborales de las fábricas a las que representan.
Por otra parte, desde CGT hemos denunciado los altos sueldos y las obscenas cantidades económicas que cobran anualmente los consejeros de Admón del Grupo, con el Sr. Winterkorn a la cabeza, así como también los “bonus” que cobran los PEC de esta fábrica, y Ud viene aquí a proponer que les quitemos el dinero a los trabajadores más precarios, a los que más trabajan y a los que menos cobran. Quitar por abajo en vez de por arriba, como ha propuesto Ud, también es ideología, por supuesto; la ideología contraria a la nuestra”.
Mientras hablábamos, el “camarada” Patta enrojecía y se iba haciendo cada vez más pequeño en su silla, hasta que el Presidente del Comité de VW-NA, José Luis Manías, se levantó de la suya, y con las manos en posición de rezo pidió por favor que nadie publicara nada sobre lo dicho por el “camarada” Frank, pues éste tan solo quería poner un ejemplo, sin ninguna mala intención, y lo único que había pasado era que había elegido uno desafortunado. José luis Manías, su “sindicato” (UGT) y CCOO, acabaron firmando el “desafortunado ejemplo”, en el acuerdo de Convenio,  mes y medio más tarde.
Al día siguiente de la reunión con Patta, hubo una reunión con el Sr. Rosik, Jefe de Personal de la marca VW, con presencia también de la Dirección de VW-NA. La reunión se inició por la mañana y acabó por la tarde, manteniendo a mediodía TODOS los presentes, una fraternal comida en el chalet que hay a la entrada en fábrica (al parecer para estas cosas…), con la única excepción de los dos representantes de CGT, que se fueron a comer a sus casas y volvieron a la hora fijada para continuar la reunión, obviamente… Aquí tenemos a quienes llaman inútiles y otras cosas a los miembros de la Dirección en las asambleas ante los trabajadores, y luego hay que ver como pierden el culo para irse a comer con ellos…
El Sr. Rosik, (el clásico teutón de esos enormes y muy bien alimentados) manifestó que su presencia en Pamplona se debía también a su intención de ayudar a desbloquear la negociación del Convenio. Planteó que había que fijar plazos inminentes para finalizar la negociación pues en Alemania no entendían qué estaba pasando en Pamplona, pero no les gustaba nada y comenzaban a ponerse nerviosos… (velada amenaza en toda regla); pidió un compromiso de confidencialidad a todas las partes sobre los contenidos de las reuniones de negociación, pues, según su opinión, la publicación de los mismos dificultaba las cosas y por eso en Alemania proceden de esta manera; y nos dio una chapa interminable sobre los resultados productivos y económicos del Grupo y sus fábricas, comparándonos con otras para tratar de hacernos ver lo generosa que es Alemania con Pamplona, y a continuación pedir medidas en el Convenio para seguir mejorando las cuentas de esta fábrica, con más flexibilidad, más productividad, más calidad, menos absentismo, etc., etc.
Desde CGT le espetamos al teutón, que nosotros íbamos a seguir publicando todo lo que quisiéramos, cuándo y cómo nos pareciera, pues mantener a la plantilla bien informada a cada momento es nuestra obligación y en esta cuestión nuestro único compromiso es el que tenemos con nuestros compañeros a los que representamos. ¡Faltaría más! Después le explicamos que el mayor problema que tenemos en esta fábrica y que se debía abordar primordialmente en la negociación del Convenio, es el estado de salud de la plantilla derivado de las durísimas condiciones de trabajo en los talleres, y del incumplimiento sistemático de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (con una evaluación de riesgos que es el origen de casi todas las problemáticas), situación que dada la pirámide de edades de los trabajadores de esta fábrica va a resultar insostenible a corto plazo, y el primer síntoma de ello es la cantidad de trabajadores que permanecen desocupados porque no se les puede reubicar con garantías de protección de la salud.
Además le hablamos al Sr. Rosik de las sentencias, informes de auditorías externas, resoluciones de la Inspección de Trabajo, informes de los organismos técnicos competentes (Instituto Navarro de Salud Pública y Laboral de Navarra e Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo), el cuestionamiento de los métodos de evaluación de VW por parte de la comunidad científica especializada de Europa, y también de que tenemos un médico que entra ilegalmente en nuestros historiales clínicos de la red sanitaria pública; documentos oficiales todos ellos y que nos dan la razón. En definitiva, le hablamos de todo lo que desde CGT venimos explicando machaconamente desde hace ya muchísimo tiempo en asambleas, hojas, artículos y entrevistas en la prensa local, en las instituciones forales, etc., etc… Al finalizar la reunión le entregamos en una carpeta un amplio dossier con toda la documentación que le habíamos citado y algunas de nuestras hojas publicadas en la fábrica.
Igualmente, le hicimos saber que teníamos la LM2 absurdamente parada desde hace mucho tiempo y que su puesta en marcha podía ayudar a solucionar algunos de los problemas que le habíamos señalado.
El Sr. Rosik nos contestó que nuestro discurso en defensa de la salud “le había llegado al corazón”, que lo iba a tener en cuenta e iba a estudiar nuestra propuesta sobre la puesta en marcha de la LM2, pero que vivimos en un mundo muy competitivo, que no podemos perder la posición frente a otras marcas competidoras, que nuestra situación no es distinta de la  existente en otra fábricas, y que ellos hacen todo lo posible por mejorar cada día en el terreno de la salud y la prevención.
No hemos vuelto a tener noticias de este hombre, la LM2 la están desmantelando sin haberla puesto en marcha, y suponemos que con nuestro dossier (que tan amablemente recogió) se habrá limpiado el trasero.
CGT puede probar todo lo relatado en esta hoja.
Por tanto, Srs. de CCOO, CGT ya les dijo a estos personajes lo que les tenía que decir. Quizás vosotros no lo escuchasteis, porque de rodillas debajo de la mesa y con la lengua pegada al pito de un alemán, seguramente no se oirá lo que otros decimos con toda claridad encima de la mesa.
Así representamos unos y otros a esta plantilla!
¡Piénsalo antes de elegir a tus representantes!
SALUD.                                                                                            Landaben, 16 de Marzo de 2015

La S.S. de CGT-LKN en Volkswagen Navarra, gana la sentencia del Tribunal Superior de Navarra por vulneración del derecho de huelga

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La sección sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra S.A. ha ganado una sentencia del superior de navarra por vulneración del derecho a huelga en la cual se pagara una indemnización  para la sección sindical por cada uno de los dos primeros juicios, y los salarios descontados a l@s trabajador@s. Como en el segundo juicio se llegó a un acuerdo con la empresa supeditado a la sentencia del superior de navarra y con el compromiso de la empresa a no recurrir en caso de que el superior diera la razón a CGT-LKN, en realidad se han ganado los dos primeros juicios. El TSN, ha desestimado todas las alegaciones de Volkswagen Navarra.

Seguiremos informando…

ESCENAS DE “NEGOCIACIÓN” (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkwagen Navarra)

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En esta fábrica hay alrededor de 110 personas clasificadas como Personal Extra Convenio (PEC), que además de su sueldo, cada año cobran entre todos alrededor de 31 millones de euros en “bonus”, estando entre ellos los miembros de la Dirección de la empresa que se sientan frente a la representación de los trabajadores en la Mesa Negociadora del Convenio.
En un momento dado del proceso de “negociación” UGT, CCOO y LAB presentaron en la Mesa Negociadora del Convenio su raquítica plataforma. La Dirección la valoró en 30 millones de euros, y la rechaza alegando que tal cantidad económica es inasumible por la empresa.
UGT, CCOO y LAB agachan el morro y sin hacer ni la más mínima defensa real de lo que han presentado, y por supuesto, sin contar en ningún momento con la plantilla, comienzan a hacer rebajas hasta que su plataforma desaparece por completo y la “negociación” gira únicamente entorno a las reclamaciones empresariales. El resultado ya es conocido.
En VW-NA cada año hay 31 millones de euros en “bonus” (más sueldos, que no son bajos…) para 110 Jefes y Directivos, pero no hay 30 millones de euros para 4.000 trabajadores.
¡Así te “representan” UGT, CCOO y LAB!
¡Piénsalo antes de elegir a tus representantes!

9º DIA PERMANENCIA DE 24 HORAS EN EL CENTRO DE TABLADA

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SECRETARIADO PERMANENTE

SECCIÓN SINDICAL CGT-TABLADA.

 

9º DIA PERMANENCIA DE 24 HORAS EN EL CENTRO DE TABLADA

GRACIAS  POR VUESTRA SOLIDARIDAD

CREEN QUE DECIDEN NUESTRO FUTURO PERO PUEDEN ESTAR SOCAVANDO EL SUYO

Para el compañero Juanma que como un lobo estepario pero no solitario. Esta rebelde  frente a todo lo que indigna. Porque la Dignidad de la clase obrera no se vende.

En la estepa, cada vez más desierta, de la Factoría Tablada, de todas las factorías del estado español.

¡Qué pocas caras humanas se muestran en estos entendidos que creen decidir nuestro futuro!

No se lee más que la suspicacia, la ruindad, la mala intención.

Es curioso, ¿verdad? todos los gatos tiene caras de gatos, todos los bueyes tienen caras de bueyes, en cambio, muchos de los que se dicen hombres no tienen cara de hombres.

Los trabajadores/as de Tablada en particular y de todos los centros en general, no podemos soportar más el caciquismo, la brutalidad, los tópicos casticistas, los jerarcas paternalistas.
La solución emancipadora tiene que llegar de las ideas utópicas como doctrina social capaz de cambiar aquel estado de las cosas que saturan el mundo.

La decencia, la honradez tiene que venir del apoyo mutuo y la solidaridad.

Si algo ha de salvarnos es colectivizar el esfuerzo individualista, ha de ser nuestra enseñanza. Nuestros actos presentes determinarán el futuro cercano.


Salud y ánimo en vuestra lucha. (Comentario de un compañero)

Quieren gestionar lo que creen un cadáver, pero el cadáver siempre aparece, deja señales.

Evidencia que nada es lo que parece. Demuestra que el crimen perfecto es imposible porque siempre hay rastros y huellas que denotan que los que culpabilizan, los que intentan maldecir, manipular y transgredir las normas elementales del respeto y la educación están siempre perdidos.

La mirada limpia nos hace ver a través de los ojos la profundidad de nuestro espíritu combativo, de nuestra honradez.

Los des-almados ya no tienen alma, aunque sus dioses sean dioses que hablan de alma y de perdón. De caridad y generosidad, pero caridad y generosidad no es Solidaridad.

Aunque hay que ser infinitamente generosos en Solidaridad.

Se puede perdonar siempre pero, desgraciadamente, la memoria colectiva, no puede olvidar nunca, porque el olvido es el hálito poderoso que derrumba la conciencia de los hombres, de las clases luchadoras.

Nada escapa al olvido salvo la memoria colectiva.

La creación conjunta nos activa.

Funcionar como máquinas preparadas para el combate es nuestro destino como hombres y mujeres que enfrentan el futuro de nuestros hijos.

Nada puede ocultar un crimen perpetrado contra un trabajador, contra un representante de los trabajadores porque se hace evidente, tarde o temprano, que las traiciones son traiciones a nosotros mismos y el precio final es infinito.

Los trabajadores y todos sus representantes han hablado.

Ninguna sanción es posible.

Sin presión no hay negociación.

Si nos tocan a un@ nos tocan a tod@s

CGT: Mitad Razón y mitad tormenta

 

Tablada 12 de marzo de 2015. Novena día de permanencia

MÁS MADERA…. MÁS PRECARIEDAD (Sección Sindical de CGT en PSA Madrid)

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En una película de los hermanos Marx, hay una escena mítica, donde los protagonistas gritan,  “más madera” y se observa cómo van destruyendo los vagones del tren para echarle la madera a la locomotora, ya que son los últimos recursos que les quedan para alimentar la máquina.

El problema es, que cuando agoten la madera de los vagones,  habrán exterminado el tren y se acabó el recorrido.

Algo similar está sucediendo en esta empresa, con la política que llevan años aplicando, como la utilización de los EREs y todos esos acuerdos que van en contra de nuestros derechos y nuestros salarios. Viendo los resultados que está suponiendo para PSA Madrid, si seguimos así, cada vez estamos más cerca del final del recorrido, al igual que el tren.

Ahora después de firmar el ERE con esa pérdida de empleo estable, la Dirección se descuelga con la imposición de una “jornada irregular” para dejar de producir una serie de días y con una bajada en cadencia a 30/15 a partir del mes de Abril, esto nos lleva de nuevo y de forma escandalosa a más pérdida de empleo.

Es lamentable el empleo que se está perdiendo día a día con los compañeros/as que se les está rescindiendo sus contratos de fin de obra, en muchos de estos casos sin dejarles cumplir el año de contrato, que les daría derecho a poder cobrar la prestación por desempleo, UNA VERDADERA VERGÜENZA.

Una planta que se dedica sólo al ensamblaje de un vehículo, que no recibe inversiones para la modernización de sus instalaciones, donde la carga de trabajo que se asigna lleva muchísimos años cayendo en picado, la plantilla se ha reducido al mínimo y sigue bajando, una fábrica que carece de un PLAN INDUSTRIAL que según ésta Dirección no se espera  para los próximos años. ¿QUE FUTURO TIENE?

La política de recortes para abaratar los costes de producción a costa de reducir la plantilla, los salarios, las mejoras y derechos de los trabajadores/as que sistemáticamente viene aplicando la Dirección, este “austericidio” está demostrando  que solo sirve para desmantelar los vagones y eliminar el tren.

¿Para qué se ha utilizado el dinero del erario público que desde los años 80  ha recibido PSA España? ¿En amortizar la eliminación de los 12.000 empleos que han desaparecido desde entonces?

El discurso de que los EXPEDIENTES u otras medidas  son para garantizar el futuro y la viabilidad de esta empresa no se lo cree nadie , pues  llevan más de treinta años aplicando un ERE tras otro, de haber servido para lo que dice la Empresa ya estaría más que salvada.  Como estamos comprobando este tipo de medidas para lo único que han servido es para hacerla más vulnerable.

Ante esta triste y catastrófica realidad, ¿cómo calificamos la posición que durante tanto tiempo han mantenido y mantienen otros sindicatos? aceptando, firmando y defiendendo  los sucesivos EREs y acuerdos regresivos para esta plantilla, a pesar de lo grave y negativo que han sido para los intereses de los/as trabajadores/as. Ellos solos con esa actitud se califican.

Después vendrán las elecciones y dirán que ellos representan y defienden los intereses de los trabadores/as al igual que lo dice el Gobierno de turno después de los recortes y atropellos que ha cometido contra la mayoría de la población de este país.

ESTO SE PUEDE CAMBIAR SI APARTAMOS A QUIENES NO DEFIENDEN LOS INTERESES DE LOS TRABAJADORES Y DE LAS TRABAJADORAS

CGT APOSTAMOS POR QUE ESTA FÁBRICA Y LOS TRABAJADORES/AS TENGAMOS UN FUTURO INDUSTRIAL Y SOCIAL, POR ELLO EXIGIMOS A LA DIRECCIÓN QUE APORTE UN PLAN INDUSTRIAL QUE ASEGURE EL FUTURO DE LA FÁBRICA Y DE LA PLANTILLA.

POR LA DEFENSA DE TUS INTERESES

 AFÍLIATE A: CGT

VW CIFRA EN 200 LOS POSIBLES EXPUESTOS AL AMIANTO

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amianto wn

Estas personas trabajaron en la factoría cuando pertenecía a Authi entre 1966 y 1978

CGT denuncia que no se ha contado con la parte social para elaborar el listado.

Volkswagen Navarra ha elaborado un listado con el nombre de más de 200 trabajadores que pudieron haber estado expuestos al amianto durante su trayectoria profesional en la factoría de Landaben cuando pertenecía a Authi (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses), entre 1966 y 1978, que por otro lado, no significa que lo estuvieran. De todos ellos, solo media docena siguen en activo en la fábrica.

La lista de nombres ya ha sido remitida al Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra (ISPLN), pero no así a la representación sindical, según informó ayer CGT. Este sindicato solicitó a la dirección la relación de empleados que pudieran haber estado expuestos a este mineral “cuando ejercían labores de mantenimiento” en Authi, dijo Jesús Armendáriz, responsable de Salud Laboral por CGT en VW, pero “la empresa se ha negado”, denunció.

Por ese motivo, esta central ha denunciado ante Inspección de Trabajo “la negativa de la dirección” a la entrega de esta información. Además, Armendáriz reveló que “la empresa ha confeccionado la lista sin contar con el comité, algo que la legislación vigente preceptúa y algo que es necesario para enfocar con más rigor el problema del amianto”.

Armendáriz señaló que “la Inspección debe ser tajante en este aspecto, como lo ha sido en otras comunidades autónomas”. De esta forma, recordó que “la resolución de la Inspección de Vitoria respecto a Michelin deja bien claro que en la reconstrucción de los hechos y en la elaboración de los listados de trabajadores deben participar los sindicatos y ser sometidos a consulta los delegados de prevención”.

Como se recordará el amianto era un mineral fácil de manipular, incombustible, resistente al calor, a la corrosión, a la humedad, a los productos químicos y de bajo coste, que se prohibió en España en 2002 al demostrar su relación con diferentes enfermedades tras haberlo inhalado, como el cáncer de pulmón o mesotelioma pleural -un tumor muy doloroso-, fibrosis pulmonar, alteraciones pleurales y pericárdicas, etc.

Cómo trabaja el instituto El ISPLN dispone de un listado de trabajadores de empresas de diferentes sectores que estuvieron expuestos al amianto en toda Navarra. Si los trabajadores están en activo, es la empresa quien se encarga de su control de salud; pero si están jubilados, es el servicio público de salud quien debe realizar este seguimiento. En el caso de estos más de 200 empleados, en primer lugar habría que probar que estuvieron expuestos a este mineral para luego entrar en el listado del ISPLN.

EN BREVE-ISPLN

RERA. El Registro de Empresas con Riesgo de Amianto (RERA) lo componen aquellas firmas que han comunicado el uso de este mineral en la época en que estaba permitido, ya que desde 2002 está prohibido en España.

Listado de personas. Con el listado de empresas, el ISPLN conoce qué trabajadores estuvieron expuestos. Pero, no todas las personas que estuvieron expuestas, integran esa lista, ya que si una empresa no está dada de alta en el RERA, el Instituto no las incluye.

Revisión de la empresa. Las empresas se encargan de controlar la salud de las personas que estuvieron en contacto con este mineral y que todavía trabajan.

Control del Instituto. El Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra se encarga de examinar a las personas que trabajaron con amianto, pero que ya están jubiladas. Pero son los afectados quien libremente acepta someterse a estos controles o no.

 Artículo publicado por Diario de Noticias de Navarra el 3 de Marzo de 2015

MAS DE LO MISMO (Sección Sindical de CGT en PSA, Madrid)

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En la  reunión del día 17 sobre el expediente se volvió a escenificar otra vez más que la única intención de esta empresa es la reducción de la plantilla para rebajar costes y  precarizar aún más nuestras condiciones laborales. ¡¡ESE ES EL ERE!!

Este sindicato volvió a preguntar a la empresa por lo más importante para esta plantilla, saber el  futuro industrial o la viabilidad de esta fábrica después del modelo que estamos fabricando, la empresa únicamente dice que hay que llegar al 2016 rebajando el coste actual, a más de la mitad y  llegar  a 750 euros , después ya veremos. Todos sabemos que los proyectos de nuevos modelos requieren un mínimo de dos años para que empiece a fabricarse en las cadenas, de ahí nuestra preocupación como trabajadores/as y como sindicato.

Seguimos sin conocer dónde está el excedente que dicen tener (cuadros, mandos, técnicos, operarios)…. ¿Dónde?  En los talleres no sobra nadie, todo lo contrario Falta mano de obravemos como a diario  tienen que prolongar jornadas muchos compañeros/as, es más, en el mes de Enero con 18 días de trabajo, la empresa nos confirma, que se han  realizado  5664 horas extras, con esos datos no es que sobre nadie en los talleres, todo lo contrario falta personal, Desde CGT volvimos a reiterarnos ayer que la única manera para que los mayores se vayan es con la jubilación parcial, con su contrato de relevo en Madrid y que no recuperen ni el 15% ni el 25%.

La empresa sigue sin darnos datos para   conocer cuánto rebajamos el precio final del vehículo una vez trasladado y compactado  todo lo de la planta de mecánica y CEE en Simca, aunque resulte sorprendente, no da ningún dato.

¿Será  esto una nueva vuelta de tuerca para que la plantilla se desinfle poco a poco? Desde CGT creemos que la empresa una vez más quiere meter presión y más presión a la parte más débil, con el afán de maximizar beneficios y fomentar la competencia entre fábricas del grupo, ¿Cuánto rebajan sus salarios y sus privilegios  esos 220 cuadros que están fuera de convenio?

Podríamos pensar (inocentemente) que, con las medidas que propone la empresa se garantiza su viabilidad… Pero no, se trata de la estrategia capitalista de la crisis permanente. No hay planes de futuro, ni estrategia empresarial definida, el único fin es apretar a la plantilla hasta dejarla exhausta de derechos laborales y salario.

La conducta del patrón se repite sin cesar, cada vez quiere que los trabajadores/as hagamos más por menos, con menos plantilla, con los sueldos más bajos… pero nunca será suficiente. Por eso más que nunca, la lucha sindical tiene que estar activa.

 POR LA DEFENSA DE TUS INTERESES

AFÍLIATE A: CGT

RECORTES MALDITA PALABRA (Sección Sindical de CGT en PSA, Madrid)

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CGTanimadaDespués de la reunión del pasado martes, CGT sigue teniendo claro que el único planteamiento en la mesa de negociación, pasa por luchar por un futuro para este centro de trabajo donde no haya pérdida de empleo, ni de derechos  y que éste empleo tenga unas condiciones dignas.

La propuesta que está poniendo la empresa encima de la mesa, no es nueva, lleva años usándola,  si nos fijamos en los últimos  años, nos han vendido el recorte de derechos o los expedientes de regulación como única garantía de futuro para optar a nuevos modelos, después del  sacrificio realizado por esta plantilla. ¿qué nos garantiza la Dirección, más allá del C4 cactus?

Después de lo visto en las dos reuniones mantenidas con la empresa, esta únicamente han planteado la pérdida de empleo estable, pérdida de derechos o lo que es lo mismo más sacrificios sin ningún compromiso de futuro, es decir recortes a la plantilla a cambio de nada. Para este  sindicato es fundamental GARANTIZAR EL MANTENIMIENTO DE LA PLANTILLA, al día de hoy la empresa no avala nada de esto y va a ser difícil que este sindicato acepte nada que no represente garantías de futuro para esta fábrica.

Para CGT, únicamente nos vale el compromiso real y firmado por la Dirección del grupo de un futuro industrial que garantice la viabilidad de esta fábrica y la de sus trabajadores/as durante muchos años. 

Nosotros apostamos por la renovación de la plantilla pero con unas condiciones dignas, tanto para los mayores como para los jóvenes  que no son otras que la jubilación  parcial con contrato de relevo en el centro Madrid.

Para CGT la única pretensión de la multinacional francesa con este ERE, es eliminar puestos de trabajo con mucha antigüedad, fijos, consolidados y con  derechos adquiridos con el paso del tiempo. Que en el mejor de los casos se sustituirán, por empleos  precarios y con menos derechos adquiridos, aprovechando igualmente la empresa para subir de nuevo la productividad a todos aquellos trabajadores/as que queden en la fábrica.

POR LA DEFENSA DE TUS INTERESES

AFÍLIATE A: CGT

LOS COMITÉS EUROPEOS Y MUNDIALES DE VOLKSWAGEN; UNA HERRAMIENTA DE LA MULTINACIONAL (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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Como todos sabemos, nuestros “líderes” participan en estos comités, en los que, en teoría, debieran tratarse temas encaminados a la igualdad de condiciones en todas las plantas del Grupo, a unificar las luchas, para el bien de l@s trabajador@s.

Sin embargo, estos Comités, presididos por la todopoderosa IG Metal, y en cuyos encuentros, participa la propia Dirección de Volkswagen, para lo único que sirven es para transmitir el miedo y la competencia entre las diferentes plantillas del Grupo. Pero claro está, las plantas alemanas son intocables, y las “migajas” que quedan, son la disputa de las “colonias”.

Esto es algo patente, y al parecer, nuestros “líderes” asumen muy bien su papel, para que esta colonia de Landaben, sea muy rentable para el consorcio, a pesar de su reducido tamaño.

A nadie se le escapa que somos, si no la más, una de las más productivas del Grupo. Y a pesar de que este año pasado hemos superado los ratios de productividad coches/trabajador/a del anterior, no hemos alcanzado lo previsto (73) y eso lo vamos a notar en esa maravilla de paga de 500 y pico euros, que tenemos que cobrar en febrero. Pero hay algo más, algo que marca, aún más, las diferencias entre las plantas de la “metrópoli” y esta “colonia”.

En Alemania se ha comenzado con la negociación de la subida salarial de este año. Y lo van a hacer, pensando en que no debe ponerse en peligro la competitividad de las plantas.

