Videos campaña electoral Nissan 2015 (Sección Sindical de CGT en Nissan)

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Elecciones sindicales en Renault Palencia:

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UGT 9 delegados
CCOO 7 delegados
CGT 4 delegados
CCP 3 delegados
TU 2 delegados

CGT gana Elecciones Sindicales en Kuehne Nagel en el Grupo Airbus en Getafe

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Secciones Sindicales CGT Kuehne Nagel y Airbus Group en Getafe

CGT ha sido el sindicato más votado por los trabajadores de la plantilla de Kuehne Nagel (Logística), en el centro de trabajo del Grupo Airbus en Getafe. Con una participación del 97%,  CGT ha obtenido 6 delegados y CCOO 3, siendo la fuerza más votada, tanto en técnicos como en especialistas. Aún a pesar de una campaña electoral donde la dirección y CCOO han tratado de mermar la buena sintonía entre plantilla y CGT, los trabajadores no se han dejado engañar por vanas promesas, y han apostado por un sindicalismo horizontal, de clase, honesto y combativo.

CGT continúa creciendo en el sector aeronáutico, principalmente en las empresas subcontratistas, más libres de clientelismo y corruptelas sindicales que Airbus, principal empresa del sector.

Salud y acierto para todos estos compañeros y compañeras.

RECORTES MALDITA PALABRA (Sección Sindical de CGT en PSA, Madrid)

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CGTanimadaDespués de la reunión del pasado martes, CGT sigue teniendo claro que el único planteamiento en la mesa de negociación, pasa por luchar por un futuro para este centro de trabajo donde no haya pérdida de empleo, ni de derechos  y que éste empleo tenga unas condiciones dignas.

La propuesta que está poniendo la empresa encima de la mesa, no es nueva, lleva años usándola,  si nos fijamos en los últimos  años, nos han vendido el recorte de derechos o los expedientes de regulación como única garantía de futuro para optar a nuevos modelos, después del  sacrificio realizado por esta plantilla. ¿qué nos garantiza la Dirección, más allá del C4 cactus?

Después de lo visto en las dos reuniones mantenidas con la empresa, esta únicamente han planteado la pérdida de empleo estable, pérdida de derechos o lo que es lo mismo más sacrificios sin ningún compromiso de futuro, es decir recortes a la plantilla a cambio de nada. Para este  sindicato es fundamental GARANTIZAR EL MANTENIMIENTO DE LA PLANTILLA, al día de hoy la empresa no avala nada de esto y va a ser difícil que este sindicato acepte nada que no represente garantías de futuro para esta fábrica.

Para CGT, únicamente nos vale el compromiso real y firmado por la Dirección del grupo de un futuro industrial que garantice la viabilidad de esta fábrica y la de sus trabajadores/as durante muchos años. 

Nosotros apostamos por la renovación de la plantilla pero con unas condiciones dignas, tanto para los mayores como para los jóvenes  que no son otras que la jubilación  parcial con contrato de relevo en el centro Madrid.

Para CGT la única pretensión de la multinacional francesa con este ERE, es eliminar puestos de trabajo con mucha antigüedad, fijos, consolidados y con  derechos adquiridos con el paso del tiempo. Que en el mejor de los casos se sustituirán, por empleos  precarios y con menos derechos adquiridos, aprovechando igualmente la empresa para subir de nuevo la productividad a todos aquellos trabajadores/as que queden en la fábrica.

POR LA DEFENSA DE TUS INTERESES

AFÍLIATE A: CGT

LOS COMITÉS EUROPEOS Y MUNDIALES DE VOLKSWAGEN; UNA HERRAMIENTA DE LA MULTINACIONAL (Sección Sindical de CGT-LKN en Volkswagen Navarra)

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Como todos sabemos, nuestros “líderes” participan en estos comités, en los que, en teoría, debieran tratarse temas encaminados a la igualdad de condiciones en todas las plantas del Grupo, a unificar las luchas, para el bien de l@s trabajador@s.

Sin embargo, estos Comités, presididos por la todopoderosa IG Metal, y en cuyos encuentros, participa la propia Dirección de Volkswagen, para lo único que sirven es para transmitir el miedo y la competencia entre las diferentes plantillas del Grupo. Pero claro está, las plantas alemanas son intocables, y las “migajas” que quedan, son la disputa de las “colonias”.

Esto es algo patente, y al parecer, nuestros “líderes” asumen muy bien su papel, para que esta colonia de Landaben, sea muy rentable para el consorcio, a pesar de su reducido tamaño.