¿Cuál es la diferencia entre las pretensiones de la IG Metal y el “premio” que vamos a tener nosotros como consecuencia del Convenio (4 días más de jornada, triple escala salarial, más flexibilidad…) firmado por sus amiguetes de UGT y CCOO?

Claro, que a esto habría que añadir, que los salarios de l@s Compañer@s alemanes rondan, si no lo superan, el doble que lo que cobramos nosotr@s. Y aún con todo, el hecho de tener semejantes salarios, los bonus, menores ratios de productividad, etc., siguen siendo competitivos, de lo que se desprende, que esto de la competitividad, es una milonga que nos quieren vender, y que es una decisión de la dirección del consorcio, qué plantas van a ser más o menos competitivas, para buscar el enfrentamiento entre l@s Trabajad@s.

Pero no nos pensemos que los dirigentes de IG Metal, por pedir unas subidas salariales del 5,5 %, son de mejor calaña que los de UGT y CCOO. Las bases de este sindicato barajaban subidas de entre el 6 % y el 8 %, que al final los dirigentes dejaron en ese 5,5 %, y acabarán firmando menos.

Además, la dirección de IG Metal está negociando un bonus, otro diferente al de los beneficios del consorcio, únicamente para sus afiliados, una estratagema más para garantizarse la afiliación. ¿Cuánto tardarán UGT y CCOO en hacer lo mismo, pidiendo una paguica para sus afiliados?

Siguiendo con lo que debiera ser el trabajo a desarrollar dentro de esos mega-Comités, nuestros “líderes”, rara vez nos informan de los conflictos y movilizaciones de nuestr@s Compañer@s de otras plantas, sirva como ejemplo reciente, el caso de l@s Compañer@s de Brasil.

Sin embargo, y formando parte de la política de la multinacional, en la que están plenamente inmersos UGT y CCOO, eso que viene a llamarse Cogestión, Volkswagen recurre a ciertos personajes de estos Comités, para “mediar” en los conflictos que se dan en las plantas.

Tal es el caso de la negociación del VIII Convenio de esta “colonia”, en la que contamos con el “inestimable apoyo” del Sr. Frank Patta, de la IG Metal, y con un cargo importante en esos Comités, Mundial y Europeo.

Este “buen hombre”, que, según salió publicado en la prensa de su país (http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-65794369.html), presuntamente pasó a su sindicato las facturas de las consumiciones de una barra de streaptease (105,65 €), como gastos de su viaje a México, que presuntamente pasó las facturas de las cenas privadas con el otro buen amigo de los Manías y Duque, Bernd Osterloh (Presidente de estos Comités)(165,60 €), que presuntamente cobró 1000 € por hacer de DJ en una fiesta de la IG Metal, cuando era una labor voluntaria, que es hermano del vicepresidente de recursos humanos de la planta de Chattanooga, en la que la multinacional ya se ha asegurado un Comité de Empresa, “como Volkswagen manda”, este señor, haciendo un gran esfuerzo, porque estaba de vacaciones, únicamente vino a decir que l@s trabajador@s de nuevo ingreso tenían que cobrar aún menos. Menudo personaje.

Pero eso sí, en cumplimiento con los deseos de este Sr., nuestros “líderes”, concedieron una reducción del salario de los compañeros de nuevo ingreso, o lo que es lo mismo, una triple escala salarial.

Como decíamos anteriormente, estos Comités, son una herramienta de la multinacional para enfrentar a las plantillas en la puja por las migajas que se caen de Alemania. Pero las herramientas más valiosas que posee Volkswagen, son los sindicatos como IG Metal, UGT y CCOO, a los que permite mercadear con todo tipo de prebendas, a fin de asegurarse una correlación de fuerzas en los Comités de Empresa que le permita llevar a cabo todas sus políticas imperialistas.

¿Y cuál es el papel de l@s trabajador@s en todo esto? Nos han desmovilizado, nos tienen desinformados, y nuestro único papel se reduce a sufrir las consecuencias. En definitiva, que les importamos una mierda.

SALUD                                                                                   Landaben, a 10 de Febrero de 2015

EL CODIGO DE CONDUCTA (Sección Sindical de CGT en Volkswagen Navarra)

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lknLa imagen del Grupo Volkswagen se nutre de la imagen, actuación y conducta de cada uno de sus trabajadores.

Un comportamiento inadecuado, aunque sea de uno sólo de sus empleados, puede ocasionar a la compañía importantes daños.

Cada uno de nuestros trabajadores debe responsabilizarse de que sus actuaciones en el espacio público no dañen la imagen de Volkswagen Navarra o del Grupo Volkswagen. La realización de sus tareas debe orientarse según este principio básico.”

Estas son las exigencias que señala el Código de Conducta de Volkswagen Navarra S.A., respecto a la imagen del Grupo. Ahora bien, podríamos decir aquello de que “del dicho al hecho hay un gran trecho” o también que “donde dije digo, digo Diego”.

Y es que la manera de entender este Código de Conducta que tiene Volkswagen Navarra S.A, es, cuando menos, de lo más contradictoria.

Ya no le basta con tener como Responsable del Servicio Médico a Iturbe, que como ya es bien sabido, haciéndose valer de su condición de médico del Servicio Público de Salud – Osasunbidea, accedió sin ningún tipo de amparo legal, a los historiales clínicos de varios trabajadores de Volkswagen Navarra S.A., con los que no guarda ningún tipo de relación, médico paciente, que la mera relación en esta empresa. Menos mal, que el Código de Conducta dice que “La protección de los datos confidenciales, secretos y relativos a personas es uno de los principios según los cuáles regimos y gestionamos las relaciones con nuestros trabajadores…

Sólo obtenemos, procesamos y utilizamos aquellos datos personales que son requeridos por razones y propósitos definidos, claros y legales.

Todos los trabajadores estamos obligados a cumplir la normativa de protección de datos…”.

Al parecer, este Código de Conducta obliga a todos, menos a Iturbe, pues aquí toda la alta dirección, mira para otro lado.

Pero aún hay más. El pasado viernes día 30, nos desayunamos con la noticia de que Simón Santamaría, quien en su día fuera Jefe de Seguridad de la fábrica, que luego fue Jefe de la Policía Municipal de Pamplona, ese que ha sido imputado por siete delitos (amenazas, coacciones, abuso de poder, delitos contra los derechos laborales, contra la libertad de reunión, discriminación y falsedad documental), va a ser el nuevo Jefe de Bomberos.

No nos cabe duda de que con la actuación y conducta de estos personajes, la imagen del Grupo Volkswagen queda “bien nutrida”.

¡Vivir para ver!, y ¡Ver para creer!

SALUD.                                                                                   Landaben, 3 de Febrero de 2015.

ELECCIONES SINDICALES EN SEAT

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En el enlace puedes ver parte de la campaña y los videos difundidos por CGT de SEAT con motivo de las elecciones sindicales que se celebraran próximamente en la fábrica.

 

La CGT presenta candidaturas en los tres centros productivos de SEAT

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La CGT presenta candidaturas en los tres centros productivos de SEAT

La primera fuerza sindical a presentar sus candidaturas para las próximas
elecciones del 12 de febrero, en Seat, ha sido la CGT. Un total de 166
personas componen las listas en los dos colegios, técnicos y obreros.

Unas elecciones que pueden cambiar el escenario de una mayoría absoluta de
los sindicatos institucionalistas que, en estos últimos cuatro años no han sido
capaces de plantear ninguna alternativa ni reivindicación a la multinacional VW.
Un consorcio con multimillonarios beneficios que tiene secuestrada a la plantilla
de Seat con los continuos chantajes para la adjudicación de modelos.
Una plantilla que ha sufrido un gran deterioro de sus condiciones de trabajo en
materia de presión en los ritmos de las cadenas y de aumento de tareas en los
puestos técnicos.

Los datos de ventas y producción del año 2014, pero sobre todo los nuevos
recuerdos de beneficios en el Consorcio VW hacen inaceptable la más que probable
maniobra de Seat de cerrar el año con pérdidas operativas.
Cambiar esta situación nefasta para la plantilla sólo pasa por evitar una mayoría
de los sindicatos institucionalistas, UGT, CCOO y USOC-STS optando por el
sindicalismo honrado y transparente que representa la CGT.

Barcelona, ​​28 de enero 2015

CGT GRUPO SEAT

SE PUEDE, PERO NO QUIEREN (Sección Sindical de CGT en PSA-Madrid)

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En el mes de Diciembre, CGT pidió al Presidente y Secretario del Comité de Empresa que se celebrase lo antes posible una reunión, para que entre otras cosas, se tratasen asuntos muy trascendentales y perjudiciales para el conjunto de esta plantilla

Estando de enhorabuena, el lunes 26 de Enero, después de 7 u 8 meses sin reunirse este  Comité de Empresa, ¿será que, para algunos no hay problemas que debatir? Una vez reunidos y después de debatir en este foro, pudimos comprobar  hasta donde estaban dispuestos a llegar el resto de sindicatos para defender a los trabajadores/as, ante los continuos atropellos de la empresa.

Los puntos que este sindicato entregó por escrito para que se debatieran en el seno del          Comité de Empresa eran sobre la imposición por parte de la empresa de un calendario anti social, que NO sirve para la conciliación de la vida laboral y familiar, donde nos imponen unas vacaciones divididas en varios meses, en el que ni se fija ni se prevé ningún puente y en donde únicamente la empresa mira por sus intereses pasando exclusivamente de los trabajadores/as.

Otro de los puntos incorporados al escrito para que allí se debatiera, por entender desde CGT que la situación es bastante lamentable y  está poniendo en riesgo la salud de los trabajadores/as, por la subida de la cadencia en las cadenas y la falta de personal en las mismas, con lo que hemos  comprobado que se está llegando a situaciones extremas que están provocando una serie de problemas de salud tanto por lesiones musculo esqueléticas como por enfermedades psicosociales.

En esta reunión a parte de los dos puntos planteados por escrito también expusimos al resto de sindicatos nuestra preocupación por el parón desde el mes de Mayo de las jubilaciones parciales con sus correspondientes contratos de relevo y por otro lado  el continuo sufrimiento al que estamos siendo sometidos con la mala climatización en las plantas.

Por todo ello, este sindicato entiende que ha llegado el momento de responder desde este comité de Empresa ante los continuos abusos a los que estamos siendo sometidos los trabajadores/as de Villaverde y tomar algún tipo de medida de presión para forzar a esta empresa a que respete los derechos de los trabajadores/as,  por ello CGT hace una propuesta al resto de sindicatos en el pleno del comité, solicitando se haga una resolución desde el Comité de Empresa pidiendo a la plantilla  que corten con cualquier tipo de colaboración y excesos de jornada, ya sean sábados, horas, prolongaciones…. Como medida de presión con el el fin de obligar a la empresa a variar su postura antisocial.    

Como era de esperar, el resto de secciones sindicales no están por la labor de ir mas allá y realizar  acciones para defender los intereses de los trabajadores/as, si bien reconocen que el problema que planteó CGT es real, ellos siguen creyendo que la negociación o un simple escrito a la Dirección, es la única vía para  salvar a los trabajadores/as de todos los males. A CGT no nos sorprende esta actitud servicial, deben muchos favores y no pueden morder la mano de   quien les da de comer.

Para desgracia de los trabajadores/as, estos sindicatos se han convertido en vulgares gestorías que reciben ayuda de la empresa (clientelismo sindical) con el único fin de tener controlado a los trabajadores/as para que no se muevan a pesar de todas las atrocidades a las que estamos siendo sometidos por esta.

O se empieza a desenmascarar a estas cúpulas sindicales que dicen  representar a los trabajadores/as  en Villaverde y se les obliga a que salgan del inmovilismo y la complicidad con la empresa, donde se mueven cómodamente o los recortes de derechos laborales irán en aumento, incluido el propio puesto de trabajo.

Tienen firmada una “paz social” tramposa y mentirosa, como si en la fábrica no hubiera problemas que defender, mirando hacia otro lado, o avalando con sus firmas los recortes de esta Dirección, con su posición, actitud y  ética, estos sindicatos solo están empeñados en salvar sus cuatro migajas, y con su dejación, se  olvidan que nos está llevando a los trabajadores/as al desastre.

Nuestra manera de entender el sindicalismo, se  diferencia bastante del resto de sindicatos de fábrica. Nuestra acción sindical, el día a día, NO DEBEMOS NADA A NADIE, de trabajar por y para todos los trabajadores/as de PSA Madrid.  Esto no se improvisa, esto es compromiso sindical, intentamos siempre ser  transparentes, honestos y  coherentes entre los discursos y los hechos, sabemos dónde estamos y a quien defendemos,  y sabemos que

“El opresor no sería tan fuerte si no tuviese cómplices entre los propios oprimidos”.

LA ÚNICA LUCHA QUE SE PIERDE ES LA QUE SE

ABANDONA

 

POR LA DEFENSA DE TUS INTERESES

                                                                                AFILIATE A :  CGT

ESTA DIRECCIÓN SUFRE DE PRÓSTATA (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen-Navarra)

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lknEn la reunión mantenida el día 26, la Dirección de Volkswagen Navarra S.A. reconoció, “por fin”, la evidencia manifiesta de  que, a lo largo de su historia, en esta fábrica se trabajó con amianto.

Este “gran paso” para la Empresa, pero muy pequeño para l@s trabajado@s, y sobre todo para quienes han resultado o puedan resultar afectad@s, no hace sino confirmar lo que desde CGT ya veníamos diciendo desde que el problema del amianto salió a la luz: que la Dirección estaba mintiendo al negar sistemáticamente que aquí se trabajó con amianto.

Pero este reconocimiento lo ha hecho de la manera más cicatera, aduciendo el “cumplimiento”, en todo momento, de la Legislación Vigente en la materia, y lo que es más grave, mostrando un desconocimiento deliberado de las consecuencias de la exposición a esta sustancia, dicen que no se producía polvo en su manipulación, y donde hubo exposición al polvo, consideran, en base a no se sabe qué criterios, que no ha sido el causante del desarrollo de mesoteliomas, un tipo de cáncer que en un altísimo porcentaje se presenta por exposición al amianto.

Y se quedan tan anchos, pretendiendo tomarnos por tontos, continuando con su sarta de mentiras, negando que mesoteliomas y otro tipo de enfermedades, diagnosticados por exposición al amianto en esta fábrica, y que han provocado incluso la muerte de trabajadores y enfermedades a sus familiares, hayan tenido una causa en el polvo y partículas de amianto inhaladas en esta fábrica.

Mienten cuando afirman que no se formaba polvo en la manipulación de las mantas anticalóricas del 124 y otras piezas. Desconocemos a quienes habrán consultado para llegar a esa conclusión. Lo que si tenemos muy claro, es que han hecho caso omiso, no solo a nuestras indicaciones, también a los testimonios de trabajadores, quienes públicamente han relatado cómo se trabajaba en esta fábrica, y con qué medidas de seguridad se hacía.

Y es que Volkswagen está jugando con verdades a medias, porque cuando dicen que cumplieron en todo momento con la Legislación Vigente, deben referirse a que se trabajó con amianto porque era legal el hacerlo, pues en lo referente a todas las medidas preventivas que la propia Legislación señalaba como necesarias, está claro que nada de nada. Ahí están las enfermedades y las muertes como consecuencia de “su cumplimiento”, de las cuales, con su actitud, la actual Dirección de Volkswagen Navarra S.A. se está convirtiendo en cómplice.

Eso sí, en un arranque de magnificencia, van a enviar al ISPLN un listado de trabajadores de mantenimiento que pudieron estar expuestos, en referencia a las canalizaciones que iban desde la central térmica hasta los hornos de pintura. Hay que recordar, que estos conductos fueron fabricados, montados y reparados por trabajadores de esta fábrica. CGT ya hemos pedido la entrega de dicho listado. ¿Estarán todos? Admitimos apuestas.

Respecto a la manipulación en producción, y personal de Mantenimiento que trabajó en la nave 2 de Pintura, no hay listado, aunque han dicho que si hay evidencias posteriores…

No sabemos qué pensará el resto.  Para CGT esto refleja el “gran problema de próstata” que padece esta Dirección, porque lo de ayer fue de “ir a mear y no echar ni gota”.

SALUD.                                                                                                             Landaben, 28 de Enero de 2015

EL EJEMPLO DE LOS COMPAÑEROS DE BRASIL (Sección Sindical de C.G.T. en Volkswagen-Navarra)

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El pasado 31 de diciembre, 800 Compañer@s de la planta de Volkswagen de Anchieta en Sao Bernardo do Campo, recibieron la carta de despido de la Dirección de la planta, con la excusa de mejorar la competitividad de la planta, debido a que Brasil vive en un “escenario de retracción de la industria automovilística”.

Con esta medida, la empresa se saltó lo acordado en 2012, y vigente hasta 2016, de no despedir personal de manera unilateral.

Como protesta ante los despidos, l@s más de 13000 trabajador@s de la planta, convocados por el sindicato Metalúrgicos, decidieros el pasado día 6 de enero, en Asambleas multitudinarias, el inicio de una huelga, decisión ésta, ratificada en una posterior Asamblea al día siguiente, acordando además, que la huelga sería indefinida.

La huelga de l@s compañer@s de Volkswagen contó con el apoyo de l@s trabajador@s de Mercedes, planta donde también hubo 244 despidos y que realizaron un paro de 24 horas, y de l@s de Ford, que participaron activamente en las movilizaciones llevadas a cabo durante los días de huelga.

Después de una semana de huelga, la Dirección solicitó negociar con l@s trabajador@s. Tras llegar a un acuerdo con la Dirección, el sindicato Metalúrgicos convocó el día 16 una nueva Asamblea, en la que l@s trabajador@s aprobaron por unanimidad dicho acuerdo, poniendo fin a la huelga, y consiguiendo la revocación de los despidos, y por tanto la vuelta al trabajo de l@s 800 compañer@s despedid@s.

Esta es una clara muestra de lo que se puede conseguir con un modelo sindical basado en la información veraz a l@s trabajador@s y la participación de ést@s en los procesoso de negociación. Un modelo sindical que CGT viene practicando desde sus comienzos en Volkswagen Navarra S.A., que marca la diferencia frente a otros modelos sindicales basados en una supuesta cogestión, y que en realidad son un zoco de chanchulleo donde conseguir prebendas, sembrando el miedo para someter a la plantilla.

Un miedo que genera cada vez más sumisión, y de ésta a la esclavitud solamente hay un paso. Pero eso sí, a ningún esclavo de ha faltado jamás el trabajo. Esta es su forma de garantizarnos el empleo.

 (Asamblea de trabajador@s de Anchieta en Sao Bernardo do Campo)

(Movilización de l@s trabajador@s de Anchieta en Sao Bernardo do Campo)

LA PANTOMIMA ELECTORALISTA DE UGT (Sección Sindical de C.G.T. en Volkswagen-Navarra)

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lknEl pasado día 22 de diciembre, en un “alarde de arrojo sindical”, el Coordinador de la Comisión de Productividad, junto con otros Delegados de UGT, “tomaron la decisión” de parar la cadena de Montaje sobre las 00,30 de la noche (ya día 23) supuestamente, porque se estaban haciendo producciones correspondientes a 2015, y dado el calendario para 2015, que prevé un montón de días de cierre… Pues eso.

No vamos a decir desde CGT, que no hubiese motivos para la paralización de la cadena. Con lo que no estamos de acuerdo es con los oscuros intereses que puede haber tras toda esta pantomima. Porque no se le puede llamar de otra forma, cuando por medio del whatsapp, los afiliados de UGT, y por ende todo el taller, ya tenían conocimiento de que la UGT iba a hacer lo que hizo. Y claro está, lo hizo sin contar con nadie más, porque cuando pidieron ayuda al resto de Secciones Sindicales, fue a hechos consumados.

Esta pantomima no hay por dónde cogerla. Es más, la cojas por donde la cojas, huele.

¿Por qué no se paró la cadena el viernes, si ya estaban pasando coches de este año? ¿Por qué en otros talleres como Chapa o Pintura se permitió seguir trabajando normalmente, cuando también se estaban sacando producciones para este año? ¿Por qué firmaron unos días antes una modificación del calendario de Diciembre, en el que únicamente se señalaban días de trabajo, y no de trabajar hasta alcanzar las producciones previstas? ¿Por qué se permitió hacer producciones el día 23, tras la pantomima, para generar los huecos necesarios para las supuestas obras a realizar, o que bajara gente a tapar carrocerías?

Hablar de producciones previstas se ha vuelto muy complicado en esta fábrica. Precisamente por todas las concesiones que le han hecho la UGT, junto con otros, a la Empresa. ¿Y si en la última reunión de calendario, la Empresa hubiera planteado la necesidad de hacer más coches en 2014?

Son preguntas que seguramente se quedarán sin respuesta. Porque aquí, ni tan siquiera la Empresa ha movido ficha. O mejor dicho sí que la movió, dejando sin calefacción a l@s trabajador@s tras la parada de la cadena, es decir, a quienes no tenían ninguna responsabilidad en lo que estaba haciendo la UGT.

Este hecho no constituye sino una muestra más de la forma de funcionar de UGT, campando a sus anchas y haciendo lo que le viene en gana, eso sí, siempre en connivencia con la empresa. A este respecto, hay que señalar que si el Coordinador de la Comisión de Productividad, tomó la decisión de parar la cadena como tal, lo hizo sin contar para nada con dicha Comisión. Pues en esas fechas en la UGT estaban tan ocupados que no tenían tiempo para las reuniones de la Comisión de Delegados de Prevención, ni de la Comisión Sindical de Seguimiento, solicitadas por CGT, ante las amenazas recibidas por dos trabajadores, como consecuencia de la aplicación del Protocolo de Reubicaciones. De la misma manera que anteriormente, y por poner otro ejemplo, tanto el Presidente del Comité de Empresa como el Coordinador de la Comisión de Delegados de Prevención, decidieron ocultar deliberadamente al resto del Comité, durante 17 meses, el fallecimiento de un trabajador por exposición al amianto, y la solicitud de ayuda de su viuda.

En CGT tenemos muy claro que esta parada la hizo la Empresa por intereses sobre los que no vamos a entrar a especular, utilizando para ello el servilismo de la UGT, a quienes les regaló un inmejorable escaparate electoralista. Nadie en esta fábrica es capaz de quitarle 300 coches a la Empresa de esta manera, sin su consentimiento. O acaso alguien en esta fábrica se cree que si la parada la hubiese hecho CGT, a estas alturas seguiríamos en fábrica.

Algo hay, porque todavía no ha habido ningún movimiento, ni por parte de la Empresa, ni por parte del Comité.

SALUD                                                                                                  Landaben, a 9 de Enero de 2015

Valoracion de las elecciones sindicales en Gestamp Bizkaia

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lknDesde CGT-LKN queremos hacer la valoración de las elecciones sindicales celebradas esta semana en Gestamp Bizkaia.

En primer lugar queremos dar la enhorabuena a la plantilla por su alta participación en las elecciones que ha sido del 82,5%.

En segundo lugar felicitar a la sección sindical de LAB por su gran resultado en las elecciones.
También queremos reconocer el esfuerzo y buen hacer de las personas que han compuesto el comité electoral.

Por supuesto, queremos dar las gracias a todas las personas que han apoyado con su voto la candidatura de CGT-LKN consiguiendo como sabréis un delegado más en el comité de empresa.

El comité de empresa pasa de 4 a 3 formaciones sindicales tras la desaparición de ELA. Esperamos que el nuevo comité resultante de estas elecciones con 11 delegad@s de LAB, 3 delegados de UGT y 3 delegados de CGT-LKN funcione positivamente trabajando por el bien común.

Como sección sindical entendemos que los resultados obtenidos por CGT-LKN son positivos, nos consolidan como segunda fuerza en votos de la fábrica, tenemos un delegado más y podremos trabajar mejor, en beneficio de  todas y todos.

Hacemos público que individualmente  los delegados CGT-LKN  esperábamos mejores resultados,  quizá nuestras pretensiones sean demasiado elevadas.

CGT-LKN está a tu disposición para lo que creas conveniente, un saludo y nos vemos en el tajo.

     Urte Berri On!

Elecciones Sindicales en Gestamp Bizkaia

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  • TECNICOS  Y ADMINISTRATIVOS (OFICINAS)

Censo 125 votantes: 80 64%

UGT: 13 votos 1 Delegado

CGT-LKN: 7 votos no saca delegado

ELA: 5 votos no saca delegado

LAB: 53 votos 2 Delegado

Blancos: 2

  • ESPECIALISTAS Y NO CUALIFICADOS ( TALLER)

CENSO: 504   VOTANTES: 439 87%

LAB: 276 votos 9 Delegados

CGT-LKN: 92 votos 3 delegados

UGT: 48 votos 2 delegados

ELA: 14 votos 0 delegados

NULOS: 2

BLANCOS: 7

A lo largo de esta semana los compañeros de Gestamp Bizkaia lanzaran un comunicado valorando los resultados de las elecciones sindicales.

¡Ya está aqui, ya llegó…! ¡El Protocolo de Reubicaciones! (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen-Navarra)

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lknComo se recordará, el pasado 20 de Noviembre de 2014, UGT, CCOO y CC firmaron el Protocolo de Reubicaciones, un Protocolo para “garantizar la correcta ubicación de todos los trabajadores especialmente sensibles a puestos de trabajo compatibles con sus limitaciones…”.

Y para cumplir con este “noble” objetivo, “El Servicio Médico de Volkswagen Navarra, a la vista de los Informes Médicos presentados por estos trabajadores y los elaborados por el propio Servicio Médico de Volkswagen Navarra, identificará a los trabajadores ES (Especialmente Sensibles) y será el responsable de asignar un puesto de trabajo o tarea compatible con las limitaciones de ese trabajador”.

Es decir, UGT, CCOO y CC han consentido que la camarilla de Iturbe y compañía, tenga plenos poderes para hacer y deshacer como le venga en gana, cuando saben, que estos “señores” son responsables en gran medida de la situación se salud que vive esta Plantilla.

Poco han tardado en empezar a dar pasos, movilizando a un@s y a otr@s, creando algunos puestos para los que ya se habla de “lista de espera”, etc. El problema es, que hasta el momento, nada se ha mejorado con el Protocolo, al menos en cuanto al procedimiento para “garantizar la correcta ubicación”, porque, como hasta ahora, aquí nadie sabe quién es el que toma la decisión, si los talleres, si los “médicos”, si Personal… Buena manera de empezar a cumplir con el principal objetivo del Protocolo. ¡Vamos bien!

Y, ¿por qué nadie sabe quién es el que verdaderamente asigna los puestos? Porque todo esto, que debería tratarse de antemano en el Comité de Reubicaciones, se ha dejado a la decisión de unos señores, que son meras marionetas de otros departamentos, relegando al Comité de Reubicaciones y por ende a los Representantes de los Trabajadores a un papel muy secundario, siempre condicionado por unas decisiones ya tomadas.

Efectivamente, UGT, CCOO y CC, con la firma de este protocolo, han querido olvidarse de la Legislación Vigente en materia preventiva, y decimos que han querido, porque no será porque desde CGT no se lo hemos recalcado hasta la saciedad, y han hecho caso omiso.

Porque la Ley de Prevención de Riesgos Laborales en sus artículos 36.1.a y 33.1.a establece como competencia de l@s Delegad@s de Prevención, “ser consultados por el empresario, con carácter previo a su ejecución, acerca de las decisiones…” sobre “La planificación y la organización del trabajo en la empresa y la introducción de nuevas tecnologías, en todo lo relacionado con las consecuencias que éstas pudieran tener para la seguridad y la salud de los trabajadores, derivadas de la elección de los equipos, la determinación y la adecuación de las condiciones de trabajo y el impacto de los factores ambientales en el trabajo”. O dicho de otra manera y más resumido: los Delegados de Prevención deben ser consultados sobre cualquier cuestión que pueda afectar a la seguridad y la salud de l@s trabajador@s.

Así que este Derecho que ya de por Ley tienen l@s Delegad@s de Prevención, lo relegan como decimos a un plano inferior, al darle toda la capacidad de decisión a este Servicio Médico, con las consecuencias mayúsculas que ello pueda tener, y para ello UGT, CCOO y CC,  les han dado la potestad incluso de emitir informes clínicos para contrarrestar los informes de los especialistas, algo que no entra ni de lejos entre las competencias que la Ley confiere a l@s médic@s de los Servicios de Prevención. ¡Toma ya!

En esto, también podemos decir que han querido olvidarse, porque también se lo hemos repetido hasta la saciedad, y como en CGT somos muy mal pensados, por aquello del “piensa mal y acertarás, vemos oscuras sombras detrás de todo esto.

¿Por qué si no, conociendo lo que dice la Ley, en su Protocolo, no se habla en ningún momento de l@s Delegad@s de Prevención y sin embargo hablan de l@s Representantes de los Trabajador@s? No será porque no hemos insistido desde CGT.

¿O es que lo que verdaderamente pretenden es dejarnos fuera del Comité de Reubicaciones al resto de Secciones Sindicales no firmantes, que sí contamos con Delegados de Prevención, y convertir ese Comité en un nuevo chiringuito de prebendas, como otros muchos que ya tienen? Tampoco nos extrañaría.

En definitiva, que sin llegar al mes de la firma del Protocolo, seguimos teniendo más de lo mismo, si no peor. Porque han comenzado los movimientos sin que se haya conformado el Comité de Reubicaciones ¿o sí?, sin tener unos listados fiables del personal afectado por este acuerdo, algo que recoge el propio acuerdo. Es decir, con unas mayorías antisindicales, que como siempre, están dejando hacer y deshacer a la Empresa a su libre antojo, y chanchulleando puestos, sin ninguna garantía de adecuación de los mismos al estado de salud de l@s trabajador@s.

En CGT no nos cabe duda de que este Protocolo va a dar mucho, pero que mucho que hablar. Seguiremos informando.

SALUD.                                                                    Landaben, a 15 de Diciembre de 2014

Comunicado elecciones (Sección Sindical de CGT-LKN en Gestamp Bizkaia)

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cgt 1

Es evidente que en las Relaciones Laborales hay un eslabón débil y otro mucho más fuerte. DESDE CGT- LKN pretendemos ser ACTIVOS en lograr un mayor equilibrio.

Es obvio que todos los Sindicatos no somos iguales. En algunas cosas, ni parecidos.

esprimidorCGT-LKN representa un modelo sindical alejado del institucionalismo. Es decir, funcionamos por criterios     determinados por nuestra afiliación. No priorizamos el  valor del estar afiliad@ para solucionar los problemas.

TRABAJAMOS por el bien común, esto no implica que  digamos a todo NO, como suelen simplificar. Hemos intentando trasladar las inquietudes que desde la     plantilla nos habéis transmitido.

Decimos NO a aquello que no significa avance colectivo o cuando es avance para un@s y retroceso para otr@s.

Decimos SI cuando, aunque sea pequeño, significa un avance colectivo que no impide después NUEVOS pasos en la dirección pretendida.

El hecho básico del Apoyo Mutuo, la solidaridad y la justicia implica dar “la cara” y eso cuesta. Aprender a decir “no” resulta complicado, pero ambas cuestiones son básicas si queremos reequilibrar las fuerzas.

Desde CGT-LKN hemos hecho un esfuerzo CONTINUADO por estar cerca, visitar a las personas en sus puestos, no dejando nuestro sindicalismo en un despacho. Algo que sinceramente cuesta dado que sólo somos dos delegados y uno LOLS.

Creemos haber efectuado una amplia labor divulgativa sobre CADA reto laboral.

Hemos pretendido mantener un nivel alto de información sobre  derechos, novedades, problemáticas etc.

Cada vez que ha sido necesario hemos publicado todo lo relativo a Gestamp Bizkaia, tanto en papel, COMO en la web, aplicación de móvil, o mandado a la lista de correo electrónico, no quedándonos en noticiar, si no aportando criterios, reivindicaciones, proponiendo     soluciones y cuando ha sido necesario denunciando ante inspección de TRABAJO.

Por todo ello te pedimos que valores el trabajo realizado.vota cgt

  AHORA ES EL MOMENTO

nos necesitamos

Ha fallecido el compañero Adolfo de Zaragoza

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Adolfo DEP

Compañeras y compañeros: Hoy es un día triste, ha fallecido nuestro compañero Adolfo Herranz, trabajador de Opel.

Desde los años 70 ha mantenido incansable su militancia libertaria y anarcosindicalista hasta la hora de su muerte.

Ha sido un referente y lo seguirá siendo para la gran familia que formamos CGT.

¡¡EL MEJOR HOMENAJE, CONTINUAR SU LUCHA!!

Hoja informativa CGT Seat (25 de Noviembre de 2014)

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LA SEAT MÁS RANCIA… Y SUS COLABORADORES

La empresa vuelve a demostrar su talante, autoritario y arrogante. A dos meses de las elecciones, intenta matar dos pájaros de un tiro; someter a la plantilla a jornadas semanales infernales de 48 agotadoras horas en pleno siglo XXI (se prevén muchas) e incidir en las elecciones, para tener los máximos miembros del Comité dóciles y siempre firmante.

¿Cómo se explica si no, que  tras 10 meses sin descontar un euro a los huelguistas, prácticamente en la última ocasión de trabajo en sábado de este año, se dedique a hacer descuentos por las horas extras no realizadas?

Vulneran  un derecho fundamental de los trabajadores/as.  Roban el dinero trabajado durante los cinco días de su jornada ordinaria, sabiendo que lo perderán en los juzgados. Pero como la sentencia tardará meses en salir, quieren crear más miedo porque piensan que así favorecen a las opciones sindicales más colaboradoras. Eso sí, nos venden un maravilloso cuento de Walt Disney en sus panfletos; las nubes cantan y los pajarillos nos llevan la chaqueta al perchero… y con “preciosos” acuerdos anticorrupción, amagan repartos de categorías a sindicalistas que no saben qué es trabajar en las cadenas…

La dirección de Seat, en su obsesión contra la CGT, no se da cuenta de que está dando más validez a  nuestra Huelga que nunca: porque si no hubiera habido repercusión (como decía la mayoría sindical) no haría esta maniobra indecente, y porque está claro que prepara un año 2015 con muchos sábados obligados y quiere tener a la plantilla resignada.”

La CGT denunciaremos a la empresa y nos haremos cargo de la demanda de todos aquellos trabajadores/as (da lo mismo su afiliación Sindical) que se acogieron a la huelga. Así mismo el pasado 15 de Noviembre acordamos en Asamblea de Afiliados/as compensar económicamente a este colectivo de trabajadores/as que hicieron seguimiento de esta huelga y sufren el injustificado robo en su nómina. Y por supuesto; seguiremos convocando la huelga contra la sinrazón de la ultraflexibilidad.

SÍ, OS DOMARON Y OS DOBLEGARON

Está bien que otro sindicato diga defender “por encima de todo” el derecho a la huelga (aunque habría que hacer repaso de cuántas veces la han convocado en los últimos años) Pero lo que no entendemos, es que quieran desprestigiar nuestra convocatoria y pretendan seguir con la patraña de que la flexibilidad crea empleo. Bastaría decir que cuando la empresa la exige con tanta insistencia es porque gana más beneficios y se ahorra plantilla. Pero también damos algunos datos concretos:

  • No haber disfrutado toda nuestra Jornada Industrial en 2014 (6 días línea 1), (2 días línea 3), (1 día línea 2); ha ahorrado a la empresa 85 personas contratadas.
  • Aceptar el cambio de 000 horas extras por dinero o coches; ha destruido 250 empleos.
  • Cualquier acuerdo de Workshop o RDEs firmado por los otros Sindicatos, da buenos resultados para la empresa, recorta cargas en las líneas de Montaje y destruye empleo
  • Convocar turnos adicionales en Sábado sin turno de noche en ML1; destruye empleo.
  • Contratar ETT, lo más precario del mercado laboral; degrada y destruye el empleo.

Nos reafirmamos en nuestro planteamiento de convocatoria de Huelga. Sobre todo porque cada día, más compañeros/as caen enfermos/as a causa de los ritmos de trabajo actuales. Hace algunos años todos defendíamos que trabajar 35 horas con el mismo salario, creaba millones de puestos de trabajo? En Suecia, con muchos menos paro,  lo han demostrado.  Nosotros lo seguiremos defendiendo!!!

Porque si los siemprefirmantes (incluyendo los tránsfugas, encuestadores, o los del otro lado…) no hubieran estado tan domados y doblados ante la empresa, no nos haría falta responder con huelga a la ultraflexibilidad, para proteger la salud y la vida familiar de la plantilla.

¡COMO SIEMPRE, PAGAMOS L@S MISM@S! (Seccion Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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lknEl objetivo de Volkswagen, de convertirse en el primer productor de vehículos del mundo, es ya, de sobra conocido por todo el mundo. Para ello se ha marcado la fecha de 2018.

Pero los intereses de la “Gran Madre”, va más allá. No contentos con aumentar sus, ya de por sí, pingües beneficios vendiendo más coches hasta conseguir ser la “namber guan”, quieren aumentar, más bien triplicar, los beneficios en cada uno de los coches vendidos.

Al parecer, el margen operativo de Volkswagen está en el 2,1 %, y quieren aumentarlo como mínimo al 6 % hasta 2018., Para conseguirlo recurren a la fórmula de costumbre: la reducción de costes. Así, el señor Winterkorn, anunció hace algunas semanas que los costes de producción deben reducirse anualmente 5000 millones de euros, ahí es nada, y como no tenían muy claro cómo conseguirlo, recurrieron a la prestigiosa consultora McKinsey, desde donde se propuso, como no podría esperarse de otra manera, recortar el número de trabajadores de producción.

El “compañero” Bernd Osterloh, el presidente de los Comités Europeo y Mundial, el amigo de los Manías, Duque y compañía, ha señalado que “en los costes laborales nos situamos a un nivel competitivo”, y también, que “debemos arremangarnos para lograr nuestros objetivos”. Pero, ¿Los objetivos de l@s trabajador@s o los de la empresa?

El “mosqueo” de los compañeros alemanes fue mayúsculo, y de hecho, parece ser que Volkswagen descartaría los recortes en empleo, para optar por la optimización de las adquisiciones, la distribución y el I+D.

Respecto al I+D, Volkswagen tiene  los costos más caros de todo el sector de la automoción. Costos que tienen como producto estrella la tan nombrada plataforma MQB, que ya ha empezado a sembrar las dudas en el consorcio, en primer lugar por los elevados costos que implicó y en segundo lugar, por los fallos que su utilización pueda provocar en los vehículos, y que tendrían llegado el caso, ser llamados a revisión.

Este hecho ya ha generado una pequeña crisis dentro de Volkswagen, que se ha saldado con la “cabeza” del Responsable de Producción de la marca, Michael Macht.

No nos cabe duda de que algo de todo esto nos salpicará, como siempre, a los trabajadores de Volkswagen Navarra, a pesar de que las mayorías antisindicales que imperan en el Comité, ya nos hicieron “arremangarnos”, aumentándonos la jornada cuatro días, aumentando la flexibilidad, etc., en la negociación del Convenio Colectivo.

Lo que no nos cabe ninguna duda es que en todo este fregado, se va a apretar a los proveedores y subcontratas, para conseguir rebajas en los precios. Esto ya lo han hecho otras veces, y como ha sucedido siempre, los que van a pagar el precio del aumento de los beneficios de la multinacional, vamos a ser l@s Trabajador@s, tanto de Volkswagen por mucho que Osterloh diga lo que diga, como de los proveedores y subcontratas.

Este es el caso de l@s compañer@s de la antigua Jayan, ahora  SGE Quality Services, donde la Dirección, tras agotar el periodo de consultas con el Comité de Empresa,  de manera unilateral les ha aplicado una modificación sustancial de condiciones de trabajo que les ha supuesto una rebaja salarial entorno al 10%, o de Logiters, antes FCC Logística, donde la Dirección les ha anunciado un excedente de plantilla de  al menos 21 personas. En ambos casos está la sombra de Volkswagen detrás.

En el caso de SGE Quality Services (Jayan), la Dirección alegó una rebaja en el contrato con Volkswagen. El caso está pendiente de resolución judicial.

En el caso de Logiters Auto, la Dirección alega, que para renovar el contrato con Volkswagen durante 2 años más, se les exige esa reducción de personal en 21 personas, y con ello no sería necesario acudir al concurso por el contrato.

Pero algo huele a podrido en toda esta historia, porque resulta que es la propia Volkswagen quien ha puesto a su departamento de Planificación Industrial al servicio de Logiters Auto, para optimizar los puestos de trabajo y generar el excedente de personal.

Volkswagen Navarra viene teniendo importantes beneficios incluso sin la necesidad de rebajar los contratos de sus subcontratas. Esto lo demuestran las cuentas de resultados, año tras año. Y podríamos remontarnos bastantes años atrás. Pero no por ello podemos decir que la “gran madre” la que pretende ser la mejor empleadora del mundo, vaya a frenar su codicia por las repercusiones que ello pueda tener en plantillas como las de Logiters Auto o la  ya de por sí, muy precarizada de SGE Quality Services. Además, cuando se trata de cumplir con las directrices que marcan desde Alemania, la Dirección de Volkswagen Navarra es la primera.

En definitiva, de lo que se trata es de que Volkswagen aumente más sus beneficios, y las subcontratas mantengan los suyos, a costa de quitar el pan a l@s Trabajador@s y sus familias.

En CGT consideramos que esta situación, en la que Volkswagen es la actriz principal, debe ser tratada en el seno del Comité de Empresa, para lo cual, ya hemos solicitado una reunión de la Comisión Sindical de Seguimiento.

SALUD.                                                                                                         Landaben, 13 Noviembre de 2014

TUS DERECHOS SE DEFIENDEN LUCHANDO

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CGTanimadaCGT representa un modelo sindical, diferenciado de forma clara de la mayoría de los sindicatos que configuran el panorama sindical actual de fábrica. Esto es como consecuencia de nuestra acción sindical, del día a día, DE NO DEBER NADA A NADIE, de trabajar por y para todos los trabajadores/as de PSA Madrid. Y esto no obedece al azar, o a la improvisación, sino que es como consecuencia de unos principios sindicales de transparencia, honestidad y coherencia entre los discursos y los hechos. Entendemos la lucha colectiva como única herramienta para solucionar los  problemas de todos/as.

Dicho esto, CGT sigue con su lucha diaria de hacer respetar los derechos de los trabajadores/as de PSA Madrid y por ello os informamos que después de la reunión mantenida la semana pasada  entre los sindicatos que componen el Comité de Empresa y la Empresa, esta nos comunicó que estaba en disposición de poder dar solución a la problemática actual sobre el desglose de los conceptos del salario en especie en nuestras nóminas.

La semana pasada, este sindicato hizo entrega a la plantilla de un comunicado explicando que aquellos conceptos que se integran en la nómina deben ser claros y entendibles para los trabajadores/as, y en este sentido en lo  concerniente  al apartado de bienes en especie, entendemos que se deben desglosar uno a uno de manera individualizada por trabajador/a.

Ante la falta de interés por parte de la empresa en intentar solventar estos problemas con el dialogo correspondiente,  este sindicato solicitamos la intervención de la Inspección de trabajo para dar solución al conflicto, Ante este hecho, la Empresa sabiendo que esta era una batalla que iba a perder  y antes que la Inspección se pronuncie, no le ha quedado más remedio que plegarse y reconocer que no lo estaba haciendo de manera correcta.

Por ello, desde  CGT valoramos positivamente este cambio de parecer de la empresa, y entendemos que  las medidas llevadas a cabo por este sindicato son las que han hecho reflexionar y retroceder  a la empresa en su estrategia.

“El opresor no sería tan fuerte si no tuviese cómplices entre los propios oprimidos” Simone de Beauvoir

LO QUE EL VIENTO SE LLEVÓ (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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lknYa lo anticipábamos en nuestra última hoja acerca del Protocolo de Reubicaciones. Las palabras de UGT y CCOO en la última reunión, se las ha llevado el viento.

Poco han tardado en salir públicamente o en circular interna, como es el caso de CCOO, tratando de dar una versión diferente a lo manifestado en la última reunión. Y lo hacen basándose en una sarta de necedades que ni ellos mismos se creen.

Efectivamente, no vamos a negar que estºamos preparando las elecciones sindicales del próximo año. En CGT llevamos preparándolas desde el segundo posterior a las últimas elecciones, por medio de nuestra acción sindical diaria en defensa de los derechos y la salud de l@s trabajador@s de esta fábrica. Una acción sindical que no pasa por el reparto de camisetas de colores, contratos fijos o eventuales o asignaciones de puestos.

Esta es la diferencia de preparar las elecciones sindicales entre unos y otros, mientras unos las vamos preparando día a día otros se limitan a pedir este tipo de prebendas en la cercanía de los procesos electorales. Esta es parte de su “campaña”, además de las presiones y las amenazas a sus afiliad@s, que rozan la extorsión, obligándoles a acudir acompañados a las urnas y entregándoles el sobre en mano antes de votar.

¡¡¡Es que no se cortan un pelo!!!

En CGT no nos ruborizamos a la hora de criticar los acuerdos que firman estas mayorías antisindicales, pero desgraciadamente, constituyen el marco legal aplicable en la empresa. Al igual que estos Acuerdos, tampoco nos gustan la gran mayoría de las leyes, y no por ello dejamos de pedir su cumplimiento, porque es lo que tenemos, aunque no es lo que deseamos.

Que el hecho de que nos veamos obligados a acogernos a estos acuerdos sea utilizado por los firmantes para verter una sarta de sandeces sobre la bondad de los mismos, nos la trae al pairo. Nos referimos al Acuerdo sobre Bajas Voluntarias, acuerdo que, según van diciendo por ahí, es bueno porque afiliados de CGT se han acogido al mismo. Pues no, señores de UGT y CCOO, no por ello deja de ser un acuerdo que empeora sustancialmente lo que había hasta ahora. No será tan bueno cuando vuestra propia gente no se va, y tenéis que chanchullear para que el mismo, sea aplicable a vuestra gente con “pedigree” que quedaba fuera del acuerdo. Para eso, para que chanchulleéis, sí que sirven vuestros acuerdos.

Quizás lo que pretenden UGT y CCOO es que les agradezcamos que nos hayan aumentado la jornada laboral 4 días, que nuestra vida socio-familiar esté cada vez más desregularizada debido a la utilización que hace la empresa de toda la flexibilidad que le han dado, que cada vez haya más conceptos variables en nuestra masa salarial, que para mejorar nuestras condiciones de trabajo tengamos que pagarnos una reducción voluntaria de la jornada anual, que tengamos un proceso productivo tan agresivo, con una actividad pactada en convenio que es la más alta del sector, etc., etc.

Por otra parte, no nos extraña que no quieran desacreditar a ningún departamento (Servicio Médico, Servicio de Prevención, Ingeniería Industrial). ¿Cómo van a hacerlo, si ellos, con lo que firmán, son tan responsables como los otros? Porque, si en algo coincidimos con lo que publica UGT en su última hoja, es que “cualquiera de nosotros puede que un día también pasemos por el calvario que ellos están pasando hoy” en referencia a l@s trabajador@s especialmente sensibles a quienes la empresa no quiere reubicar.

Llegados a este punto, y aun siendo redundantes, debemos repetir que el hecho de que haya compañer@s sentad@s en un “fumadero”, es únicamente responsabilidad de Volkswagen Navarra S. A. y con ello demuestra su nula voluntad por reubicar adecuadamente a est@s compañer@s, voluntad, que ha quedado de manifiesto, a pesar de lo que dice la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, a pesar de lo que dice el artículo 142 del Convenio Colectivo, a pesar del Acuerdo de Desarrollo del 142, y a pesar del Protocolo de Reubicaciones que se está negociando.

En CGT, nada nos gustaría más que poder firmar un Protocolo de Reubicaciones que realmente garantice un proceso de reubicación adecuado, y sobre todo, que proporcione confianza sobre su resultado. Un protocolo que plasme la voluntad de la Dirección, en base a recoger el compromiso claro de que ningún/a trabajador/a va a ser despedido por su estado de salud.

Esto es algo que algunos ni se lo quieren plantear, y que muy bien recoge el Protocolo que CGT entregó en su día tanto a la Dirección, como al resto de Secciones Sindicales, y sobre el cuál, todavía no hemos tenido respuesta ni de una parte ni de otra.

Podríamos seguir hablando del Warenfilter, algo que también nos echan en cara por tener algún afiliado en el mismo. Habría que ver cómo han llegado unos…, y otros.

Esto también es campaña electoral.

SALUD.                                                                           Landaben, 11/11/2014

Un@s orgullos@s de “fabricar” el Polo campeón… y otr@s bien jodid@s por fabricar el Polo campeón. (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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Un@s 200 arribistas de VW-NA se desplazaron hasta Tarragona para proclamar ante el mundo entero lo mucho que quieren a esta empresa. Miembros de la Dirección, gerentes, emplead@s de oficinas, encargad@s, supuest@s sindicalistas, y algún/a ejemplar suelto de las diversas especies trepadoras también existentes en la cadena (casi tod@s ell@s hij@s de, sobrin@s de, cuñad@s de, amiguetes, etc, etc…), participaron con motivo de la celebración de un rally de coches en una estampa que no se había vuelto a ver desde que Berlanga rodó “Bienvenido Mr. Marshall”.

La paletada “a la navarra” que mostraron al mundo no pudo resultar más vergonzosa, pues no se recuerda haber visto con anterioridad en ninguna otra parte del planeta una “felación” colectiva, pública, y de tal magnitud a una empresa, (si exceptuamos aquel anuncio televisivo, en la que parte seleccionada de la plantilla de FLAN DHUL aparecía con la señora esposa de Ruiz Mateos hablando de las excelencias de su flan y de su empresa).

Y es que VW-NA continúa desarrollando su estrategia de lavado de imagen con la utilización de una parte de la plantilla que se presta a ello.

Eso sí, habrá que aclarar que una cosa es cobrar cada mes una nómina de VW y pertenecer por ello a la plantilla de VW, y otra cosa es pertenecer a la parte de la plantilla que fabrica el Polo, que es la que mayoritariamente no se presta a estas pendejadas organizadas desde la Dirección para intentar tapar sus vergüenzas.