A nadie se le escapa que somos, si no la más, una de las más productivas del Grupo. Y a pesar de que este año pasado hemos superado los ratios de productividad coches/trabajador/a del anterior, no hemos alcanzado lo previsto (73) y eso lo vamos a notar en esa maravilla de paga de 500 y pico euros, que tenemos que cobrar en febrero. Pero hay algo más, algo que marca, aún más, las diferencias entre las plantas de la “metrópoli” y esta “colonia”.

En Alemania se ha comenzado con la negociación de la subida salarial de este año. Y lo van a hacer, pensando en que no debe ponerse en peligro la competitividad de las plantas.

¿Cuál es la diferencia entre las pretensiones de la IG Metal y el “premio” que vamos a tener nosotros como consecuencia del Convenio (4 días más de jornada, triple escala salarial, más flexibilidad…) firmado por sus amiguetes de UGT y CCOO?

Claro, que a esto habría que añadir, que los salarios de l@s Compañer@s alemanes rondan, si no lo superan, el doble que lo que cobramos nosotr@s. Y aún con todo, el hecho de tener semejantes salarios, los bonus, menores ratios de productividad, etc., siguen siendo competitivos, de lo que se desprende, que esto de la competitividad, es una milonga que nos quieren vender, y que es una decisión de la dirección del consorcio, qué plantas van a ser más o menos competitivas, para buscar el enfrentamiento entre l@s Trabajad@s.

Pero no nos pensemos que los dirigentes de IG Metal, por pedir unas subidas salariales del 5,5 %, son de mejor calaña que los de UGT y CCOO. Las bases de este sindicato barajaban subidas de entre el 6 % y el 8 %, que al final los dirigentes dejaron en ese 5,5 %, y acabarán firmando menos.

Además, la dirección de IG Metal está negociando un bonus, otro diferente al de los beneficios del consorcio, únicamente para sus afiliados, una estratagema más para garantizarse la afiliación. ¿Cuánto tardarán UGT y CCOO en hacer lo mismo, pidiendo una paguica para sus afiliados?

Siguiendo con lo que debiera ser el trabajo a desarrollar dentro de esos mega-Comités, nuestros “líderes”, rara vez nos informan de los conflictos y movilizaciones de nuestr@s Compañer@s de otras plantas, sirva como ejemplo reciente, el caso de l@s Compañer@s de Brasil.

Sin embargo, y formando parte de la política de la multinacional, en la que están plenamente inmersos UGT y CCOO, eso que viene a llamarse Cogestión, Volkswagen recurre a ciertos personajes de estos Comités, para “mediar” en los conflictos que se dan en las plantas.

Tal es el caso de la negociación del VIII Convenio de esta “colonia”, en la que contamos con el “inestimable apoyo” del Sr. Frank Patta, de la IG Metal, y con un cargo importante en esos Comités, Mundial y Europeo.

Este “buen hombre”, que, según salió publicado en la prensa de su país (http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-65794369.html), presuntamente pasó a su sindicato las facturas de las consumiciones de una barra de streaptease (105,65 €), como gastos de su viaje a México, que presuntamente pasó las facturas de las cenas privadas con el otro buen amigo de los Manías y Duque, Bernd Osterloh (Presidente de estos Comités)(165,60 €), que presuntamente cobró 1000 € por hacer de DJ en una fiesta de la IG Metal, cuando era una labor voluntaria, que es hermano del vicepresidente de recursos humanos de la planta de Chattanooga, en la que la multinacional ya se ha asegurado un Comité de Empresa, “como Volkswagen manda”, este señor, haciendo un gran esfuerzo, porque estaba de vacaciones, únicamente vino a decir que l@s trabajador@s de nuevo ingreso tenían que cobrar aún menos. Menudo personaje.

Pero eso sí, en cumplimiento con los deseos de este Sr., nuestros “líderes”, concedieron una reducción del salario de los compañeros de nuevo ingreso, o lo que es lo mismo, una triple escala salarial.

Como decíamos anteriormente, estos Comités, son una herramienta de la multinacional para enfrentar a las plantillas en la puja por las migajas que se caen de Alemania. Pero las herramientas más valiosas que posee Volkswagen, son los sindicatos como IG Metal, UGT y CCOO, a los que permite mercadear con todo tipo de prebendas, a fin de asegurarse una correlación de fuerzas en los Comités de Empresa que le permita llevar a cabo todas sus políticas imperialistas.

¿Y cuál es el papel de l@s trabajador@s en todo esto? Nos han desmovilizado, nos tienen desinformados, y nuestro único papel se reduce a sufrir las consecuencias. En definitiva, que les importamos una mierda.

SALUD                                                                                   Landaben, a 10 de Febrero de 2015