Porque aquí, mientras es@s que no tocan el puñetero coche (en muchos casos ni siquiera lo ven de lejos en su proceso de fabricación) van por ahí manifestando estar muy orgullosos de hacer lo que en realidad no hacen, quienes sí fabricamos realmente el coche en unas condiciones productivas y laborales cada vez más miserables, lejos de estar orgullosos de nada, estamos mucho más que hartos de perder la salud y todos nuestros derechos en ello, para que un montón de espabilados vivan de puta madre y sin dar un palo al agua a nuestra costa, y otr@s sigan llevándose anualmente en unos estupendos “bonus”, lo que nos están mangando a nosotr@s, producto de la abusiva explotación a la que nos someten.

bienvenido mr, winterkorn

SALUD. Landaben, 04/11/2014

VOLKSWAGEN NAVARRA, CONDENADA… UNA VEZ MÁS (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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Como es conocido por esta plantilla, en CGT mantenemos una clara y permanente  oposición a las políticas que esta empresa viene desarrollando contra los intereses de l@s trabajador@s, oposición que se materializa en nuestros análisis, planteamientos, y propuestas concretas ante el Comité y ante la propia empresa, en nuestras comunicaciones dirigidas a la plantilla, y en la permanente acción de denuncia pública, sindical, y legal, de todos los atropellos e ilegalidades cometidas en paralelo al desarrollo de esas políticas empresariales. Pero además, como corresponde en el sindicalismo de clase, siendo coherentes con todo lo anteriormente dicho, y huyendo de la mera acción testimonial que se hace solo para guardar las apariencias, llamamos con frecuencia a la implicación y participación de l@s trabajador@s de esta empresa en la lucha contra las lesivas políticas empresariales e ilegalidades cometidas, con la convocatoria legal de huelgas, ejerciendo nuestro derecho fundamental y constitucional a hacerlo.

Es conocido también que esta empresa no respeta nada, y que dentro de esa intolerable falta de respeto a sus trabajador@s, a la legalidad, y a todo lo que se merece un respeto, tampoco respeta nuestro derecho legal a la huelga, adoptando en cada ocasión medidas para conculcarlo, como lo son las empleadas para la sustitución de l@s huelguistas abusando de la situación de precariedad de otr@s compañer@s.

Por este motivo CGT se ha visto obligada a demandar judicialmente una vez más a la empresa, obteniendo una sentencia que la condena sin paliativos y le obliga por una parte a indemnizar a nuestra organización, y por otra a restablecer a l@s compañer@s huelguistas las cantidades devengadas de sus nóminas por la huelga realizada.

La sentencia del Juzgado de lo Social nº1 de los de Pamplona/Iruña, de fecha de 30 de septiembre de 2014, contiene entre sus muchos contenidos de carácter demoledor para la empresa, los siguientes que extractamos textualmente:

<< FUNDAMENTOS DE DERECHO

TERCERO.-

(…) “En el presente caso la actuación de la empresa constituye una evidente violación del derecho de huelga por cuanto el día 2 de noviembre de 2012 modificó los horarios y/o condiciones de prestación de servicios de 81 trabajadores (ampliando la jornada, adelantando la hora de entrada, retrasando la de salida, asignándoles a otros puestos, etc.) a fin de minimizar los efectos de la huelga legal convocada por el sindicato CGT la cual fue secundada por 92 trabajadores. El Inspector de Trabajo comprobó que dichas modificaciones sólo se habían producido ese día, y no otros, y la empresa no alegó la existencia de ningún motivo que justificara la prolongación de los horarios señalada. De hecho, la empresa no impugnó la sanción administrativa que se le impuso y en el acto de juicio oral no negó la comisión de la infracción ni trató de justificar o exculpar su actuación, oponiéndose sólo al importe de las indemnizaciones reclamadas.

Por todo ello resulta procedente estimar la demanda, declarando la existencia de la vulneración del derecho fundamental de huelga (art.28.2 CE) y la nulidad radical de la actuación empresarial. (…)

FALLO

Que estimando la demanda interpuesta por CONFEDERACION GENERAL DEL TRABAJO (y 60 trabajadores huelguistas) contra la empresa VOLKSWAGEN NAVARRA, S.A., habiendo intervenido el Ministerio Fiscal, debo declarar y declaro la nulidad radical de tal conducta y debo condenar y condeno a la empresa a estar y pasar por la anterior declaración, a indemnizar a cada uno de los trabajadores demandantes en las cantidades que ahora se indican y al Sindicato CGT en la cantidad de 12.000 euros: (la sentencia establece una cantidad a cada trabajador/a según lo devengado en función de la categoría y antigüedad). (…)

VALORACION DE CGT

Por lo visto aquí pasa como en BANKIA: Que l@s directiv@s, más pendientes de ponerse medallas ante Alemania y trincar anualmente sus espléndidos “bonus”, son incapaces de gestionar la empresa dentro de la legalidad. Y así, esta empresa es condenada por despedir improcedentemente de forma masiva a trabajador@s contratad@s “en fraude de Ley”; por vulnerar el derecho fundamental a la huelga; es sancionada y requerida constantemente por la autoridad laboral competente por saltarse toda la legalidad vigente en materia de prevención de riesgos laborales, etc, etc…

No les basta tener el chollo de acuerdos y convenios que les regalan UGT y CCOO (quienes además siempre hacen y harán la vista gorda ante sus ilegalidades); ni les basta tener a su favor toda la legalidad en materia laboral que les proporcionan los gobiernos del PP y PSOE (que reforma a reforma han triturado el Estatuto de los Trabajadores hasta convertirlo en el “Estatuto de los Empresarios”). Con toda la legalidad de su parte tienen que hacer el ridículo una vez tras otra ante los tribunales de Justicia quedando al descubierto su incapacidad, su prepotencia, y su falta de vergüenza.

Esto no puede ser. L@s trabajador@s de VW-NA no nos lo merecemos, pero habremos de ser nosotr@s mism@s quienes lo cambiemos. En eso está CGT, porque esta empresa puede y debe funcionar de otra manera que sea mejor para l@s trabajador@s.

SALUD.                                                                                            Landaben, 04/11/2014

ERECCIONES SINDICALES (Sección Sindical de CGT-LKN en TRW Navarra)

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lkn                Hace  una semana que ha empezado el proceso de elecciones sindicales, y ya llevamos más reuniones de comité que desde junio a aquí, hasta 2 reuniones en un día. Si viniera un extraterrestre y analizara todo lo que está pasando desde hace una semana en un sindicato, en otro, movimientos de la empresa…..pensaría que somos una especie única en el universo, que a complicados no nos gana nadie.

No es que no nos preocupe que la dirección nuevamente este jugando a manipular las elecciones y a reírse de todos, pero  es la dirección la que más erecta está con todo esto.

Hace 4 años de otra forma pero también manipuló el proceso electoral, manteniendo una plantilla inferior a 750 trabajadores para que el comité fuera de 17 miembros (en vez de 21), y una vez pasadas las votaciones aumentó la plantilla y se tuvieron que hacer elecciones parciales para elegir 4 más. Quien se aprovecho de esta argucia fue la empresa y algún sindicato.

Como Juan palomo yo me lo guiso (empresa) yo me lo CCOOmo.

Siguiente argucia. Esta vez, la empresa incluye en las listas electorales a todos los amos de la planta como votantes y, como elegibles para entrar en el comité. ¡No tienen vergüenza! Lógicamente se reclama para que no puedan votar, y sorpresivamente la mesa electoral les permite estar. La empresa sabe que esta decisión de la mesa se puede impugnar, así que aprovechando que en Italia la planta de Livorno le está poniendo las cosas difíciles por la disputa de Fiat, decide que entren en escena 64 eventuales, así puede matar 2 pájaros de un tiro:

1.- Cubrir producciones

2.- Posibles nuevos votantes.

Otra vez igual. Como Juan palomo yo me lo guiso (empresa) yo me lo CCOOmo.

Por supuesto ¡Nos alegramos! 64 compañeros más. Habrá que montar todos los meses elecciones sindicales para que se contrate.

Ahora bien, todo esto ¿es lo más importante? ¿es esta la prioridad de lucha del comité, las erecciones sindicales?

Tenemos recientemente un llamamiento de la empresa a colaborar para sacar adelante sus planes de producción con las nuevas líneas ya que los italianos le están poniendo en apuros.

¿Colaborar a qué?

  • ¿A que nuestras líneas de montaje sean cada vez más rudimentarias, más agresivas y nos machaquen física y psíquicamente?
  • ¿A destruir a personas con sus familias en Italia, Francia, España….donde sea, cerrando fábricas si no les damos todo lo que quieren en cada convenio?

¿Con qué fin nos pide esta colaboración la multinacional?

En único fin es forrarse a costa de todos los currelas, Italianos, Franceses, Españoles, Polacos…, Sin importarles el lado humano.

¿Quién ha sacado esto adelante (hierro a hierro, pieza a pieza) durante tantos años?

No hace falta que la empresa nos pida colaboración, llevamos toda nuestra vida laboral colaborando para que esta empresa funcione.

¿No somos capaces de decirles nada?

CGT creemos que en este momento donde debe de estar el Comité con los trabajadores, es presionando a la empresa, exigiéndole una vez más condiciones dignas.

Por ejemplo:

  • Que se comprometa inmediatamente, con medidas serias a poner los puestos de trabajo en condiciones.
  • Que se comprometa a mantener una plantilla más estable al alza y no al revés.
  • Que se comprometa a no desmantelar los almacenes, ni subcontratar, ni ETTs, ni externalizar trabajos que generan las líneas de montaje.
  • Que se comprometa a dejar de subcontratar los puestos de mantenimiento.

Éstas condiciones y muchas más se deben poner encima de la mesa y si somos capaces de articular algo de todo esto, ésta dirección dejará de jugar con las erecciones sindicales.

Por todo esto

VOTA MANRESA, VOTA EQUIZA, VOTA ECHEBERRIA,….

Y BOTA DE VINO PARA EL CAMINO.

SALUD                                                                                                                                                                              28/10/2014

Elecciones Sindicales en OPEL/GM

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Celebradas ayer la elecciones sindicales en OPEL/GM los resultados son los siguientes:

UGT 14 (-2) delegados
CCOO 8 (-1)
CGT 5 (=)
OSTA 3 (=)
ACUMAGME 3 (=)

Esperando las valoraciones de l@s compañer@s de Cgt Opel Gm destacar que CGT se consolida como tercera fuerza sindical en una campaña con muchos menos medios frente al sindicalismo oficial.

Fuente: CGT Aragon

“Por cada euro que una empresa invierte en prevención de riesgos puede recuperar hasta siete”

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CGT convocó ayer a los empleados de Volkswagen a secundar tres horas de huelga y asambleas por turno en respuesta al protocolo re reubicaciones

JUAN ÁNGEL MONREAL IBAN AGUINAGA – Martes, 14 de Octubre de 2014 – Actualizado a las 06:06h

Jesús Armendáriz, en el Casco Viejo de Pamplona.PAMPLONA – La protesta de ayer es solo una de las que el sindicato ha planteado en la principal fábrica navarra en respuesta al “deterioro de la salud laboral de la plantilla”. El sindicato, sin embargo, no solo llama al paro cada cierto tiempo. También, junto a otras secciones sindicales del sindicato en la automoción, ha elaborado un informe (La eficacia de los procedimientos de evaluación de riesgos en las empresas fabricantes de automóviles) que fue distinguido con un reconocimiento en mayo en la Conferencia Internacional de Riesgos Laborales de Zaragoza, a la que asistieron 1.500 personas. Armendáriz incide en que los métodos empleados para evaluar la prevención no son los adecuados, por lo que el riesgo se subestima. A su juicio, esto no solo pone en riesgo la salud de los trabajadores, sino que supone un error para la empresa: “Hay estudios que señalan que por cada euro que se invierte en prevención la empresa recupere al menos cuatro y hasta siete”.

¿A qué respondían los paros convocados ayer?

-No compartimos el protocolo de reubicaciones que se está manejando. Pese a que el resto de secciones sindicales ha hecho matizaciones con las que nosotros estamos de acuerdo, nos sigue pareciendo poco garantista. Se ha creado la distinción de “trabajadores difícilmente reubicables”, a los que se puede declarar como no aptos. Y en las actuales condiciones de trabajo todos somos candidatos a engrosar un día esta lista. No hay más que ver los datos de enfermedades profesionales con baja: en los nueve primeros meses del año, ya hemos tenido 91 casos, uno más que en todo 2013. Pero la realidad es que no estamos encontrando mucha sensibilidad dentro de la plantilla.

¿Qué bases debería tener este protocolo para que pudiera ser suscrito por su sindicato?

-Para CGT, un protocolo de reubicaciones tiene que partir de la garantía de que ningún trabajador se vea obligado a abandonar la fábrica por el deterioro de su salud. Así, debería reflejar el compromiso de que el proceso de reubicación garantice al máximo la adecuación de los puestos de trabajo a las limitaciones de los trabajadores especialmente sensibles, mediante la realización de unas evaluaciones específicas, antes de cualquier reubicación, y no cuando lo determine el servicio médico.

¿Cómo valora la situación de la salud laboral en Volkswagen Navarra?

-Todos los datos de siniestralidad y enfermedades van al alza. Y vemos que la cantidad de enfermedades profesionales que se tratan multiplica por tres y casi cuatro las enfermedades profesionales reconocidas. En 2009 se pegó un apretón de tuerca terrible, buscando una mayor productividad, y eso se nota en una mayor siniestralidad. Hace 17 años hacíamos 50 coches por trabajador y año. Hoy estamos por encima de 72 y esto no para. Así, cuando se trata de movimientos tan repetitivos, eliminar un pequeño desplazamiento, por ejemplo, supone elevar muchísimo el factor de riesgo. Y a todo ello añade el aumento de la jornada o la mayor flexibilidad. ¿Qué va a pasar el año que haya que trabajar más de 220 días? Los puestos de trabajo no están bien diseñados ergonómicamente y tampoco bien evaluados.

Critican los métodos que se emplean para valorar el riesgo laboral de los puestos. ¿Por qué?

No son eficaces. Subestiman el riesgo, por lo que no se realiza una evaluación para cuantificarlo. La evaluación se efectúa a partir de una media poblacional (masculina, joven y sana), sin tener en cuenta a la persona en concreto que va trabajar en ese puesto. Así, los riesgos no son iguales para una persona de 1,75 de altura, que es el tipo que para una de 1,95. Y muchas veces no se tiene en cuenta a la mujer a los trabajadores de más edad, por lo que se les discrimina.

¿Pero es posible una evaluación de riesgos tan detallada?

Eso cuesta dinero, pero es posible. No estamos pidiendo estudios específicos, pero tampoco basta con lo que se hace hasta ahora. Cumplir la Ley es fácil, lo difícil es hacerlo con los principios preventivos de la Ley.

¿Influye en los datos de los últimos años la mayor carga de trabajo que tenido Volkswagen Navarra?

Hemos tenido la suerte de no padecer los rigores de la crisis y ha habido mucha contratación eventuales. Los temporales no acuden al médico, porque ha habido casos de despidos por cogerse la baja. Pero todo eso puede salir a la luz dentro de unos años. Lo vemos en Seat: cuando aumenta la producción, los trastornos musculoesqueléticos han crecido de modo-escalofriante.

El estudio que presentaron en mayo analizaban los datos de General Motors en Zaragoza; Peugeot, en Villaverde (Madrid); Seat de Barcelona y Volkswagen Navarra. ¿A qué conclusiones han llegado?

Simplemente recurriendo a los criterios de los institutos de salud laboral de cada comunidad, llegamos a una conclusión: los métodos que se emplean no son los más adecuados. Y además nos encontramos con algunos datos curiosos. Por ejemplo, General Motors no declara enfermedades profesionales, pero entre 2006 y 2012 se dieron 500 incapacidades totales, cuando en Volkswagen Navarra podemos estar en tres o cuatro al año. Y para el trabajador, esto tiene un riesgo: si no has estado de baja, ¿a quién reclamas cuando lo necesites?

¿Por que no se reconocen las enfermedades profesionales?

El programa Bonus Malus reconoce a quienes reducen sus índices de siniestralidad, que se premia con deducciones de las cotizaciones. La primera picaresca es esta: dar unos datos irreales. Y la segunda es dar permisos laborales en lugar de bajas, muy habitual en Peugeot y GM. Y la tercera es adecuar el puesto de trabajo a un empleado que debería estar de baja. En estos dos últimos casos se estaría rozando la ilegalidad. Si no puedes trabajar no te pueden dar fiesta.

http://www.noticiasdenavarra.com/ (14/10/2014)

Elecciones Sindicales en GM España. VOTA CGT

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CUANDO NADIE DECIDE POR MI, YO DOMINO MI DESTINO.

VOTA CGT

La Confederación General del Trabajo es una asociación de trabajadores y trabajadoras que se define anarcosindicalista, y por tanto: de clase, autónoma, autogestionaria, federalista, internacionalista y libertaria (Art. 1 Estatutos CGT)
CGT es la tercera fuerza sindical con mayor número de representantes sindicales entre las fábricas constructoras de automóviles del país. En GM España, actualmente, el sindicato tiene 5 representantes en el Comité y 3 delegados sindicales, con una representación del 14% en el CE. CGT tiene representantes sindicales entre los compañeros de las empresas contratistas y auxiliares de General Motors que trabajan dentro y fuera de la factoría.

CGT concurre a estas elecciones sindicales de 2014 con una candidatura completa, por primera vez en Técnicos, representando directamente a la totalidad de la plantilla. En esta ocasión, producto de las reestructuraciones y el consiguiente descenso de plantilla (6462), el Comité lo compondrán 2 delegados menos, pasando a elegirse 33 (26+7), en lugar de los 35 actuales.

Cuando el día 30 de Octubre deposites tu voto en la urna, esperamos que lo hagas con coherencia y responsabilidad. En CGT tenemos clara la idea de lo colectivo y de lo individual; de lo que es negociar y lo que es abdicar, antes de empezar a hablar; de lo que es defender los derechos de los trabajadores y trabajadoras, sin admitir injerencias políticas, con transparencia y sobe todo, con honradez.

CGT seguirá trabajando por recobrar la Asamblea General como órgano de gestión de las decisiones importantes para los trabajadores; seguiremos luchando por mejorar las condiciones laborales y la creación de empleo; seguiremos pensando que una plantilla, un Convenio; contrato de relevo sí, pero sin mercadear con los derechos de los más jóvenes y veteranos; reducción de la jornada laboral sí, pero sin merma salarial; racionalización de los ritmos de trabajo sí, reduciendo la actividad pactada del 109% al 100%; abolición de su flexibilidad sí, una vez saldada la deuda; formación sí, pero sin que la tenga que pagar el trabajador; conciliación de la vida laboral y familiar sí, pero de verdad, no de pasquín; y sobre todo: CGT seguirá denunciando donde haga falta, lo que haga falta y a quién haga falta, sobre todo en materia de prevención de riesgos laborales, con el fin de velar por la seguridad y salud laboral de los trabajadores, porque lo que sucede en esta empresa, agravado en los últimos años con los aumentos de productividad, no es nada sano y está poniendo en peligro nuestra SALUD.

CGT claro que te pide el voto!!!,…y el compromiso de querer cambiar las cosas. Porque las cosas cambian, cuando entre muchos queremos cambiar la tozuda “realidad” diaria. Cuando entre todos y todas empujamos. Tanto en las líneas, como en las máquinas, como en las oficinas, todos somos trabajadores y trabajadoras expuestos a problemas que van de lo más concreto e individual, a lo general y colectivo. Son muchos años de paz social auspiciada por la mayoría sindical, la cuál, acuerdo tras acuerdo y Convenio tras Convenio nos han llevado a la situación actual, retrocediendo sustancialmente en plantilla y en condiciones de trabajo.

23-10-2014

¿HASTA CUANDO VAN A SEGUIR MINTIENDO? (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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lknEn la última reunión con motivo de la firma del calendario n+¿? celebrada el pasado 29 de septiembre, la empresa volvió a ofrecer la peor de sus versiones respecto al tema del amianto, o lo que es lo mismo, continuó mintiendo acerca de que en la historia de esta fábrica, de la que tan orgullosos se sienten, en ningún momento se trabajó con amianto.

Dentro de las actuaciones que se están llevando a cabo desde el Comité de Empresa, 17 meses tarde como se recordará, por la ocultación de los Srs. Manías y Fajardo del caso de un compañero fallecido, se han mantenido sendas reunión de la Comisión Sindical de seguimiento, con el Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra, y con la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, en las cuales se solicitó, tanto a la Sección de Epidemiología del ISPLN, que nos consta que está haciendo un  importante trabajo sobre el tema del amianto, como a la Inspectora de Trabajo, las actuaciones que se están llevando a cabo en sus departamentos, acerca del amianto en Volkswagen Navarra S A.

Durante la reunión mantenida con la Inspectora de Trabajo, desde CGT se puso en conocimiento de todos los presentes, que según los comentarios de compañeros jubilados que en su día trabajaron en esta fábrica con amianto, todavía podrían encontrarse evidencias de este material en determinadas zonas de la fábrica que reflejarían que en esta fábrica no solamente ha habido y hay amianto en las uralitas de los tejados y las bajantes de agua, sino que en su día se utilizó el amianto para otros fines.

Este martes día 14 de septiembre, los Delegados de Prevención acompañados por el Responsable de Seguridad Laboral, accedimos a una dependencia de fábrica, en la que en su día, a decir de los compañeros jubilados, se almacenaron algunas placas de amianto. En esa dependencia se llevaron a cabo obras posteriores, y por tanto no se encontraron placas de amianto.

Desde CGT solicitamos al Responsable de Seguridad Laboral, que si en su día, al realizarse las obras se encontró amianto, nos haga entrega del Plan de Desamiantado llevado a cabo para la retirada de dichas placas. Estas placas de “Marinite” fueron utilizadas para la construcción y mantenimiento de las canalizaciones de aire caliente que partían desde la Central Térmica a los hornos de Pintura y la calefacción de las diferentes dependencias, en tiempos de AUTHI. Estos eran los trabajos que realizaba el compañero fallecido.

Al día siguiente pudimos acceder al Museo de Coches de la fábrica, hecho que se nos negó el día anterior.

En CGT habíamos tenido conocimiento de que en la fabricación de varios de los modelos de los que a lo largo de la historia se han construido en esta fábrica, se había utilizado amianto. Compañeros que realizaron esas operaciones, nos habían manifestado que en los bajos de un modelo concreto, se colocaba una manta anticalórica de amianto que después se tapaba con una chapa soldada a los bajos del coche.

Y efectivamente, en el Museo pudimos comprobar, que el modelo 124 fabricado en Pamplona, llevaba esa chapa soldada a la bañera del maletero, y entre esta y la citada chapa había un elemento de unos 3 milímetros de grosor que incluso sobresalía de la chapa, y que es de suponer que es la plancha de amianto que colocaban los compañeros y que posteriormente soldaban con unas pinzas. Esta placa anticalórica de amianto se colocaba para aislar térmicamente el tubo de escape del maletero del 124, ya que en el mismo, estaba colocado el depósito de combustible.

Desde CGT manifestamos, que para asegurarnos se debería proceder a soltar algún punto de soldadura para acceder al material aislante, y comprobar que verdaderamente era amianto como así nos habían dicho los compañeros. Salvo nosotros, ninguno de los presentes quiso forzar a que se hiciese.

De todas formas, todo esto pone de manifiesto unas claras evidencias. En primer lugar, que la empresa está mintiendo. ¿Hasta cuándo podrá seguir haciéndolo, negando lo que conocen perfectamente? Que “cada palo aguante su vela”.

En segundo lugar evidencia, que además del personal de Mantenimiento que fabricó y realizó el mantenimiento de los conductos, hay también personal que estuvo expuesto en el proceso de fabricación de los vehículos. Podríamos estar hablando de, al menos, 8 compañeros que cogían las placas de amianto de contenedores enrejillados, las colocaban sobre los bajos del maletero del 124 y posteriormente colocaban una placa de chapa encima que soldaban con unas pizas. Todo ello, sin ningún tipo de protección.

A estos 8 compañeros, y por supuesto los que estaban trabajando a su alrededor, habría que sumar al menos 2 compañeros de Gestión de Materiales que eran quienes transportaban, cambiaban los contenedores, y cambiaban las piezas de un contenedor a otro. Unas piezas que se quebraban muy fácilmente y que desprendían muchas fibras y polvo. Y por supuesto, no podemos olvidarnos del personal que realizaba la limpieza.

Por tanto, cada vez es más grande y evidente la mentira de la Empresa. Mentira con la que está evitando que a aquellos compañeros que en su día estuvieron, o pudieron estar expuestos, sean sometidos a los Protocolos de Vigilancia Específica de la Salud. Sin olvidarnos de sus familias.

Cada día que pasa, la salida de la Empresa va a ser menos honrosa. Lo tiene muy fácil, reconocer que en su día se trabajó en esta fábrica con amianto, y facilitar una relación de dependencias y procesos en los que hubo o pudo haber exposición al amianto, y elabore un listado con nombres de trabajadores para trasladar al ISPLN a fin de que les hagan el seguimiento. Esta situación, no es propia de quien pretende ser “el mejor empleador del mundo”.

SALUD.                                                                                                          Landaben, 17 de Octubre de 2014.

LO QUE ESTÁ EN JUEGO ES NUESTRA SALUD (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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lknEn la última reunión de la Mesa de Desarrollo del Convenio, celebrada el pasado martes día 7 de Octubre, se trataron los dos últimos temas que quedan pendientes por acordar de los derivados de la firma del Convenio Colectivo.

Respecto al Protocolo de Reubicaciones, para la Empresa, este protocolo solo se debe aplicar a aquellos trabajador@s especialmente sensibles “difícilmente reubicables”, y deja bien claro, que aunque no figure ningún párrafo al respecto, se acogerán a la Ley para poder deshacerse de aquell@s trabajador@s que sean declarados no aptos por el Servicio Médico de la Empresa, para realizar un puesto de trabajo. Y a este paso, y con estas condiciones, TODOS PODEMOS SER NO APTOS.

Es más, la Dirección dijo clara y verbalmente, que no están dispuestos a que la palabra “garantizar” figure en el acuerdo.

En dicha reunión, en la que la Dirección se limitó a responder negativamente a todo cuanto se le había presentado en el documento consensuado por UGT, CCOO, LAB y CC, desde CGT manifestamos nuestro total desacuerdo tanto con los planteamientos de la Empresa como con los planteamientos hechos por el resto del Comité, por considerar que no se trata de un acuerdo garantista, y procedimos a la entrega de un documento con las premisas que nosotros entendemos, debe cumplir un Protocolo de Reubicaciones. Hasta aquí este punto.

El otro tema del que se habló fue de la Reducción Voluntaria de la Jornada Anual Individual. Al margen de nuestra disconformidad con muchos de los aspectos recogidos en el borrador, lo que nos parece más indignante e insultante para esta plantilla, es que pretendan vendernos esta bazofia bajo el espíritu de la mejora de las condiciones de trabajo. Es decir, que si queremos mejorar nuestras condiciones de trabajo, en base a una menor exposición a los riesgos del puesto de trabajo, nos tenemos que pagar la Reducción de Jornada.

Lo siguiente será que nosotros nos paguemos la evaluación de riesgos, nos compremos mejores pistolas, contratemos ergónomos para adecuarnos los puestos de trabajo, etc., y mientras, la empresa incumpliendo sistemáticamente toda la Legislación Vigente en materia preventiva. Vamos, de charlotada.

Os recordamos que en protesta por estos continuos incumplimientos, CGT ha registrado una convocatoria de Huelga Legal para el próximo lunes día 13 de Octubre, en los cuales se desarrollarán en los siguientes horarios:

  • Turno de Mañana, entre las 11,00 horas y las 14,00 horas.
  • Turno de Tarde, entre las 19,00 horas y las 22,00 horas.
  • Turno de Noche, entre las 03,00horas y las 06,00 horas del día 14 de Octubre de 2014.
  • Horario diurno, entre las 12,00 horas y las 15,00 horas.

Al principio de dichos paros se celebrarán unas Asambleas Generales informativas en la fábrica, en el lugar habitual (área de descanso MLD) del taller de Montaje.

SALUD.                                                                                                Landaben, 9 de Octubre de 2014.

Elecciones Sindicales en Outsourcing (antes HL)

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Ayer, 8 de octubre, se han celebrado elecciones sindicales en una importante empresa proveedora de Ford en Valencia, con un gran éxito de la CGT. Las votaciones han tenido lugar en la empresa Outsourcing (antes HL) del Polígono Industrial de Almussafes, con el siguiente resultado:

Colegio de Administrativos
CGT, 1 delegado
UGT, 1 delegado

Colegio de Obreros
CGT, 6 delegados
UGT, 1 delegado

Total: CGT, 7; UGT, 2; CC.OO., 0

PROTOCOLO DE REUBICACIONES (Sección Sindical de CGT en Volkswagen-Navarra)

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lknTranscurrido casi un año desde la firma del último Convenio Colectivo, todavía queda algún tema por negociar, fruto de esas mesas de desarrollo del Convenio para aquellos asuntos que no quedaron cerrados en el mismo. Uno de ellos es el del protocolo de Reubicaciones.

No es que en CGT tengamos prisa porque nos firmen este acuerdo; todo lo contrario.

Basándonos en la experiencia, todo cuanto se ha hecho para reubicar adecuadamente a l@s trabajador@s ha sido un rotundo fracaso, incluyendo el famoso Acuerdo para el desarrollo del artículo 142 del Convenio Colectivo, firmado por UGT, CCOO, LAB y CC en 2008. Las consecuencias las vemos tod@s, con un aumento cada vez más significativo de compañer@s a quienes la Empresa denomina “de difícil reubicación”.

La Dirección, a través de los sucesivos borradores que ha presentado, ha demostrado que su interés se centra únicamente en est@s Compañer@s, pero no para garantizarles un puesto de trabajo adecuado a su estado de salud, sino para asegurarse una vía para deshacerse de ell@s.

En CGT somos conscientes de que más allá de l@s Compañer@s relacionados más directamente con este protocolo, este es un tema que está despertando poco interés en el resto de la Plantilla. Y esto es muy preocupante.

Con un proceso productivo tan agresivo, en base al cual, nos van a quitar hasta el tiempo para respirar porque es un derroche y no aporta valor, con unas evaluaciones de riesgo que no cumplen con la legalidad, con un Servicio Médico que reubica sin ningún tipo de criterio médico, con estas condiciones que se están traduciendo mes a mes en un aumento de la siniestralidad laboral, TOD@S SOMOS FIRMES CANDIDAT@S A OBTENER EL TÍTULO DE “DIFICILMENTE REUBICABLES”.

Por poner un claro ejemplo, el número de Enfermedades Profesionales que se han producido de enero a septiembre (91), supera ya al de todo el año 2013 (90).

Durante estos meses que llevamos con la negociación del protocolo, hemos repetido hasta la saciedad la importancia que tiene el conseguir un acuerdo garantista, y este acuerdo garantista no es precisamente el documento que presenta la Empresa, como tampoco lo es el documento que se ha consensuado entre UGT, CCOO, LAB y CC.

Para CGT, un Protocolo de Reubicaciones tiene que partir de la garantía de que ningún/a Compañer@ se vea obligado a abandonar la fábrica por el deterioro de su salud.

Tiene que reflejar el compromiso de que el proceso de reubicación garantice al máximo la adecuación de los puestos de trabajo a las limitaciones de l@s trabajador@s especialmente sensibles, por medio de la realización de unas evaluaciones específicas, antes de cualquier reubicación, y no cuando lo determine el Servicio Médico.

Y lo más importante, el compromiso de llevar a cabo la evaluación de todos los puestos de trabajo de la fábrica, mediante métodos que cumplan escrupulosamente con lo que establece la legislación, y que sea realizada por personal especializado en dichos métodos, totalmente ajeno a los Servicios de Prevención de la Empresa.

Y es que este Servicio de Prevención, con el Responsable del Servicio Médico a la cabeza, no nos sirve, porque es culpable en gran medida de la situación de salud que vive esta plantilla. ¡Fuera ya!, que traigan Profesionales competentes, y que les dejen realizar su labor con un único objetivo, la Salud de esta plantilla.

Todo esto lo hemos recogido en una propuesta que hemos presentado al resto del Comité de Empresa, porque consideramos que el documento consensuado, que el resto de Secciones Sindicales van a presentar a la Dirección, partiendo del documento base de está, y al que han añadido algunas matizaciones y eliminado algunas otras cuestiones, cojea por muchas patas.

Debido a que nuestro redactado difiere y mucho del que ellos han consensuado, se nos ha “invitado” a defenderlo en solitario ante la Dirección de la Empresa, lo que haremos, con la convicción de que de no cumplirse las premisas señaladas anteriormente, CGT no firmará ningún Protocolo de Reubicaciones.

La situación generada alrededor de las reubicaciones, de la que únicamente Volkswagen Navarra S.A. es la responsable, no es sino uno más de sus constantes incumplimientos de la Legislación Vigente en materia preventiva.

En protesta por estos continuos incumplimientos, CGT ha registrado una convocatoria de Huelga Legal para el próximo lunes día 13 de Octubre, que se desarrollará en los siguientes horarios:

  • Turno de Mañana, entre las 11,00 horas y las 14,00 horas.
  • Turno de Tarde, entre las 19,00 horas y las 22,00 horas.
  • Turno de Noche, entre las 03,00horas y las 06,00 horas del día 14 de Octubre de 2014.
  • Horario diurno, entre las 12,00 horas y las 15,00 horas.

Al principio de dichos paros se celebrarán unas Asambleas Generales informativas en la fábrica, en el lugar habitual (área de descanso MLD) del taller de Montaje.

¡ACUDE Y PARTICIPA!

SALUD.                                                                       Landaben, 7 de Octubre de 2014.

¿Pero qué es la…“Mejora continua”? (Sección Sindical de CGT en GM España S.L.)

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Este es un concepto al que se le pueden dar muchas interpretaciones y aplicarlo de muchas maneras. Pero lo que tenemos firmado por UGT, CCOO y Acumagme (aceptación y colaboración con la empresa para aplicar la MEJORA CONTINUA) en el XIII CC., unido al 109% de actividad pactado, da lo que da.

Para CGT, podríamos entender el concepto de -mejora continua- como una filosofía de mejora y progreso natural y en todos los campos, que afectan al desarrollo de la producción en esta empresa (salud laboral, medio ambiente, procesos productivos, condiciones medio ambientales, modernización de sistemas, maquinas y herramientas). Con todo lo que eso conlleva y sabiendo que, contra el progreso no se puede luchar, podría ser asumido siempre y cuando se respete o mejore también, las condiciones de los trabajadores.

Ahora bien, lo que esta pasando en esta empresa con la “mejora continua” no tiene nombre y es una aberración:

1º) Se lleva mucho tiempo recortando, que no transformando puestos de trabajo, a base de implantar los famosos Kaizen, en nombre de la mejora continua y con la colaboración de personas, que a nuestro entender no deberían meter la mano en los temas de ingeniería, con el único propósito de saturar a la gente sin ningún control. Luego pasa lo que pasa continuamente con la prevención, la ergonomía, y la calidad. Eso no es mejora continua…ES ABUSAR DEL PERSONAL

2º) En modernización de máquinas, herramientas e instalaciones la degradación es continua y la mejora brilla por su ausencia. En estos aspectos, lo que prima es no gastar o gastar lo menos posible. Máquinas en las líneas que son del 82; no hay recambios de nada; falta de iluminación en los puestos; falta de limpieza en servicios y vestuarios; falta aire acondicionado o no funciona correctamente en muchas áreas, etc… Eso no es mejora continua…ES ABUSAR DEL PERSONAL.

3º) En Salud Laboral, la aplicación de su mejora continua no tiene en cuenta lo pactado en Convenio en relación con la ergonomía. Claro ejemplo es el montaje de techos en Línea 1 (ergochair) que a la vez que se lo enseñan a todo el mundo como una mejora, fue empeorado por la aplicación de un Kaizen y no se cumplen las recomendaciones hechas por un técnico del ISSLA, hace ya más de un año. Eso no es mejora continua…ES ABUSAR DEL PERSONAL.

4º) Mejorar, mejorar…de esta manera, va a ser que NO. Esto, cada vez más repercute en la salud general de los trabajadores y en el futuro del empleo. Eso no es mejora continua…ES ABUSAR DEL PERSONAL continuamente.

Desafortunadamente la mejora continua para los teóricamente responsables de esta empresa ha quedado reducida a la eliminación (optimización) de puestos de trabajo, sin tener en cuenta lo que ellos llaman el “factor humano”. Esa idea de mejora continua no es compatible con nuestra forma de entender las cosas. Alguno debería reflexionar y explicar, qué ganamos los trabajadores con la firma de esa colaboración…

Salud y Acordaros… lo que no suma, resta.
1-10-2014

Rueda de prensa, 19 de Septiembre. “Las empresas de automoción dañan y perjudican la salud de los trabajadores” + Nota de prensa

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VIDEO RUEDA DE PRENSA

NOTA DE PRENSA

La Federación de Sindicatos de la Industria Siderometalúrgica (FESIM) de la Confederación General del Trabajo (CGT) presentó en rueda de prensa un estudio sobre la siniestralidad laboral, relacionándola con la eficacia de los procedimientos de evaluación de riesgos que se aplican en cuatro empresas importantes en el sector de la automoción, como son, G. M. España, PSA – Peugeot, SEAT y Volkswagen Navarra.

La evaluación de riesgos es uno de los pilares fundamentales de la prevención, y repercute de una manera importante en el estado de salud de las plantillas. Un estado de salud, que choca frontalmente con la imagen que las empresas suelen ofrecer en los medios de comunicación.

Este estudio, analiza las metodologías de evaluación de riesgos por factores ergonómicos utilizadas en estas empresas, y, tratando de ser totalmente objetivos, recoge las opiniones de organismos competentes en la materia, como son el Instituto de Seguridad y Salud Laboral de Aragón (ISSLA), el Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo de la Comunidad de Madrid (IRSST), el Centre de Seguretat i Salut Laboral de Barcelona (por medio de informes propios, de la Inspección de Trabajo e incluso de sentencias judiciales), y del Instituto de Salud Pública y Laboral de Navarra (ISPLN, antes INSL), acerca de dichas metodologías y su aplicación.

De los criterios de de estos Organismos, que en la mayoría de los casos ponen “a caer de un burro” los procedimientos utilizados en las empresas, las conclusiones que podemos son: por un lado la dudosa legalidad de dichos métodos respecto al marco normativo vigente, principalmente porque dichos métodos no toman en consideración los criterios establecidos en la legislación (hay métodos que se llevan aplicando en las empresas desde antes de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, Reglamento de los Servicios de Prevención, Normas UNE…), y por otro lado, porque no aportan confianza sobre el resultado de su aplicación, lo cual, también constituye un incumplimiento legal (art. 5.2 del RSP).

Y esta última conclusión no puede considerarse “gratuita”, todos somos conscientes de la situación de las plantillas, y ahí están los datos, sus datos de siniestralidad, que corroboran dicha situación.

No nos ha sido fácil conseguir estos datos. En algunos casos ha tenido que intervenir la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, incluso con propuestas de actas de infracción, en otros, son los propios Comités de Empresa los que impiden el acceso a dichos datos.

Esto ha posibilitado que el estudio no haya podido ser más amplio y representativo.

Pero esta es la realizad a la que nos enfrentamos a diario, por un lado la ocultación sistemática de la realidad en base a unos datos en algunos casos muy maquillados, y en otros, como puede ser el caso de G. M: España, enmascarados, en base a terminologías que la propia Inspección de Trabajo y Seguridad Social ha dicho que no es adecuada.

Que no pretendan engañarnos. ¿Alguien puede creerse que con similares procesos productivos, tan agresivos que nos exprimen hasta llevarnos al límite, haya empresas en las que no se den enfermedades profesionales y una pírrica cantidad de accidentes (caso de G. M. España y PSA – Peugeot)?

Pero detrás de estos datos hay otros escalofriantes, como son los altísimos números de trastornos músculo-esqueléticos que están siendo tratados en las propias empresas (a modo de ejemplo, en 2012 se realizaron en PSA – Peugeot 27188 sesiones de fisioterapia, que darían una media de 13 sesiones por trabajador), y de trastornos músculo-Gesqueléticos encontrados con motivo de la vigilancia de la salud, y que en su gran mayoría son tratados en la Sanidad Pública, o como por ejemplo, que en G. M. España en el periodo comprendido entre 2006 y 2012 se concedieron 467 incapacidades totales permanentes, 3 de ellas con contingencia laboral.

El estudio también pone de manifiesto ciertas políticas que llevan a cabo las empresas, y que tienen muchísima repercusión en los datos, como son la concesión de permisos retribuidos en lugar de bajas, de las de las reubicaciones en base a la capacidad residual de l@s Trabajador@es, que son prácticas ilegales y habituales en algunas de estas empresas como por ejemplo G.M. España y PSA – Peugeot.

Pero estas prácticas, de las que claro está, no facilitan ninguna información, únicamente consiguen maquillar las cifras reales de siniestralidad, una siniestralidad que podemos comprobar a diario.

¿A qué pueden obedecer estas políticas empresariales? En algunos casos para poder optar a las deducciones de las cotizaciones del programa BONUS-MALUS, en base a reducir la siniestralidad, o por estar constituidos como Entidades Colaboradoras de la Seguridad Social, es decir actuando como Mutuas, o simplemente parar poder optar a unos ”premios” poco creíbles que se otorgan entre las fábricas de los consorcios.

Sobre el futuro, hay cuestiones que de momento se nos escapan como puede ser los efectos que pueden provocar los resultados de las últimas negociaciones colectivas, con incrementos de jornada, mayor flexibilidad, etc. ¿Qué pasará cuando lleguen tiempos de vacas gordas, y nos apliquen toda la flexibilidad al alza?

De lo que si estamos seguros es que los efectos del “presentismo” (acudir a trabajar cuando no se está en condiciones, por miedo a represalias), ya están contribuyendo a elevar el número de enfermedades profesionales, de manera importante.

Estas van a ser las consecuencias de una crisis en la que nos hemos visto inmersos, de la que como Trabajador@s vamos a salir muy perjudicados, y  cuyos únicos beneficiarios van a ser quienes la han generado.

Para concluir, decir que el estudio no nos ha descubierto nada, y que las conclusiones a las que nos ha llevado, no hacen sino confirmar algo de lo que todos somos conscientes, al menos en la FESIM de CGT: que los procedimientos de evaluación de riesgos no son adecuados ni proporcionan confianza sobre su resultado, y que la prevención en las empresas se reduce a un mero cumplimiento burocrático, con una legislación que deja muchas lagunas al descubierto.

En definitiva, el estudio saca a la luz, que la verdadera Prevención está reñida con la aplicación de agresivos sistemas productivos en las empresas, y como consecuencia de ello, l@s Trabajador@s estamos cada vez más machacados.

No podemos pasar por alto, sin querer entrar en ningún triunfalismo, que este estudio fue presentado en la XII Conferencia Internacional de Occupational Risk Prevention (ORP), que  tuvo lugar en Zaragoza los pasados días 21, 22 y 23 de mayo, y que contó con un asistencia final de más 1500 personas, de 54 países, obteniendo el reconocimiento del Comité Científico de la misma “por su contribución a la mejora de la gestión de la seguridad y la salud en el trabajo”.

Enlace estudio: https://fesimcgt.wordpress.com/congreso-orp-2014/

COBARDES, MENTIROSOS Y… (Sección Sindical de CGT-LKN en Volskwagen Navarra)

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lknComo se recordará, antes de Sanfermines, CGT publicamos una hoja sacando a la luz una serie de casos de excompañeros que han fallecido o han desarrollado una enfermedad neumológica como consecuencia de la exposición al amianto a lo largo de la historia de esta fábrica.

Al mismo tiempo, solicitamos una reunión urgente de la Comisión Sindical de Seguimiento para tratar el tema. Como consecuencia de esta reunión, se solicitó a la Empresa, a través de la Comisión de Delegados de Prevención, una reunión para pedir explicaciones al respecto. El 28 de julio, dentro de una reunión ordinaria del Comité de Seguridad y Salud, se trató el tema con la empresa, como un punto más del Orden del Día.

En apenas unos minutos, el Responsable del Servicio de Prevención nos comunicó que no tenían constancia de que en la fábrica se hubiese trabajado con amianto, que en todo momento se cumplió y se ha cumplido con la Legislación vigente, y que por tanto no ha habido trabajador@s expuest@s a este material.

Según su “versión”, sólo tienen conocimiento, y al parecer con gran sorpresa, por medio de una demanda judicial de la familia de un trabajador fallecido por un mesotelioma, enfermedad que en un altísimo porcentaje se asocia a la exposición al amianto.

Fue precisamente la viuda de este compañero fallecido quién envió este lunes día 22 un correo electrónico a las Secciones Sindicales que conformamos el Comité de Empresa, adjuntando una serie de documentos, que nos han confirmado algunas cuestiones que en CGT teníamos muy claras, y nos han sacado a la luz otras que en CGT desconocíamos, pero que al parecer, alguien en este Comité conocía muy bien.

En primer lugar, en la reunión del 28 de julio, la Empresa rechazó cualquier posibilidad de tener una salida cuando menos “honrosa”. Y además, lo hizo de la más deshonrosa de las maneras: mintiendo.

Porque cuando dicen que únicamente tienen conocimiento del tema a causa de una demanda judicial, que de momento está paralizada, están mintiendo. En base a la documentación aportada al Comité por la viuda del compañero fallecido, hace ya muchos años que han tenido conocimiento de informes médicos que hablan de enfermedad por exposición al amianto.

¿Qué tienen que decir de esto en el Servicio Médico, con su Responsable a la cabeza, y los Responsables directos de éste? Porque en base a esos informes reubicaron al trabajador en otro puesto.

Porque cuando dicen que a lo largo de la historia de esta fábrica se ha cumplido siempre con la Legalidad vigente en cada momento, están mintiendo. ¡Ojalá fuera cierto! Estaríamos en otra situación totalmente diferente, y seguramente que en CGT denunciaríamos menos, escribiríamos menos, etc., pero todos, ellos también, sabemos que no es así. Ahí están las continuas resoluciones y actas de infracción de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.

Es más, en el caso del compañero fallecido hasta la propia Inspectora de Trabajo y Seguridad Social dice que “sí existen indicios de que efectivamente el mencionado trabajador pudo estar expuesto a riesgo de exposición al amianto”.

Porque cuando afirman que no tienen constancia de que a lo largo de la historia de esta fábrica se hubiese trabajado con amianto, están mintiendo. En la Dirección de esta empresa hay gente que viene desde los tiempos de AUTHI, y por tanto conocen toda la historia de esta fábrica, y saben que no solamente los trabajadores de mantenimiento estuvieron expuestos, sino que en la producción del coche se utilizaron piezas de amianto, y es posible que incluso prendas de amianto.

¿Por qué tratan de negarlo y ocultarlo, llegando incluso a ofrecer dinero (85000 € en el caso de este trabajador fallecido) para callarlo? Esto, en CGT, nos produce terror. ¿Cuántos casos no han salido a la luz porque la empresa haya podido comprar, de una manera u otra, el silencio de las familias?

Con esta actitud, la empresa está negando el derecho a la vigilancia de la salud a todos aquellos trabajadores que en su día pudieron estar expuestos al amianto, les está negando la posibilidad de una detección precoz de las enfermedades, y en el peor de los casos les está condenando a una muerte segura.

Pero bueno, esta actitud sibilina y cobarde por parte de la empresa, no nos cae por sorpresa. Es su forma de actuar, para esconder una realidad que difiere muchísimo de la imagen que pretenden hacernos creer, tanto a l@s Trabajador@s, como a la sociedad en general.

Lo que sí es preocupante, es que cuando mantuvimos la reunión de la Comisión Sindical de Seguimiento, en julio, los representantes de UGT y CCOO, tenían conocimiento, al parecer desde bastante tiempo atrás, del caso de este trabajador fallecido por exposición al amianto en Volkswagen Navarra. Y lo mantuvieron oculto hasta que en CGT tuvimos conocimiento y planteamos el tema en dicha comisión.

Y lo que todavía es más preocupante, es, que hace 17 meses, la viuda de este compañero fallecido envió un escrito al Comité de Empresa de Volkswagen Navarra, poniendo en conocimiento el caso, y pidiendo colaboración. Este documento fue ocultado de manera deliberada por el Sr. Manías y el Sr. Fajardo, al resto del Comité, bueno, al parecer, no a todos.

Ante la gravedad de este hecho, desde CGT solicitamos la convocatoria urgente de una reunión de la Comisión Sindical de Seguimiento, que se celebró ayer.

En esta reunión, el Sr. Manías reconoció haber recibido el escrito dirigido a todo el Comité, y que dio traslado del tema al Sr. Fajardo, quien al parecer, en calidad de Coordinador de la Comisión de Delegados de Prevención, envió un correo a la hija del fallecido, y al parecer también, sin respuesta.

Una vez más, porque ya estamos acostumbrados a esta forma de actuar por parte de UGT, el Sr. Manías y el Sr. Fajardo, se atribuyeron funciones que para nada les corresponden, suplantando tanto al Comité de Empresa como a la Comisión de Delegados de Prevención, entes cuyos miembros, al margen de otro miembro del Comité, también de UGT, desconocíamos, y por tanto, difícilmente pudimos encomendar a dichos señores las actuaciones que llevaron a cabo, actuaciones, que en ningún caso dieron respuesta a la solicitud de la viuda, y que han retrasado en 17 meses las posibilidad de abordar este tema.

Desconocemos bajo que oscuros intereses, pero la realidad es que estos señores han ocultado durante 17 meses la muerte de un trabajador por exposición al amianto en esta fábrica, impidiendo la respuesta rápida de este Comité de cara a posibilitar que otros trabajadores que en su día pudieron estar expuestos al amianto, sean sometidos a una vigilancia de la salud, que por Ley y por Justicia les corresponde, sin olvidarnos de sus familias.

Y ya que hemos hablado de las familias, hemos tenido conocimiento de que la viuda de otro compañero fallecido por un mesotelioma, ha desarrollado un nódulo pulmonar, enfermedad también asociable a la exposición al amianto. Es muy probable que la única exposición que pudo tener en su día esta mujer, fue la de lavar la ropa sucia de su marido.

Lo que es más triste de todo esto, es, que para todos los posibles afectados, ya llegamos 17 meses tarde.

SALUD.                                                                                                       Landaben, 24 de Septiembre de 2014.

Reducción voluntaria de jornada individual anual (Sección Sindical de CGT en Volkswagen Navarra)

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El pasado jueves dlknía 18 tuvo lugar una reunión de la Mesa de Desarrollo del Convenio en la que la empresa adquirió el compromiso de elaborar un nuevo borrador del “Protocolo de Reubicaciones”, teniendo en cuenta las aportaciones de la Parte Social, y retirando aquellos aspectos en los que desde dicha parte se estaba en desacuerdo.

Además, presentó un borrador de propuesta sobre la reducción voluntaria de jornada individual.

En síntesis la propuesta está basada en la posibilidad de reducir  la jornada entre un 5% o un 10% siempre que el programa productivo estipulado en el mes de diciembre para el año siguiente requiera una jornada superior a los 211 días, y su disfrute en días o semanas continuadas tomando como base el cálculo de coste el de un permiso no retribuido.

La propuesta no contempla la posibilidad de reducción de la jornada diaria, y tampoco salir de los parámetros establecidos entre el 5% y el 10% y faculta al departamento de Personal Service  y las Jefaturas de taller a decidir en última instancia y en función de la organización del trabajo a conceder la reducción o no.

El acuerdo marca como objetivo la mejora de las condiciones de trabajo en base a la reducción de la presencia en el puesto. Para CGT, como ya hemos repetido en incontables ocasiones, esta sería la última medida a considerar de cara a la mejora de las condiciones de trabajo.

Además la propuesta presentada NO recoge en ningún punto la sustitución de quien se acoja a esta reducción de jornada.

Esto ha sido práctica habitual en toda la negociación del convenio, del cual se ha suprimido la Disposición Adicional tercera del anterior convenio que en su punto 1 decía “las prejubilaciones pactadas y bajas vegetativas que se produzcan anualmente serán cubiertas mediante la conversión de contratos temporales en contratos indefinidos” y en su punto 2 dos “Contratos de sustitución: se realizarán contratos de sustitución por reducción de jornadas y bajas maternales”.

Es lamentable que en la actual situación de paro existente, más de 50.000 en nuestra comunidad, una empresa como esta, que alardea ante la sociedad de su carácter social, solo piense en aumentar sus beneficios, pero es más lamentable que UGT y CCOO firmen acuerdos que en absoluto pretenden reducir el paro, más bien lo que hacen es aumentarlo. La solidaridad con l@s compañer@s en paro debe de ir más allá de firmar comunicados y ruedas de prensa, hay que aplicarlo en todas las empresas.

Por si esto no es suficiente, cualquier reducción de jornada, jubilaciones etc…, si no viene acompañada por una contratación  recae sobre las espaldas de l@s trabajador@s de VW ya que conlleva la generación de un déficit de personal en los talleres que condicionará, dificultará o incluso impedirá que el resto de trabajador@s puedan acceder a permisos personales.

La falta de personal es tan evidente que podemos apreciar en las cadenas cómo trabajador@s que sustituyen a quienes se han acogido a reducciones de jornada por cuidado legal de hij@s y/o familiares, ven ampliada su jornada de forma ilícita. Una práctica habitual utilizada por parte de esta Dirección y que desde CGT se ha denunciado en diferentes ocasiones, tanto públicamente como ante la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, puesto que l@s trabajador@s eventuales según la legislación vigente tienen prohibición expresa de realizar horas extra, recibiendo la empresa las correspondiente sanciones por parte de ese Organismo.

CGT vuelve a denunciar esta situación ante la Inspección de  Trabajo y Seguridad Social y ésta volverá a sancionar a VW con una cuantía económica ridícula, que a la multinacional se la trae al pairo, en comparación con los beneficios que le reporta éste tipo de prácticas ilegales. Se seguirá sin crear empleo y tendremos problemas para disfrutar de permisos, ya que ni las administraciones ni los juzgados van a resolver los problemas de l@s trabajador@s.

Solamente entre tod@s l@s trabajador@s con nuestra lucha solidaria podremos poner fin a estas arbitrariedades y conseguiremos reducir el paro y mejorar las condiciones de trabajo mediante el reparto de la riqueza empezando por repartir el trabajo que es lo que la genera.

En CGT, mucho nos tememos que el redactado final del Acuerdo, no tendrá variaciones significativas con respecto al borrador presentado.

Esto es todo lo que dio de sí dicha reunión. Desde CGT seguiremos informando.

SALUD.                                                      Landaben, 23 de Septiembre de 2014

¿Que está pasando? (Sección Sindical de CGT en GM España SL)

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NO es de recibo lo que está pasando. La sección sindical de CGT lamenta y siente el proceder de los sindicatos firmantes (de todo). Duplican la información de la empresa y callan sobre lo que debería conocer la totalidad de la plantilla.

SABADO PRODUCTIVO Y PROLONGACION DE JORNADA LOS VIERNES.

Al respecto, no podemos decir: “…os lo advertimos”. Pues sería de tontos. Teniendo los Acuerdos necesarios firmados. La empresa usa todas las herramientas que tiene a su alcance.

Ahora, en CGT, respecto de aplicar el Art. 38 del CC., así de forma unilateral para producir en fin de semana cuando hay EREs suspensivos, todavía aplicándose, pues no nos convence. Ya que, un ERE suspensivo, sólo se justifica por causas coyunturales. Esta duda ha sido consultada con Inspección de Trabajo, quién, de palabra y tras entrevista con la empresa y los firmantes de los EREs, nos confirma y reafirma en nuestra opinión de que un ERE suspensivo siempre es coyuntural, por lo tanto sería necesario acuerdo previo entre las partes para señalizar dichos turnos.

CONTRATO DE RELEVO

La empresa ha reunido a -todos- los sindicatos, para amenazar, incluso con la retirada del contrato de relevo o de sus condiciones actuales, si algunos/as de los trabajadores afectados presenta una denuncia o demanda sobre la forma en que se recupera el acumulo de jornada de los 5 años. Ya existe una demanda.

Al principio desplumaron al relevista y le bajaron el sueldo, ahora a los relevados se les amenaza, y a los sindicatos -en general-, se nos pasa el muerto de intentar tapar un fraude de Ley, que tiene nombre y apellidos.

CGT quiere aclarar que el sindicato no ha presentado ninguna denuncia, pero eso no quiere decir que la empresa no este obligada a arreglar una situación que debería haber solucionado antes de llegar a este punto. En CGT entendemos que por responsabilidad, el CE debemos alcanzar un Acuerdo satisfactorio con la empresa para todos los afectados.

DESPIDO(s) con silenciador:
Antes del verano fue despedido el compañero Fernando, de la nave 71 (Repuestos).
No vamos a entrar a valorar lo que hizo el trabajador, o como lo hizo. Pero desde luego, lo que hiciera, pudo ser fruto de la patología que sufre desde 1989 y la presión en el trabajo. El despido, desgraciadamente, fue silenciado por esa misma mayoría (CE) que niega a la representación legal de los trabajadores tener conocimiento de dichas situaciones (Art.64.4.c del E.T. y art. 20.9 de nuestro C.C.)

CGT ha solicitado y no pocas veces, tener constancia general de todas las sanciones y despidos que afecten a la plantilla de GM España, independientemente de que sea su sindicato el que le represente, en primera instancia.

Si nadie trabaja por ti que nadie decida por ti Figueruelas, (18-09-2014)

Referéndum en Gestamp Bizkaia (Sección Sindical de CGT-LKN en Gestamp Bizkaia)

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COMUNICADO UGT, ELA Y CGT-LKN

El escrutinio de los votos para ratificar o no el preacuerdo alcanzado entre LAB y la dirección de empresa refleja que la mayoría de trabajadoras y trabajadores, un 61,81% de los votos, ha ratificado con su voto dicho acuerdo.

Como es lógico, RESPETAMOS la decisión mayoritaria de la plantilla.

En segundo lugar queremos agradecer a las 159 personas que han votado NO.

Desgraciadamente el derecho a votar de forma totalmente secreta no ha sido garantizado, algo que nos ha molestado y no ha gustado a mucha gente sea cual sea su sentido del voto. Sin querer crear mayores polémicas y de cara al futuro esperamos que esto no se repita.

En relación a los trabajadores y trabajadoras que han ejercido su derecho a  voto entendemos que tanto EVENTUALES  como INDEFINID@S  tienen derecho al mismo, con independencia de su contrato. Y al parecer, l@s eventuales han realizado un ejercicio de responsabilidad en mayor medida que l@s indefinid@s, puesto que han votado en mayor porcentaje. Quizá debamos tener en cuenta la existencia en el preacuerdo  de un punto dedicado a ell@s, como es el pago de la prima por objetivos en su parte proporcional.

A lo largo de los próximos días, cada SINDICATO, analizará dichos resultados, con la serenidad que ello requiere, y con la tranquilidad de saber que se ha trabajado en defensa de una alternativa sacará sus propias conclusiones.

A partir de este momento nos centraremos en el caos organizativo y en el día a día, la pregunta es ¿HAREMOS ALGO PARA CAMBIARLO O SEGUIREMOS SIMPLEMENTE QUEJANDONOS?

UN SALUDO.

RESULTADOS DE LA VOTACION Votos totales 453 Total plantilla 579
SI al preacuerdo 280 votos   61,81% de votos 48,36%
NO al preacuerdo 159 votos  35,09% de votos 27,46%
Blancos 14 votos   3,1% de votos 2,41%

¿QUE PASA CON LA JUBILACIÓN PARCIAL Y EL CONTRATO DE RELEVO? (Sección Sindical de CGT en PSA-Madrid)

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En Marzo de 2013, este sindicato CGT, firmó el acuerdo marco en materia de jubilaciones parciales con contrato de relevo hasta 2018, entendiendo que esto era y es beneficioso para los trabajadores/as, por ello firmamos este acuerdo, porque creemos que había que buscar caminos que garantizasen el presente y que nos asegurasen un futuro real, con el rejuvenecimiento de la plantilla.

Pues bien, pasados los meses, vemos con gran intranquilidad cómo se retrasa (más de seis meses) la firma de la jubilación parcial de los compañeros que han cumplido los 61 años, sin ninguna explicación ni información por parte de la empresa y que por otro lado advertimos con profunda preocupación que durante los años 2013 y parte del 2014 la escasa cantidad de contratos de relevo que se han realizado en nuestro centro de trabajo, es decir que la mayoría de los relevistas no pasan a formar parte de la plantilla del centro de Madrid, si no de la del centro de Vigo.

CGT como firmantes de estos acuerdos, EXIGIMOS a la Dirección de esta empresa que actualice y ponga al día la jubilación parcial con sus correspondientes  contratos de relevos para Madrid, para dar una salida digna a nuestros mayores y una mejor expectativa de futuro para los trabajadores que los relevan, compañeros que en estos momentos se encuentran  con una tremenda  inquietud provocada por el retraso de dicho acuerdo. También EXIGIMOS que las Jubilaciones parciales se hagan por orden cronológico, es decir, según vayan cumpliendo la edad de jubilación, y así garantizar el principio de igualdad y no discriminación para todos y todas.

No es nuevo que CGT salga a denunciar públicamente hechos como el que estamos describiendo en esta hoja, es poco entendible e incluso antinatural para este sindicato que tengamos a muchos trabajadores/as con 61 años en las cadenas, con los elevados ritmos actuales sin facilitarles una salida digna y honrosa, y por otro lado no  haya un relevo generacional que facilite la entrada a nuevos compañeros y compañeras.

Para este sindicato es hora de cambiar el guion del individualismo, del clientelismo, de  los privilegios para unos pocos, del sindicalismo que se hace en despachos cerrados a espaldas de los trabajadores/as. Es el momento de recuperar nuestra dignidad como trabajadores/as para poder participar, decidir y construir democráticamente  un centro de trabajo más digno para todas y todos. En CGT  Lo tenemos claro: es la hora de dar pasos colectivamente para garantizar un futuro mejor.

POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS                         Afíliate a: CGT

MAS PRESIÓN A L@S COMPAÑER@S EN EDAD DE PREJUBILARSE (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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El pasalkndo miércoles día 23, en la reunión prevista para la firma del calendario n+¿?, la empresa informó que 32 compañer@s se habían acogido a las condiciones pactadas en el acuerdo de Bajas Incentivadas Individuales.

También informó que entre esa semana y la siguiente (suponemos que hasta el 7 de septiembre), convocará individualmente al resto de l@s afectad@s para que respondan si se van a acoger al acuerdo o no, y en qué fecha concreta abandonarán la empresa.

Es inadmisible someter a l@s compañer@s a una presión añadida, rayando el acoso psicológico, limitándoles el tiempo para decidir, a poco más de una semana, cuando es una de las decisiones más importantes a las que se van a ver forzados a tomar en su vida laboral, máxime cuando muchos de ellos ni tan siquiera conocen, oficialmente, cual sería la pensión de jubilación que les corresponderá a los 63 años, pues la Seguridad Social dice que en época de vacaciones no hacen estos estudios, pues están escasos de personal al no cubrirse las ausencias por vacaciones.

Con esta actitud, la Empresa está actuando de la manera más torticera, pero, es aún más deleznable la actitud  de las burocracias antisindicales firmantes del acuerdo, por permitir que la Empresa incumpla su propio acuerdo, que textualmente dice “las condiciones pactadas serán aplicables única y exclusivamente durante el año 2014”.

Que nosotros sepamos el año finaliza el 31 de diciembre, y solo a cada trabajador/a LE CORRESPONDE decidir la fecha y el momento de tomar la decisión, así como comunicárselo a la empresa, dentro de ese plazo.

L@s Trabajador@s no necesitan más presión añadida a la ya generada por la incertidumbre que les crea la posible reforma fiscal del Gobierno de Navarra, enviada por el Gobierno al Parlamento Foral para su aprobación a finales de este año, en referencia al porcentaje tributable de las cantidades a recibir por acogerse al acuerdo. En el régimen general del estado español, el PP ha aumentado recientemente dicho porcentaje del 60% al 70%. En consecuencia este es un dato que puede modificar las cuentas de cada uno.

Consideramos que para tomar este tipo de decisiones, SE REQUIERE TODA LA INFORMACION NECESARIA, Y TIEMPO SUFICIENTE PARA ANALIZARLA EN PROFUNDIDAD.

Este es un acuerdo firmado única y exclusivamente para 2014, y vuelven a jugar con la presión añadida de ¿y el año que viene, qué?, intentando obligar a l@s compañer@s a tomar decisiones con una espada de Damocles sobre sus cabezas.

Y es que, como ya dijimos anteriormente, además de lo que hemos dicho más arriba, este acuerdo suscita cuando menos muchas dudas.

¿Por qué no se ha firmado un acuerdo para toda la vigencia del convenio, y así cada cual puede tomar la decisión, tanto de acogerse al acuerdo como momento de hacerlo, dentro de dicha vigencia?

Por poner un ejemplo, con las condiciones económicas actuales, si un trabajador/a causa baja en la empresa en enero, a la cantidad tributable resultante de aplicar el porcentaje a lo que le corresponda por el acuerdo, sólo se le sumarían los salarios de esos días de Enero, y podrían deducirse las cantidades aportadas durante todo el año para seguir cotizando mediante el convenio especial con la Seguridad Social. De esta manera se reduciría en gran medida la base imponible para la determinación de la cuota a pagar del IRPF, lo que iría en beneficio de lo que le quedaría para poder vivir hasta su jubilación.

Haciendo una cuenta rápida, la diferencia entre irse el 31 de diciembre de 2014 y el 1 de enero de 2015 podría suponer a cada trabajador/a, más de 10.000 €.

¿Qué oscuros intereses se esconden no dando la posibilidad de acogerse al acuerdo a partir de enero? ¿Beneficia solo a la Hacienda Foral? ¿Hay más beneficiados? Son dudas razonables que nos asaltan, y cuya respuesta se nos escapa.

Sobre lo que no hay ninguna duda es, que quienes salen perjudicad@s, no son otr@s que tod@s l@s trabajador@s a l@s que no se les permite irse en enero.

Se trata de un acuerdo que empeora sustancialmente los acuerdos anteriores, en los que l@s compañer@s salían de fábrica en mejores condiciones económicas, y que no recoge cuestiones como el seguro de vida hasta los 65 años y la venta de coches, cuestiones que sí se incluían anteriormente. Un acuerdo que discrimina en lo económico a las categorías más bajas, a los MOI y TAS por edad, y que penaliza a quienes tienen menos antigüedad hasta el punto de que much@s no van a poder acogerse al mismo.

De hecho, aproximadamente el 70% de l@s compañer@s MOD que cumplen con los requisitos para acogerse al acuerdo, sufrirán algún tipo de penalización por no llegar a los 9 trienios de antigüedad, mientras que de todos los MOI y TAS, solamente uno sufriría dicha penalización. Por tanto, es evidente que l@s compañer@s MOD que menos salarios perciben, tienen mayor dificultad para salir de fábrica.

En definitiva, la decisión a la que se ven forzad@s a tomar l@s compañer@s, es la de cuánto dinero están dispuest@s a perder por no venir a trabajar, y escapar así del continuo deterioro de su salud, por las duras condiciones de trabajo que sufrimos, y si con lo que les quede después de tributar y cotizar, van a tener lo suficiente para poder vivir hasta acceder a la jubilación anticipada.

SALUD.                                                                                           Landaben, 3 de septiembre de 2014

ROBOCOP26 (Sección Sindical de CGT-LKN en TRW Navarra)

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lknVenimos de vacaciones y ¡sorpresa! Tenemos compañero nuevo en la PQ26 con contrato fijo. En tiempo récord (15-20 días) nace “ROBOCOP26”, CAPAZ DE LLEVAR 3 PUESTOS O MÁS A VELOCIDAD VERTIGINOSA. Antes ni un duro para ampliar la línea, ni para fosos de descarga, ni para polipastos… na de na. Ahora el coste de la operación no importa, lo que sea, ¡!será por pasta!!.

         Durante más de un año la empresa ha dado largas para poner los puestos en condiciones dignas desde el punto de vista ergonómico; que si la línea tiene que ser igual que la Polaca, que no se puede modificar ni un centímetro, más de 6 meses semana tras semana esperando los polipastos porque tenían que diseñarlos y colocarlos….

         Toda esta pantomima nos llevó a CGT a denunciarlo en el INSPL. No se podía permitir que sus engaños los sufriesen  en la salud los trabajadores. Cuando un puesto de trabajo no está en condiciones no se puede ni se debe trabajar.

         Una vez más, se demuestra que a la empresa la salud de los trabajadores le importa muy poco o nada, muchas reuniones, muchas promesas, muchas “buenas intenciones”, pero al final se ha estado trabajando en condiciones penosas.

         Lo que sí querían era como siempre Hierro-Hierro-Hierro, las que quiera VW con o sin Polipastos, con o sin robot con o sin trabajadores, con o sin mejoras…..da igual.

         Ahora se ve la luz de todas las mentiras que nos trasladaba día tras día el “Servicio de Prevención” en las reuniones de ergonomía.

         Nosotros como CGT por la salud seguiremos luchando y denunciando todo lo que haga falta.

SALUD                                                                                    01/09/2014

Acuerdo conjunto para el convenio de Gestamp Bizkaia

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UGT, ELA y CGT-LKN HEMOS ALCANZADO UN ACUERDO CONJUNTO PARA EL CONVENIO

Este acuerdo, plantea a la plantilla una alternativa al preacuerdo alcanzado por LAB con la dirección.

Dicho acuerdo consiste en:

  1. Subida Lineal en el Salario base por valor de 550€ brutos repartidos en las 14   pagas.

Ejemplo: Un peón especialista a tres relevos con dos quinquenios 2,125% + 0,3 PAGA MAYO + 0,1 de la ROPA, aproximadamente 2,5% de subida.

  1. 100€ consolidados en la paga de mayo.
  2. Plus Logística. Posibilidad de cambiar el plus económico por horas libres.
  3. Posibilidad de utilizar las 16 horas de médico de cabecera en relevo de noche para acudir al médico o acompañamiento a familiar.
  4. Limpieza de ropa para Mantenimiento, Montadores y Troquelería.
  5. Las vacaciones serán definitivas el 20 de mayo y 2 meses antes de disfrutarse.


Nos necesitamos¿Por qué planteamos esto?

Porque reunidos los tres sindicatos consideramos el preacuerdo alcanzado muy escaso en su contenido, no reflejando el malestar de la plantilla por la cantidad de problemas con los que traga de forma cotidiana, porque estos problemas en gran medida son derivados de la mala gestión por parte de la empresa, porque valoramos aspectos que mejoran nuestra calidad de vida en el trabajo a parte de lo meramente económico  y finalmente porque con datos de evolución de los pedidos(Mecedes 80.000 furgonetas,VW 14% mas de producción en los 6 primeros mese del año,4 relevo en TF-2,etc.) en absoluto es admisible que tengamos una subida muy similar a la que se tuvo en tiempos de ERE. Por lo que la empresa debería tomarse este acuerdo como un toque de atención en lo económico, en lo social y en lo organizativo.

Evidentemente los tres sindicatos os pedimos que en la Asamblea de trabajadoras/es digáis NO  al preacuerdo entre LAB y la empresa.

Si en la votación gana el NO plantearemos que se refrende esta propuesta que os hacemos en una nueva Asamblea con su posterior votación en urna.

  Esta propuesta ya está resumida así que lo que plantea es lo que vamos a defender frente a la empresa  con tu apoyo. Si la empresa no la acepta deberemos ser la plantilla, es decir, entre tod@s  quienes marquemos cuales serán las reglas del juego.

VOTA NO AL PREACUERDO

Concentracion por la readmision de Paco y David a las puertas de PSA Madrid.

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A pesar de las maniobras fascistoides y de otros tiempos para que los trabajadores no vieran ni participaran en la concentración del pasado dia 27 en defensa de los compañeros despedidos. La CGT junto con los compañeros de la CIG hemos estado defendiendo la readmisión de Paco y David. Despedidos por esta patronal de manera injusta

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NO A LOS DESPIDOS EN PSA VIGO

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El miércoles 27 de agosto se va a celebrar una concentración convocada por el Sindicato CIG en las puerta Nº1 de PSA Madrid (Villaverde), como respuesta a los dos despidos disciplinarios que ha habido en PSA Vigo.

Esta concentración se realiza en la fábrica de Peugeot Villaverde porque la Dirección de Recursos Humanos de la Península Ibérica está ubicada en nuestro centro de trabajo.

La sección sindical de CGT en PSA Madrid apoyamos esta convocatoria por lo desproporcionado de los despidos, que son fruto de la represión a la que han sido sometidos por parte de esa Dirección, sabiendo la empresa que el recurrir a la máxima sanción para un trabajador/a significa acabar con el único medio de existencia de este y de sus familiares.

Hoy al igual que siempre es necesaria la lucha de los trabajadores/as frente a la represión y el acoso patronal, para defender nuestros puestos de trabajo y nuestra dignidad como trabajadores/as y como personas, Desde CGT pedimos el apoyo y solidaridad para los trabajadores despedidos injustamente.

¡READMISIÓN DAVID Y PACO YA!

cartel concentracion 27

Comunicado convenio (CGT-LKN Gestamp Bizkaia)

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El 28 de Julio LAB alcanzó un preacuerdo con la empresa, el resto de sindicatos nos quedamos fuera por no estar de acuerdo con el contenido por ser más bien escaso. Hagamos un pequeño repaso de cómo ha trascurrido la “negociación”.

Cuando se creó la plataforma conjunta, la mayoría sindical veía hacerla con peticiones ajustadas para hacer una rápida negociación ya que según ellos en el anterior convenio ya quedaron atados los aspectos más importantes. Esto le supuso a CGT-LKN dejar fuera de la mesa aspectos que consideramos muy importantes como enfermería 24h, limitación cambios de relevos (tenemos una flexibilidad brutal) etc…

convenio  Todo en pro de la unidad sindical.

Nos hicimos con los resultados económicos de la empresa del 2012 (último año cerrado) para valorar si lo pedido es razonable. El resultado de explotación dice que pierde 14 millones de euros, pero ni de palo.  Hay partidas que no tienen nada que ver con el resultado de la empresa y están ahí para maquillar a peor las cuentas . Hay por ejemplo una partida de “exceso de provisión” de 22 millones de puro maquillaje. Sólo con eso el resultado pasaría a ser positivo… Y el resto es casi todo “mentira”.

En una de las pocas reuniones a las que vino el gerente dijo que “nos bajáramos del burro” ya que había un “acuerdo del comité con la empresa respecto a los trabajadores de Iketz” del que NO teníamos conocimiento UGT, ELA y CGT. Desde CGT-LKN solicitamos tanto a la Dirección de empresa como a LAB una aclaración al respecto sin obtener respuesta.

Desde CGT-LKN pensamos que la supuesta existenciade dicho acuerdo está condicionando la negociación del convenio en detrimento de tod@s y con el único fin de favorecer a la casta sindical.

Tras una serie de reuniones infructuosas se llegó a un punto de fractura  de la mesa de negociación. Ante esto CGT-LKN propuso que fuera un convenio de un año, algo aceptado por todos y se replanteó la negociación.

Pero la actitud de la empresa siguió igual, prepotencia, chulería y tomándonos por tontos. Cosa que le funcionó a la empresa ya que hubo una serie de rebajas importantes desde el comité sin apenas cambios en la postura de la empresa.

Al final se llegó a la convocatoria de unos paros (para asustar), pero la empresa siguió en sus trece y hubo otra rebaja de petición donde LAB se quedó sólo en la mesa, tras lo cual se alcanza un preacuerdo sin UGT, ELA ni CGT-LKN.

Por todo ello  CGT-LKN tratará de plantearos una alternativa en común con UGT y ELA, donde tengan cabida mejoras sociales y no sólo económicas.

Esta alternativa sólo puede hacerse realidad con el rechazo de la plantilla al preacuerdo en la próxima votación a principios de Septiembre.

Por todo esto

DI NO AL PREACUERDO

A GRANDES ERRORES, PEORES REMEDIOS (comunicado de CGT a la plantilla de Ford Almussafes)

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La noticia (manipulada como todas) de estos días en Ford es la siguiente: “Tenemos una semana más de vacaciones”. Dicho así, hasta puede sonar bien. El problema (para ellos) es que las personas tenemos inteligencia y memoria, y sabemos leer entre líneas. ¡Con lo que nos dieron la paliza para quitarnos una semana en agosto, asegurando que era muy necesaria para Ford y para el empleo, claro. Ahora resulta que lo que es muy necesario para Ford y para el empleo (por supuesto) es volver al mes de vacaciones en agosto. ¡Así no hay quien les pueda creer!

Pero con este tema de adelantar las vacaciones no podemos dejarnos llevar por la alegría fácil, y si bien una semana más de vacaciones en verano, a todos nos viene muy bien, hay que darse cuenta de que es un caramelo envenenado.

Están jugando con la vida personal y familiar de todos nosotros. ¿De qué sirve tener un calendario laboral aprobado al principio de cada año, si luego la dirección y sus dóciles sindicatos lo van cambiando a su antojo? No podemos aceptar los caprichos de la empresa, que va improvisando sobre la marcha y nos trata como a auténticas marionetas, o peor aún: como a vasallos sin derechos.

Los errores de la dirección nada tienen que ver con nuestra vida social y familiar. Todo el mundo necesita saber con antelación suficiente cuándo nos vamos a ir de vacaciones y cuándo vamos a volver. Para eso se establecen los calendarios laborales. Pero, encima, lo que han pactado es que le debamos a la empresa días de producción durante años, y que los tengamos que hacer cuando la dirección lo estime oportuno… incluyendo un par de sábados. Con todo este cambalache y movimiento de días en el calendario laboral, lo que persigue la empresa es acostumbrarnos a la desregularización de nuestra jornada laboral, que nos olvidemos de nuestro calendario y del convenio y estemos pendientes exclusivamente de los cambios de planes y de humor de los jefes.

Como hay mucha gente nueva y también algunos sindicalistas que parece que han perdido la memoria, conviene recordar aquí que los sábados laborables obligatorios se acabaron gracias a los 19 días de huelga de toda la plantilla en 1979. Se habían acabado, hasta que los dos sindicatos mayoritarios (primero UGT y a continuación CCOO) han decidido pactar su imposición.

La actual mayoría del Comité de Empresa dice que no va a permitir que la Ford aplique en esta fábrica la reforma laboral y, para evitarlo, firman todo lo que les pide la empresa. ¡Bonita forma de oponerse! Pero, ¿cómo se van a oponer, si antes de la última reforma laboral del PP ya tenían pactada con la patronal la posibilidad de desregular la jornada laboral? Y por si los acuerdos con la CEOE no fueran suficiente mordaza, en el vigente convenio de Ford también incluyeron su acatamiento a la voluntad de la empresa si las circunstancias (que ella diga) aconsejan cambios en la jornada laboral.

Como decimos más arriba: se quiere acostumbrar a la plantilla a una flexibilidad laboral, que no corresponde a nuestras necesidades y condiciones de trabajo, pues con esta actitud estamos a merced y capricho de las necesidades puntuales y los errores de cálculo de la gerencia, cuando esa responsabilidad sólo es de ellos.

En tiempos pasados, cuando la correlación de fuerzas dentro del Comité de Empresa no estaba tan decantada del lado servil, y la plantilla estaba más unida y sensibilizada, la empresa ni se atrevía proponer todo esto que estamos viviendo ahora: Si había algún día sin producción, por cualquier circunstancia, la empresa programaba paros técnicos, cursos, etc. para que los trabajadores no nos viéramos afectados en la nómina o en las vacaciones.

Eran otros tiempos donde cada cual asumía su responsabilidad, y no como ahora, que toda recae sobre el trabajador, siendo éste ajeno a esos problemas técnicos o de organización, pero que acaba convertido en el único pagano de los fallos de mucho más arriba. Son estos dos sindicatos mayoritarios los que dan el visto bueno a que la plantilla siempre sea la perjudicada por todos los desaguisados que ocurren en esta fábrica, y siempre es poca ropa quien tiene que pagar los platos rotos… sin haberlos roto.

Precisamente nos llega esta nueva “hazaña” del sindicalismo oficial en Ford cuando se cumple un año de la pérdida de los comedores, uno de los derechos que durante años permitieron a la plantilla comer de caliente, reponerse de los ritmos infernales y convivir con los compañeros, así como participar de la información y los debates sindicales que solían surgir durante la comida. Y no es todo esto sólo; cada día hay más y más precarias subcontrataciones, más altos ritmos de trabajo, más movilidad, más sanciones, más presión… Desde luego que todo esto es obra de estos “artistas”. Que nunca lo olvide nadie.

Bien, pues después de todas estas improvisaciones de última hora y a la espera de que nos digan (como dice el Gobierno) que todo lo hacen por el empleo, estos sindicalistas tan sensibles con las exigencias del capital quieren que hagamos palmas con las orejas, porque la empresa es muy buena y nos da una semana más de vacaciones. Omiten explicar al detalle que una parte de esas peculiares vacaciones tendremos que recuperarlas en sábados y que, además, tenemos comprometidas las jornadas industriales (cobro de plus o vacaciones, no se olvide) no sólo de 2014, que sería lo normal, sino también las de 2015, 2016 y 2017. ¡Qué linces se creen!
Desde CGT, y ante esta deriva hacia el abismo por la que arrastran las citadas organizaciones sindicales al Comité de empresa (y por añadidura a toda la plantilla), tenemos que hacer un llamamiento a la conciencia de todos los trabajadores y trabajadoras, recordando la larga experiencia del movimiento obrero que demuestra que sólo con la organización en sindicatos no alineados con la patronal y con la lucha solidaria y responsable de todos es posible defender y mejorar nuestros derechos y nuestras condiciones de vida… ¡y los de nuestras familias!

Compañero/a: ¡No te lamentes, organízate y lucha!
La CGT sigue estando con los trabajadores, como hace más de 100 años. No con la empresa, que puede parecer un sindicalismo muy moderno, pero tiene otro nombre mucho más feo…

PD.- Y, a pesar de nuestros males, para terminar, permitidnos que deseemos un verano placentero para tod@s y que, por fin, a éste le suceda el esperado “OTOÑO CALIENTE”

Sección Sindical de CGT en Ford Julio, 2014

Preacuerdo de LAB con la empresa, SE DESCONVOCAN LOS PAROS (Sección Sindical de CGT-LKN Gestamp Bizkaia)

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convenio

Ayer 28 de julio el sindicato mayoritario LAB alcanzó un preacuerdo de convenio con la empresa. El resto de sindicatos rechazamos la propuesta de la dirección de empresa por ser escasa.

Acuerdan:
– Vigencia 1 año.
-Subida Salarial 1%.
-Paga de mayo un incremento consolidado de 100 € sobre el valor actual que es 769,78€. Se acuerda pagar la parte proporcional al personal eventual.
-Plus logística: cuando trabajan festivos podrán disfrutar en tiempo el plus de festivos. Siendo esto limitado al año natural excepto si ocurre el hecho los tres últimos meses del año.

Según ellos el asunto queda cerrado a falta de ratificación en la única y habitual asamblea de turno para decir Sí o No.

Quedan suspendidos por tanto los paros planteados en agosto.

CGT-LKN considera de poco calado y contenido tanto económico como en aspectos sociales dicho acuerdo, por ello os animamos que reflexioneis sobre lo preacordado.

Desde CGT-LKN valoramos que un convenio no puede basarse exclusivamente en dinero, debe haber aspectos que mejoren las condiciones de trabajo. Y menos después de estos últimos años, engañabobos con lo de las CaCategorías, ERE´S injustificados, (y se podría decir que ilegales al estar metiendo horas extras y contratado personal mientras estábamos de ere). Constante cambio de relevos, vacaciones, aguantar presiones ( casi amenazas), siendo ninguneados, Y el estado actual de la salud laboral en la empresa es de flipar, no se hacen estudios ergonómicos, casi ni denunciándolos, Organización desastrosa, etc. etc.

Acuerdo de bajas voluntarias para mayores de 60 años (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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lknNo puede ser que un nuevo acuerdo negociado a espaldas de la plantilla abra la puerta a un empeoramiento de las condiciones de salida de la empresa al final de una larga vida laboral, suponiendo además severas consecuencias sobre muchos casos particulares al haberse establecido unos coeficientes que no son correctores de nada ni benefician a nadie sobre la situación anterior a este acuerdo, sino que más bien al contrario, son meramente penalizadores y perjudican a quienes por antigüedad y categoría profesional van a salir en las condiciones económicas más bajas.

Aunque la aplicación de un acuerdo como este tiene un claro carácter individual, no podemos olvidar que se trata de un acuerdo que es el resultado de un proceso de negociación colectiva, y por tanto, que sea bueno o malo ha de depender de la implicación en la defensa de los derechos que tenga la plantilla durante el proceso de negociación, y en última instancia de la aceptación mayoritaria de la misma.

En opinión de CGT este acuerdo es absolutamente inaceptable, y lo suficientemente importante para el futuro de tod@s como para que esta plantilla reaccione exigiendo la retirada de las firmas y la reapertura del proceso de negociación para su mejora.

Y en este sentido, desde CGT entendemos que a la vista de la situación, y como organización de clase que defiende los derechos e intereses que nos son comunes a l@s trabajador@s de esta empresa,debemos dar los pasos para tratar colectivamente la problemática que nos han generado con este acuerdo, emplazando a las demás organizaciones que tampoco están de acuerdo con el mismo, a convocar en primer lugar a l@s compañer@s más directamente afectad@s en este momento, pero también al resto de la plantilla que se verá afectada en el futuro, al objeto de analizar la situación y ver si estamos en disposición de presionar exigiendo su mejora y de qué manera lo podemos hacer.

No nos vale tragarnos sin más este acuerdo manifestando nuestra crítica y disconformidad para acabar diciendo que la aceptación del mismo depende de cada un@, sin hacer desde nuestra responsabilidad sindical nada más, pues consideramos que no estaríamos haciendo todo lo que como organización estamos honradamente obligados a hacer. Por eso, al momento de publicar esta hoja nos ponemos en contacto con las organizaciones y compañer@s que ya han manifestado su desacuerdo para intentar concretar la convocatoria de una asamblea lo antes posible para debatir sobre la situación, y luego dar otros pasos.

ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE EL ACUERDO

Una vez firmado el acuerdo de bajas voluntarias para mayores de 60 años, es cuando toca tomar la decisión de seguir o no en la empresa.

A todos l@s trabajador@s en esta situación se les llama a la destacadas haciéndoles una valoración de su indemnización por baja voluntaria en la empresa según categoría, edad, y antigüedad. Nos parece que no merece la pena repetir lo dicho ya por LAB con el que coincidimos en su análisis económico y de situación.

Este estudio consta de los siguientes conceptos:

  • Sueldo cobrado en 2014 hasta la fecha de la baja más el finiquito.
  • Tributación a Hacienda en el momento de causar la baja, más la tributación en la declaración de   la renta en el próximo año.
  • Convenio Especial con la Seguridad Social.

El resto del dinero que queda tras la tributación y el pago del Convenio Especial se divide por los meses que a cada un@ le queda para llegar a la edad de 63 años, edad mínima en estos momentos para acceder a la jubilación anticipada. Este último resultado, es diferente para cada trabajador/a, y depende de la categoría, antigüedad en la empresa, y el tener o no menos de 9 trienios (coeficiente reductor-PENALIZADOR). Porque la intención de esto no es otra que individualizar al máximo lo que debiera ser un acuerdo colectivo y lo más lineal posible, convirtiéndose en un acuerdo que PENALIZA a l@s trabajador@s con menos trienios de 9 (que además tienen las categorías más bajas en esas edades), cuando luego, y por cierto, en ningún caso se aplica un coeficiente reductor en positivo a trabajador@s con más trienios de los señalados.

Este acuerdo deja fuera a los trabajadores MOI y TAS de 60 años, independientemente de si han trabajado o no a turnos, y de si han hecho o no han hecho noches. Y en cualquier caso pone muy difícil la salida de la empresa a cualquier trabajador MOD de 60 años.

Este acuerdo parece acordado no sólo por UGT y CCOO con la empresa, sino también con Hacienda del Gobierno de Navarra, que va a ser la mayor beneficiaria del acuerdo, puesto que en muchos de los casos hay que tributar más del 30%, sobre el 60% de la cuantía de la indemnización, más el sueldo percibido durante todo el año, más la liquidación.

En CGT entendemos y creemos que la filosofía de este acuerdo debiera ser que todos los trabajadores a partir de 60 años pudieran dejar la empresa en condiciones dignas y GARANTISTAS, hasta poder acceder  al contrato de relevo (en Navarra hay más de 1200 empresas que lo tienen…). Tampoco entendemos que se haya establecido la fecha de vigencia de 31 de diciembre de 2014, pues perjudica enormemente y de forma inexplicable a l@s trabajador@ afectad@s en su responsabilidad tributaria con Hacienda.

Desde CGT sugerimos a tod@s l@s que puedan estar en situación de acogerse al acuerdo, que soliciten a los firmantes las cuentas para su caso, a fecha de 31 de diciembre de 2014 y a fecha de 1 de enero de 2015, para que entiendan lo que decimos y comprueben la diferencia.

 Landaben, 24/07/2014

¡MILAGRO!, ¡MILAGRO!, ¡MILAGRO EN FORD! (Sección Sindical de CGT en Ford)

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Cuando sucede algo que parecía imposible, la gente suele decir (aunque no lo crea) que es un milagro. Pues poco menos que un milagro sería si los directivos de Ford España se tomasen en serio y aplicasen el ACUERDO MARCO INTERNACIONAL RELATIVO A DERECHOS SOCIALES que la dirección mundial ha firmado no hace mucho, que ha sido suscrito por la representación social y sobre el que los jefes de aquí ya nos han informado a todos en la nómina de mayo; aunque realidad sólo habrán podido leerlo los poco empleados que tengan acceso a Intranet.

Por ello vamos a reproducir algunos de sus párrafos más interesantes para que se vea la importancia de sus contenidos… si se cumpliesen, claro:

“Las partes firmantes no tolerarán el acoso o la discriminación injusta por motivos de origen racial, religión, color, edad, sexo, orientación sexual, actividad sindical, origen nacional o discapacidad de cualquier trabajador.”

“Ford reconoce y respeta el derecho de sus trabajadores a asociarse libremente, formar y afiliarse a un sindicato…”

“Los firmantes respetan los derechos democráticos de los trabajadores de determinar la representación y se abstendrán de usar tácticas de acoso o discriminación dirigidas a influir en el ejercicio de dichos derechos por parte de los trabajadores.”

Desde luego que Ford no se ha inventado nada nuevo, puesto que estos derechos ya vienen recogidos en acuerdos y reglamentos de la ONU, la OIT y otros organismos internacionales. Lo triste es que hasta ahora no se hayan respetado a rajatabla por Ford… ¡al menos en Almussafes! Y nos da la sensación de que los jefes de aquí o no se han leído el citado Acuerdo o, si se lo han leído, se van a seguir pasando estas normas por el arco del triunfo.

Lo cierto es que la discriminación se aplica y se sufre en Ford, como los hechos y dos sentencias judiciales así lo demuestran, pero la empresa no parece dispuesta a situarse en el siglo XXI y sigue aplicando medidas y políticas más propias del siglo XIX, o incluso de la Edad Media. Es un secreto a voces que en esta fábrica se presiona para que te afilies a un sindicato (sí, a ese), se discrimina en los ascensos y las contrataciones por cuestiones sindicales y se dan privilegios bien evidentes a unos sindicatos mientras se persigue y e intenta marginar a otros.

Esto no se lo inventa la CGT, es vox populi en todas las plantas; ¿Quién no ha recibido una insinuación de que debe afiliarse al sindicato de la empresa si quiere promocionar o renovar un contrato? ¿Qué eventual no ha sido recibido el mismo día de su incorporación por un agente sindical, con la ficha de afiliación preparada? ¿Qué persona no conoce casos cercanos de gente preparada que no sube de categoría por cuestiones sindicales, mientras los parientes y amigos de los jefes de la empresa y de su sindicato ascienden de forma meteórica, incluso sin tener que demostrar su valía?


Nos gustaría que esta vergüenza cesara de una vez, y pensamos que la entrada en vigor del citado acuerdo podría ser una buena ocasión. Sería un gran acierto de la dirección de Ford España y, estamos seguros, tendría su reflejo en el ambiente de trabajo y en el resultado del mismo: mayor calidad y satisfacción del producto.
Pero si la empresa sigue ignorando incluso lo que firma, que a nadie le quepan dudas de que la CGT seguirá denunciando estos ejemplos bochornosos de discriminación sindical y laboral, represión a las ideas y ejercicio de viejos privilegios casi feudales. Y, por supuesto, que ya sabemos que en esta lucha por la libertad sindical y los derechos humanos la CGT seguirá estando sola.

Compañero/a:
EN EL TRABAJO MANDAN LOS JEFES, EN TU CONCIENCIA MANDAS TÚ

Trabajador/a:
NO COLOBARES CON LOS QUE RECORTAN TUS DERECHOS

Julio 2014

Comisiones…, quién te ha visto y quién te ve. (Sección Sindical de CGT en GM España)

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EN GM ESPAÑA, SÓLO SE UTILIZARAN LAS HORAS SINDICALES QUE LEGALMENTE CORRESPONDEN Y NO HABRÁ MAS LIBERADOS DE LOS QUE REGULA EL CONVENIO.

Esta medida supondrá un considerable ahorro económico y una disminución en las cuotas de absentismo, y lo más importante, la representación de los trabajadores no estará coartada por los favores recibidos. Este debería haber sido el titular de la hoja del Comité de Empresa hace bastantes años.
Tras la hoja vertida por un sindicato, al darse por aludido, en la que desdibuja la realidad y a pesar de que no nos gusta perder mucho tiempo con estas provocaciones malintencionadas, sí hemos creído necesario matizar determinadas cuestiones, para que los “nuevos” compañeros no tengan una mala impresión de “esos muditos de la CGT”…

Pinocho,…más que pinocho! Desde la A a la Z, todo lleno de imprecisiones, mentiras y medias verdades. Usamos el singular, porque afortunadamente no todas y todos los afiliados a CC.OO. son como algunos personajes que se retratan por sí solos, o en compañía de la empresa en los juzgados (…unos, 19 años de permiso retribuido y otros “liberados” altruistamente). Todo tiene un precio. Lo que no hará nunca CGT es recurrir al Constitucional una Sentencia que sólo condenaba a GM (…y a vosotros no!) y que ni ésta recurrió. O denunciarnos a la Agencia de Protección de Datos por datos que salen en vuestra propia web (…y que por cierto, ganamos las dos demandas).

Bien, como decíamos…El contrato de relevo, que tiene una normativa específica, antes y ahora, era una herramienta para cambiar trabajadores mayores por otros jóvenes. La empresa, (perdón, es que no nos sale ni con aceite de ricino) desde un punto de vista industrial, aprovechó dicha herramienta para, a su antojo, consentido por la firma de los que se presentan como salva patrias, cambiar trabajadores mayores por jóvenes precarios, que si no tuvieron poco, precarizaron aún más en este XIII CC. Hasta 7 años para cobrar el mismo salario (cada vez más mermado). Un engendro de doble escala salarial. En sí, nunca hemos tenido nada en contra del contrato de relevo. Lo que no consentíamos como sindicato de clase era, con nuestra firma, precarizar a “nuestros” relevos. Ni antes, ni ahora. Queda suficientemente claro. Y una empresa, necesita trabajadores.

No es nuevo que CGT pedía salir de las cadenas de producción antes de los 50 años de edad y no son nuevas las denuncias, tristemente en solitario, de esta sección sindical por dicho problema: Prevención; correcta evaluación de los riesgos del puesto, y correcta reubicación, en función de la patología y no por el “color” de la camiseta.

Pero sí es nueva, la distorsión que actualmente se está haciendo con el tiempo de trabajo que a un relevado le queda por recuperar. Es antinatural. No se puede pretender meter a un trabajador de 60 y pico años en la cadena, a los ritmos actuales, y más habiendo estado parado durante una larga temporada. Y más, si cabe, una empresa socialmente responsable, o al menos que dice serlo y coge importantes subvenciones públicas. Simplemente, no es admisible. Que la empresa contrate más personal –joven-, pues hay muchos/as en el paro y ya se están haciendo horas extras en GM España.

Pero es que, ahora, además la empresa juega con la salud de los trabajadores. Incluso de los más mayores, pues ya no es sólo dinero y trabajo a cualquier precio. Las movilidades aplicadas y los criterios usados, son consecuencia del ERE que firmasteis, anulando el Art.35 del CC. El problema es, el clientelismo del “búscame un puesto” y los intereses personales-sindicales que se han ido creando algunas organizaciones entorno a dichas movilidades, apoyados por la empresa. Ese es el problema: vosotros, y las consecuencias y excepcionalidades de llegar a determinados acuerdos colectivos, en detrimento de los derechos de otros colectivos, o trabajadores. Ese es el precio. Tanto para movilidades ERE, como para el contrato de relevo, como para reubicaciones.

Respecto de las demandas del XIII Convenio, como es lógico, CGT no busca 6000 euros. Lamentablemente el proceso obliga a denunciar a todos y a poner precio a vuestras tropelías. De sobra sabéis, que ni a OSTA ni a CGT, se nos dio copia del CC., hasta días después de su firma. Habiendo modificado términos después de la consulta y que algún día le explicaréis a los interesados/afectados. Y si no,… – siendo de cajón -, sobre que texto negociabais o es que lo hacíais a ciegas, o no leéis lo que firmáis. Aún no ha terminado el proceso, pues no existe sentencia firme, sobre los cambios efectuados al CC.

Respecto al calendario laboral anual (no semestral como dice ahora el CE) vuelves a mentir, no sé dónde vas a esconder tu nariz… Tanto en reuniones, hojas y Actas del Comité consta la postura de CGT para el calendario, no así la vuestra, que casualmente siempre coincide con las pretensiones de la empresa (…a no, que pedías el 1 de agosto, ja ja). ¿Lanzamientos? Muchos llevamos en esta planta y nunca, nunca se han utilizado nuestras vacaciones para ellos.

Desde CGT, día tras día, apoyamos y defendemos a trabajadores y sindicalistas, despedidos, represaliados, presos y pendientes de juicio por defender los derechos de todos; a la vez, somos parte, legalmente reconocida, como acusación particular en el caso de los EREs de Andalucía, en el que están imputados algunos sindicalistas, entre otros, de CC.OO. por EREs fraudulentos y apropiación de dinero público destinado a la formación de parados.

“Hay Pinocho, Pinocho… A tí no te doblaran, porque hace mucho, mucho, que tanto inclinaste la cerviz, que en el suelo se te clavo la nariz.”

Figueruelas, 16 de Julio de 2014.

No al ERE en Iveco Valladolid

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NOTA DE PRENSA:

El pasado día 7 de julio el comité de empresa de iveco valladolid mantuvo reunión con la dirección de la empresa para negociar el expediente de regulación de empleo que afectará a los trabajadores de la factoría de valladolid durante los próximos meses de agosto, septiembre y octubre del presente año, con una duración de 35 días y con previsión de regular por lo menos durante otros dos meses a partir de noviembre para adecuar las líneas de producción y demás obras para la producción del vehiculo nuevo que se debería haber comenzado a producir durante el segundo semestre del presente año, y para el que la junta de castilla y leon y el gobierno han concedido subvenciones millonarias (casi seis millones de euros).

Este ERTE, que sería el número 14, ha sido planteado por la empresa y justificado según la misma por causas económicas, técnicas y organizativas, pero a su vez quiere que vaya unido, y su intencion es dejarlo negociado ya, a un 15º de cierre total de la planta para adecuacion de la fabrica para el lanzamiento del nuevo vehiculo, algo a lo que CGT se opone totalmente, porque entendemos que las negociaciones de este primero no deben de ser mezclados con el segundo por etica y por ley, asi como entendemos que no sera coartada o coaccionada cualquiera de las partes que vayan a la negociacion.

En un principio la posición de la empresa es complementar a los trabajadores hasta el 70 % del salario, llegando al 100% en los días que la empresa convoque a estos a días de formación y asistan (punto que seria utilizado en el siguiente ERTE según fue planteado). Desde CGT creemos que si se diera el caso de que se convoque a los trabajadores a formación, esta debería correr por cuenta de la empresa y pagar a los trabajadores como horas de formación según estipula el convenio colectivo, y no cargar una formación que la empresa necesita impartir para la producción del nuevo modelo de Daily al paro de los trabajadores y a la seguridad social pagada por todos.

Otro de los puntos mas conflictivos para nosotros es la aplicación de medidas de flexibilidad durante el transcurso del expediente de regulación, quedando a disposición de la empresa si un día nos manda al paro y al otro nos obliga a subir a trabajar en sábado.

Además se acortaría el plazo para sacar a los trabajadores de los días de ERTE, que pasarían de 7 a 2, algo que en otros expedientes ya se estaba haciendo bajo amenazas y presiones de los mandos de la factoría, ahora seria consentido por la parte social.

Para CGT, estos puntos son algo inaceptable, ya que hemos pasado de estar haciendo practicamente todos los sábados durante mas de tres meses a mandarnos al paro.

Desde CGT ya advertíamos en abril que esto podría ocurrir, incluso llegamos a meter conflicto colectivo con opcion a huelga al ver que no se estaban cumpliendo las previsiones que la empresa había hecho cuando se presento el plan industrial en 2013, cuando todavía no sabíamos que ocurriria desde abril hasta final de año y cuando los rumores de un posible ERE circulaban por los pasillos de la factoría.

Creemos que los trabajadores y trabajadoras de Iveco ya hemos cargado el peso de la crisis de Iveco sobre nuestras espaldas, con 13 ERES durante mas de cinco años, con unos ritmos de trabajo brutales, con el deterioro de la seguridad y la salud de los trabajadores y con una pérdida importante de poder adquisitivo, porque a la perdida de sueldo mensual por la regulacion debemos añadir los importantes pagos que debemos hacer en la declaracion de la renta anual. Entendemos la necesidad de Iveco de adecuar las líneas de producción para el montaje del vehículo nuevo (aunque no produciremos el furgón), lo que no entendemos es que una reestructuración de una empresa privada la paguemos con los bolsillos de todos, ya que cuando la empresa ha tenido grandes beneficios no existe esa reciprocidad.

La dirección de la empresa tambien ha insistido en la importancia de que este acuerdo sea suscrito por las tres secciones sindicales, algo que desde CGT es mas que improbable, imposible, por estatutos, por ideas y/o por simple ética.

Esta es una de las consecuencias de la reforma laboral que da todos los instrumentos a las empresas para continuar teniendo anualmente sus beneficios y con el consentimiento de los sindicatos firmantes, aplastando los derechos de los trabajadores.

Seccion Sindical de CGT en Iveco Valladolid

Calendario Laboral, a la carta una vez más (Sección Sindical de CGT en GM España S.L.)

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Una vez más, otro aplauso para la mayoría del Comité de Empresa. Por su gran esfuerzo, por su dedicación, por su famosa transparencia y por haber cumplido (sus) objetivos. CGT no ha estado a la altura de los firmantes y por ello nos hemos auto-impedido firmar este último Acuerdo que marca las vacaciones de los trabajadores.

Y es que, fijar como vacaciones colectivas el 5, 6 y 7 de Noviembre es todo un hito dentro de los círculos seteros del país. Si a esto le añadimos el 22 y el 23 de Diciembre, no deja lugar a dudas. 5 días, que junto a los 18 marcados en la tanda anterior, hacen 23 días. También podían haber pensado en cerrar las cuatro semanas en verano, o incluso haber cerrado algún día para las fiestas del Pilar, pero como sus objetivos coincidían curiosamente con los de la empresa. Pues nada. Calendario anual 2014 (casi) cerrado en Julio y en dos tandas. Y decimos casi cerrado, porque a pesar de estar de acuerdo todos los sindicatos en demandar 1 día más de vacaciones que reduzcan las posibilidades de un hipotético ERE- chiquitito- a finales de año, lo que no podemos estar de acuerdo es que nuevamente una mayoría del CE haga valer las razones esgrimidas antaño, para hipotéticas situaciones futuras. La flexibilidad se firmó, se nos dijo entonces, para no tener que recurrir a los EREs. Desde entonces, mucho ha llovido y siempre del mismo lado. Que ahora se nos amenace veladamente con dos gotas de rocío…la verdad, nos deja alucinados.

Hay otras cuestiones que llaman nuestra atención…por ejemplo, que se está haciendo con el contrato de relevo en GM España? Al principio, el relevado, tras la firma del contrato recuperaba de forma continuada el equivalente a la jornada de los 5 años y tras ese periodo se marchaba definitivamente. Más o menos lógico. Pero ahora, como todo en esta empresa se ha ido flexibilizando, obviamente en beneficio de una parte, el trabajador firma su contrato de relevo y es la empresa la que decide cuándo se debe trabajar, provocando situaciones no deseadas, al no tener en cuenta que un trabajador que deja su trabajo durante un largo periodo y que a lo mejor acumulaba varias patologías (no teniendo claro que no fueran provocadas por el propio trabajo) quizás, cuando regresa a su antiguo puesto –si regresa-, no está en la mejor de las condiciones, pues ya no lo estaba antes.

Esto que puede ser entendible por todos, no tiene su reflejo en lo que está pasando con las movilidades y cambios de puesto de trabajo en esta fábrica, ni parece que se quiera abordar de una forma lógica, sino de forma (como siempre) clientelista. El resultado es que el absentismo aumentará y por el contrario, la salud y los ingresos de los trabajadores “enfermos” (esto no es nuevo) se verán reducidos: IT (por supuesto como enfermedad común, pues como hemos dicho en anteriores ocasiones es vergonzoso el tratamiento que GM hace de las enfermedades profesionales -4 en 10 años-, que realmente se dan, pero no aparecen), PAVI, horas médico, afectación del porcentaje de jornada recuperada, etc.

Una vez más, en CGT pensamos que las reubicaciones médicas no se pueden quedar al pairo de los intereses de unos pocos, sino de la salud colectiva e individual de los trabajadores (sean del color que sean). Por otro lado, algunas de las movilidades practicadas, atentan directamente contra la inteligencia común de las personas e incluso a los criterios organizativos, pues dependiendo del “color” de sus ideas y no de sus patologías, se decide asignarlos a determinados Dptos., cuando nunca han estado en ellos.

Si nadie trabaja por ti, que nadie decida por ti.

Figueruelas,

7 de Julio de 2014.

EL COMITE INFORMA (CGT-LKN en Gestamp Bizkaia)

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Ayer , martes 8 de julio, a las 11,00 de la mañana nos volvimos a reunir con la dirección de la empresa para negociar el convenio. Una vez más, quedo patente la nula voluntad de esta dirección de llegar  a acuerdos , si no , no es entendible la postura de la empresa, salvo que como decíamos en la nota anterior , tenga “otros objetivos” más ocultos y menos nobles. Esta dirección  en el enésimo ejercicio de irresponsabilidad , después de mentir deliberadamente sobre nuestras posturas y peticiones, se volvió a presentar en la reunión con prácticamente ningún movimiento , a pesar de que la semana anterior , le entregamos una propuesta razonable( que abajo explicaremos )  y pensabamos que vendrían con intención de negociarla y cerrar un acuerdo.

Pero esta claro que no se puede acordar nada , si una parte no lo quiere, y esta dirección ha dejado claro que  no quiere acuerdos con su plantilla.  Acostumbrados a la imposición y al  “ordeno y mando “ parece que la propia palabra “negociación “ les genera sarpullidos. A día de hoy la propuesta de el comité para el convenio de 2014 es la siguiente:

Vigencia- 1 año.

Subida Salarial- 2,2 %, con garantía de IPC.

Prima por objetivos- 150 Euros consolidados , y además que la cobren todos los eventuales ( lo que generen )

Limpieza de la ropa.

Y algunas mejoras sociales ( Permiso no retribuido por cuidado de hijos menores de 12 años, que el personal de almacenes – Logística pueda coger en horas el correspondiente al Plus que cobran cuando trabajan “fuera de calendario”, posibilidad de usar horas de medico cuando se esta de noche,…).

Ante ello , y después de innumerables reuniones , la raquítica  propuesta de la Dirección es la siguiente:

Vigencia- 1 año.

Subida Salarial- 0,4 %.

Prima por objetivos- Ninguna subida Podría aceptar que la cobren todos los eventuales

Limpieza de la ropa.- NO.

Yen general  NO a todas las mejoras sociales propuestas  , salvo al plus que cobra el personal de almacenes – Logística lo  pueda coger en horas el correspondiente .

Quien es el “loco” y el que no ve la realidad ? Un 0,4 % de subida es lo único que puede ofrecer esta dirección , cuando por ejemplo MERCEDES nuestro cliente principal ha subido los últimos 4 años un 2,5 % anual ?

La empresa conoce nuestra propuesta y sabe que siempre hemos sido un comité y una plantilla razonable y capaz de llegar a acuerdos. Tienen razón cuando dicen que las cosas han cambiado. Lo que ha cambiado es la dirección y sus maneras, y por desgracia para todos nosotros a peor,

Seguiremos informando

LECCIÓN PUNTUAL A UGT – MIENTRAS, SIGUEN SIN DEFENDER A ÁLVARO

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Compañeros de UGT: – Tras leer vuestro último comunicado, en el que decís que queréis dar a conocer vuestra postura, no nos queda otro remedio que reconocer que vuestra postura queda muy bien definida: estáis patas arriba. Para que no volváis a cometer tamaños errores de principiante, vamos a aleccionaros un poquito (desde el cariño).

  • Nuestra organización se llama CGT y no CNT.
  • CNT sigue existiendo. Deberíais saberlo, si no os lo creéis podéis volver a consultar vuestra indiscutible fuente de conocimientos (la whisky-pedia), pero esta vez copiad bien la definición y dejad el cubata para después.
  • Respecto a lo de nombrarnos pandilla de amigos… Vale, nos habéis pillado!! Es verdad que somos amigos, nos llevamos muy bien entre nosotros y nos queremos mucho. Además somos compañeros de Sección Sindical porque los trabajadores nos han elegido para que les representemos, y a ellos no les gustaría que nos llevásemos mal entre nosotros y antepusiésemos las disputas personales a su defensa (como todos sabemos que ocurre en otras organizaciones).
  • El problema que ha desencadenado este cruce de comunicados es el despido de Álvaro, problema al que UGT dedica solamente dos párrafos. El trabajador solicitó ayuda al Comité de Empresa por medio de CGT (CGT es parte del Comité), y UGT y CC.OO se la han denegado. Por lo tanto, esta pandilla de amigos somos los únicos que apechugaremos con este problema. Eso sí, el día que UGT venga a pedir ayuda a esta pandilla para intentar evitar el despido de un compañero, se la daremos sin lugar a dudas.
  • Desde esta chiquipandi seguiremos apoyando las distintas concentraciones y manifestaciones convocadas en defensa de los derechos de los trabajadores de cualquier empresa. Para esos menesteres solemos hacer mucho ruido tocando el tambor, el bombo, el cajón flamenco y lo que haga falta. Incluso algunos de nosotros estamos recibiendo clases de saxofón y de guitarra eléctrica. Creemos que esta es una actividad más sana que tocar el dinero de ERE’s ajenos, o los fondos para la formación, porque a lo único que puede conducir eso es que cualquier día salga alguien esposado “de puertas para afuera”.
  • Sobre lo del rato que estamos de puertas para dentro, como decís vosotros sin hacer nada, y nuestra incapacidad para solucionar problemas y proponer soluciones, eso que lo juzgue el conjunto de la plantilla, que a los únicos que ven por las naves es a los delegados de CGT. Para defender al trabajador lo primero que hay que ser es TRABAJADOR, y algunos de vosotros no sabéis ni a que centro de gastos pertenecéis. Eso sí, cuando bajáis a pisar viruta no tenéis ni el más mínimo pudor en pregonar: Trabajador no afiliado, trabajador no representado.

 

  • Esto nos lleva a recomendaros una actualización. Dejad de un lado la whisky-pedia por unos momentos y actualizad vuestras siglas. Cambiad vuestro nombre por el de Unión General de Afiliados, que se ajusta más a la realidad. Los compañeros que deciden darse de baja de vuestra organización les cuesta la vida misma. Parece que en lugar de afiliarse a un sindicato se han apuntado a una secta. Y cuando lo consiguen tienen que soportar el acoso, los reproches y las amenazas de “a ver quien te va a defender ahora”.
  • Bien sabemos que UGT tiene 125 años de historia, de los cuales lleva 38 traicionando a los trabajadores. En lugar de investigar el pasado de otras organizaciones ajenas a Renault, deberíais leer sobre cómo era vuestra organización en sus inicios, y lo que sois ahora.
  • Con respecto a la posición de CGT a nivel central sobre el caso de Álvaro, la Coordinadora de secciones sindicales de CGT en Renault apoya al compañero y ha exigido su readmisión ante la Dirección de Renault España. Está muy feo que mencionéis a quienes no están presentes.
  • Sobre que el convenio es una mierda pero después nos acogemos al contrato de relevo… Ains! Nos habéis vuelto a pillar!! Pero os quedáis cortos: También trabajamos cada vez más horas al año (gracias al convenio que habéis firmado), somos más flexibles (gracias a lo firmado), tenemos cada vez menor poder adquisitivo (gracias al convenio), entramos cobrando el 72,5% (gracias…), trabajamos los primeros cinco sábados de bolsa cobrando mucho menos que antes (más gracias…). ¡¡Si es que somos unos aprovechados!!
  • Lo más alucinante de todo es vuestro último párrafo. Denota mucho nerviosismo. Habláis de las elecciones sindicales y pedís el No-Voto para CGT. Hombre, gracias compañeros, pero fuera de la campaña electoral no se puede pedir el voto para otra organización, porque viniendo de vosotros es toda una señal hacia los trabajadores sobre a quien deben votar. Dejad que cada uno decida libremente y no nos hagáis la campaña que al final conseguiréis que nos quedemos de brazos cruzados durante la misma, y luego vendréis con reproches.

NO A LOS DESPIDOS EN PSA VIGO (Sección Sindical de CGT en PSA, Madrid)

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CGTanimadaDesde CGT queremos mandar nuestra solidaridad y apoyo para David y Paco los dos compañeros despedidos en PSA Vigo, por entender que los despidos son desproporcionados a los hechos que se les imputan, ya que recurrir a la máxima sanción para un trabajador/a  significa en muchos casos acabar con el único medio de existencia de este y sus familiares.

Por eso entendemos  que estos despidos más bien son fruto de la represión a la que han sido sometidos por parte de esa Dirección.

Ante la prepotente decisión tomada por la Dirección de PSA Vigo, dos  delegados del sindicato CIG están manteniendo una huelga de hambre en las dependencias de los servicios médicos de la fábrica como protesta por el injusto despido disciplinario impuesto por PSA Vigo, a los dos trabajadores afiliados a este Sindicato.

Hoy al igual que siempre ha sido y es necesaria la lucha de los trabajadores/as frente a la represión y el acoso patronal, para defender nuestros puestos de trabajo y nuestra dignidad como trabajadores y como personas.

Desde CGT entendemos que no se deben tomar ese tipo de medidas empresariales  tan drásticas, con esa actitud autoritaria, PSA Vigo sigue demostrando la nula sensibilidad que tiene con los trabajadores/as.

CGT condenamos los despidos acometidos por la empresa y animamos a todos/as, a seguir luchando, ya que la lucha es el único camino para impedir a la empresa que realice atropellos como al que han sido sometidos los compañeros, con la unión de todos/as podemos acabar con injusticias como esta, hagamos valer nuestros derechos.

Desde CGT mandamos un abrazo solidario a los dos trabajadores despedidos, así como a los Delegados encerrados en huelga de hambre.

¡READMISIÓN DAVID Y PACO YA!

CGT DENUNCIA DOS CASOS DE AMIANTO EN LA PLANTA DE VW

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CGT denunció ayer “la detección de dos enfermedades diagnosticadas provocadas por amianto” en dos trabajadores que durante décadas estuvieron ejerciendo labores de mantenimiento en las instalaciones de VW. Los empleados, uno de ellos ya fallecido, entraron en la fábrica a finales de los 60 cuando la propiedad pertenecía a AUTHI (Automóviles de Turismo Hispano-Ingleses); posteriormente pasó a Seat y luego la adquirió Volkswagen. Desarrollaban su actividad en la nave de pintura donde ahora se encuentra el taller de chapa, en los inicios de AUTHI.

CGT distribuyó ayer una hoja sindical en la factoría para informar sobre la solicitud de una reunión con la Comisión Sindical de Seguimiento de forma urgente para abordar los riesgos que pueden tener los trabajadores que en su día estuvieron expuestos al amianto en la fábrica, ya que el asbesto se prohibió en 2001 y la planta ha llevado a cabo procesos de desamiantado. Este mineral, que es fácil de manipular, incombustible, resistente al calor, a la corrosión, a la humedad, a los productos químicos y de bajo coste, se vedó a principios del siglo XXI al demostrar su relación con diferentes enfermedades tras haberlo inhalado, como el cáncer de pulmón o mesotelioma pleural -un tumor muy doloroso-, fibrosis pulmonar, alteraciones pleurales, pericárdicas y peritoneales o carcinomas gastrointestinales o de laringe u ovario. Los efectos de este material contra la salud se pronuncian entre diez y 50 años después de haber estado expuesto a él, por lo que el mayor número de afectados en Europa se concentrará entre 2020 y 2030. En Navarra, el uso de asbesto en la industria se concentró en las auxiliares del automóvil y electrodomésticos.

CGT, en su hoja informativa, destacó que el amianto se utilizaba para la fabricación de las conducciones sin constarles por ahora que se hubiera usado en la cadena de producción. Por ello, CGT va a solicitar a través de la Comisión de Seguimiento que la dirección de VW “entregue un mapa de la situación de las dependencias donde puede haber o pudo haber exposición al amianto y toda la documentación correspondiente a los planes de desamiantado y los procesos de desamiantado que se han llevado a cabo en la fábrica” para saber dónde se utilizaba este mineral.

intervención de organismos Tanto el Instituto Navarro de Salud Laboral como Inspección de Trabajo se encuentran al corriente de lo denunciado por CGT, y según detallaron en esta hoja, “Salud Laboral dijo que se podía estar hablando de entre ocho y diez casos de enfermedades relacionadas con el amianto en Volkswagen”, pero el sindicato resaltaba que “no habían tenido acceso a la documentación” por el momento. Además, añadieron que “Inspección de Trabajo y Seguridad Social ha realizado controles en la fábrica por este motivo”, y según le confirmó a CGT “puede haber indicios suficientes de que se trabajó con amianto en VW”.

El sindicato va a solicitar a la Comisión de Seguimiento que exija a Volkswagen Navarra que “la factoría se incluya en el Registro de Empresas con Riesgo por Amianto; la realización de una lista de personal que haya podido estar expuesto a este mineral, tanto de forma directa, indirecta o por convivencia -como los familiares-; impulsar una vigilancia de la salud específica a los trabajadores en activo que hayan estado directamente expuestos o lo hayan podido estar indirectamente o por convivencia; y comunicar al Instituto de Salud Laboral los listados para que proceda a determinar la vigilancia de la salud de los trabajadores que ya no están en activo en la empresa y los familiares que vivían con el trabajador”.

CGT, en su manifiesto-propuesta, detalló que “el pasado 27 de febrero, el sindicato presentó un escrito al responsable del Servicio de Prevención de VW para solicitarle información sobre la vigilancia de la salud que se hace tras la finalización de la relación laboral del trabajador con la empresa, según el artículo 37.3.e del Reglamento de los Servicios de Prevención”. Según relató CGT, el responsable de esta área contestó al sindicato que “tal como se notificó al Instituto Navarro de Salud Laboral, no hay ninguna relación de personal al que se le someta a un control de salud una vez concluido su vinculación con la factoría”.

CGT pretende “identificar los posibles casos que haya, evaluarlos y prevenir otros que puedan suceder entre aquellas personas que en un momento determinado pudieron estar expuestos al amianto”.

Fuente: Diario de Noticias de Navarra,

 

SALUD (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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lknDesde la sección Sindical de CGT en VW-NA hemos solicitado una reunión urgente del Comité de empresa, para presentar el Manifiesto-Propuesta que reproducimos íntegramente a continuación, como mejor forma de explicar la problemática que hemos detectado y ha de abordarse sin más dilación.

 

“MANIFIESTO PROPUESTA DE LA SECCION SINDICAL DE CGT EN VOLKSWAGEN NAVARRA S.A., A LA COMISION SINDICAL DE SEGUIMIENTO.

 

Hace un tiempo tuvimos conocimiento del caso de un trabajador que ha desarrollado una enfermedad por exposición al amianto.

Este trabajador entró en la fábrica en sus comienzos, allá por el año 1965, y estuvo en activo en la misma, con sus sucesivos nombres, hasta 1990.

Puestos en contacto con él, nos relató que desde 1994 tiene diagnosticada la enfermedad, por exposición al amianto.

El compañero nos relató cómo se fabricaban las conducciones, cortando placas de amianto (Marinite) con una sierra de carpintería, sin aspiración y sin Equipos de Protección Individual. El mismo proceso se seguía de cara a la reparación de dichas conducciones.

Con fecha de 27 de Febrero, esta Sección Sindical presentó un escrito ante el Responsable del Servicio de Prevención Sr. Galindo, solicitando información acerca de la Vigilancia de la Salud que se estaba realizando, más allá de la finalización de la relación laboral, tal y como establece el artículo 37.3.e del Reglamento de los Servicios de Prevención.

La respuesta del Sr. Galindo fue la siguiente:

“Tal como se notificó al Instituto Navarro de Salud Laboral, no hay ninguna relación de personal a la que se realiza la vigilancia de la salud tras la finalización de la actividad laboral”. 

Ante tal respuesta, nos pusimos en contacto con el ISPLN, donde nos dijeron que podíamos estar hablando de unos 10 casos en Volkswagen Navarra, S.A. No hemos tenido acceso a los datos.

Desconocemos las dimensiones que puede adquirir esta situación. El trabajador con el que mantuvimos el contacto, nos dio una serie de nombres de trabajadores que estuvieron expuestos al amianto, algunos ya fallecidos.

Siguiendo con nuestra investigación hemos mantenido contacto con otro compañero que estuvo expuesto al amianto, y que en principio no ha desarrollado la enfermedad. Este corroboró el relato del anterior compañero, y nos dio también, una serie de nombres que en algún caso eran coincidentes a los que ya teníamos.

En un principio, estaríamos hablando de unos siete casos de muerte, por tipos de cánceres que vienen siendo relacionados con la exposición al amianto.

Alguno de estos casos, está totalmente diagnosticado.

 

De los casos conocidos, la mayoría de ellos corresponde a compañeros que prestaron servicios en Mantenimiento, bien sea Central, o bien sea de Pintura.

Sabemos también que la inspectora de Trabajo y Seguridad Social Sra. Saldaña, ha llevado a cabo actuaciones Inspectoras al respecto. Desconocemos el origen de la denuncia.

Hay trabajadores en activo que podrían corroborar que en Volkswagen Navarra S.A. se trabajó con amianto.

En base a todo lo aquí expuesto, desde esta Sección Sindical de CGT en Volkswagen Navarra S.A., presentamos ante esta Comisión Sindical de Seguimiento, para su aprobación la siguiente

 

PROPUESTA

 

Que esta Comisión Sindical de Seguimiento exija a Volkswagen Navarra S.A.:

  • Su inclusión en el Registro de Empresas con Riesgo por Amianto (RERA).
  • La realización de un mapa de la situación de las dependencias donde puede haber, o en su día pudo haber exposición al amianto.
  • La realización de un listado de personal que haya podido estar expuesto al amianto.
    • De manera directa.
    • De manera indirecta.
    • Por convivencia. Se debería incluir a los familiares que convivían con el trabajador.
  •  La realización de una Vigilancia de la Salud específica a los trabajadores en activo que hayan estado directamente expuestos o lo hayan podido estar indirectamente o por convivencia.
  • Comunicar al ISPLN los listados para que proceda a determinar la Vigilancia de la Salud de los trabajadores que ya no estén en activo en la empresa, y los familiares que convivían con el trabajador.
  • La entrega de toda la información documentación correspondiente a los Planes de Desamiantado, y los procesos de desamiantado que se han llevado a cabo.

Que esta Comisión Sindical de Seguimiento por sí misma, o en su caso dando encargo a la Comisión de Delegados de Prevención, solicite un informe al ISPLN sobre la situación respecto a Volkswagen Navarra S.A. en relación a los casos de enfermedad y fallecimiento que pueden estar relacionadas por la exposición al amianto”.

 

Seguiremos informando.

Landaben, 1 de Julio de 2014